(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

adaszko · Post autor: **adaszko** » 19 lut 2009, 23:26

pawcio pisze:Chyba nie ma przede wszystkim sensu.

Uważam że może jednak mieć sens

Szczególnie gdy jest jakaś awaria tramwaju np. na Trasie lub na moście

mariow · Post autor: **mariow** » 20 lut 2009, 9:38

Glonojad pisze: Żartujesz sobie? Bez decyzji środowiskowej, pozwolenia na budowę?

zawsze można to uzyskać, czasu bedzie sporo a zawrotka może być bardzo przydatna

[ Dodano: Pią 20 Lut, 2009 09:43 ]

Bastian pisze:
mariow pisze:ale rozwiązanie bynajmniej ciekawie
Czemu ci się nie podoba?

nie to że mi sie nie podoba - po prostu rozwiązania z zamianą kierunku w ciągu dnia mnie jakoś nie przekonują - stwarzają wrażenie tymczasowości

Bastian pisze:
mariow pisze:23 - Nowe Bemowo - Metro Ratusz
Jakie Nowe Bemowo, przecież Młynarska też out of order.

a tego widzisz nie zakodowałem, że to ten sam czas będzie. czyli 13 zostanie na Pradze, 23 pojdzie out na ten czas w ogóle, a co z 24? do Rogalińskiej? na Wolski?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 lut 2009, 10:28

pawcio pisze:Chyba nie ma przede wszystkim sensu.

Ależ jest. Każda awaryjna zawrotka - szczególnie na takim ciągu - ma rację bytu.

Kra · Post autor: **Kra** » 20 lut 2009, 12:42

Hm, czy ktoś mógłby podsumować obecny stan wiedzy o wyłączeniach tramów w tym roku. Ktoś coś pisał o Okopowej - kiedy, czy łącznie z Kercelakiem ?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 20 lut 2009, 12:49

Kercelak to będzie jedna wielka dziura w tym roku

Całkowicie zostanie przebudowane torowisko

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 lut 2009, 13:01

Tak, najlepiej co przystanek pętlę zrobić.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 20 lut 2009, 13:08

Żarty sobie robisz kolego. Pętla wokół Muzeum Niepodległości powinna pozostać chociażby dlatego, że jak przy Wileńskim będą robić stację metra, to ruch na trasie W-Z chyba będzie wyłączony i słyszałem o jakichś planach utworzenia prawoskrętu dla tramów z 11 Listopada w prawo w Targową w kierunku Ratuszowej.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 20 lut 2009, 13:21

Domino2001 pisze:Żarty sobie robisz kolego. Pętla wokół Muzeum Niepodległości powinna pozostać chociażby dlatego, że jak przy Wileńskim będą robić stację metra, to ruch na trasie W-Z chyba będzie wyłączony i słyszałem o jakichś planach utworzenia prawoskrętu dla tramów z 11 Listopada w prawo w Targową w kierunku Ratuszowej.

Tylko panie kolego, mają dobudować skręt z Solidarności w Jagiellońską, żeby to właśnie po części ominąć...

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 20 lut 2009, 13:23

SławekM pisze:
Domino2001 pisze:Żarty sobie robisz kolego. Pętla wokół Muzeum Niepodległości powinna pozostać chociażby dlatego, że jak przy Wileńskim będą robić stację metra, to ruch na trasie W-Z chyba będzie wyłączony i słyszałem o jakichś planach utworzenia prawoskrętu dla tramów z 11 Listopada w prawo w Targową w kierunku Ratuszowej.
Tylko panie kolego, mają dobudować skręt z Solidarności w Jagiellońską, żeby to właśnie po części ominąć...

Ups, a o tym to nic nie słyszałem. Sorki.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 lut 2009, 13:24

No właśnie. Next!

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 lut 2009, 13:26

Glonojad pisze:Tak, najlepiej co przystanek pętlę zrobić.

Bez przesady

Colony · Post autor: **Colony** » 20 lut 2009, 14:07

Też nie rozumiem co kolegę inżyniera drażni w zawrotce za muzeum. Pominąwszy biurokratyczne ceregiele jest tam na nią miejsce. Z uwagi na zapchany ciąg jest też sens. To nie chodzi o to, żeby zaraz tam coś krańcować przecież, ale zostawcie trochę miejsca logice. Zabezpieczający kawałek toru to raczej dobrodziejstwo niż głupota. Szczególnie w takim miejscu.

Wybacz panie Glonojad, ale albo się zasłoń wiedzą obiektywną wyniesioną z pracy, albo nie kpij po prostu z sensownych rozwiązań.

Tm · Post autor: Tm » 20 lut 2009, 14:16

Colony pisze:To nie chodzi o to, żeby zaraz tam coś krańcować przecież, ale zostawcie trochę miejsca logice. Zabezpieczający kawałek toru to raczej dobrodziejstwo niż głupota.

Z braku miejsca na postój taka pętla byłaby do wykorzystania wyłącznie przy wstrzymaniu na trasie WZ.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 20 lut 2009, 14:17

Toć przecież się mówi, że to maja być tory do zawracania a nie pętla stała, jeśli dobrze rozumiem.

person · Post autor: **person** » 20 lut 2009, 14:20

A co z kosztami utrzymania i zużywaniem się rozjazdów na tak zapchanym odcinku?

BTW: czy jest gdzieś w necie rysunek z dokładnym położeniem i wyglądem tej tymczasowej pętli? Bo jakoś trudno mi ją sobie wyobrazić...