WAWKOM

Rozbieranie jezdni przed upływem okresu, po którym konieczna będzie odbudowa.

Bez przesady, decyzja w tej sprawie była nie do przewidzenia. Zresztą osobiście wątpię, by ta jezdnia była młodsza, niż 25-30 lat (może frezowanka była po drodze).

Oczywiście, że miałem na myśli likwidację na Wiatracznej pętli autobusowej. Tramwajowej? W życiu. Dla mnie to jest nieodłączny element tego ronda.

To pilnuj tematu, bo pomysły się przewijają różne - preteksty liczne: obwodnica, metro, park (sic!)...

Metro? Niegroźne, bo tu nie powstanie. Park? To jeszcze większe science fiction. A obwodnica? Musi powstać i to jak najszybciej, ale dlaczego kosztem pętli tramwajowej?

Bo taniej budować metodą odkrywkową, a jak już się rozbierze, to będzie jak na Staszica czy Odrowąża. Zresztą projekt planu wiąże likwidowalność Wiatracznej z budową Nowogocławka właśnie.

Natomiast mnie by się Wiatraczna marzyła jak Schottentor... tylko taki przelotowy, a nie ślepy oczywiście.

Schottentor jest ślepy na dole i przelotowy na górze, ale głównie kojarzy mi się z wsiadaniem z poziomu szyny do wysokiego wagonu bez schodka, do tego na ostrym łuku w lewo. Rozumiem, że niekoniecznie na tym mamy się wzorować.

Dobrze , chodziło mi głównie o podziemność pętli.

Dolny poziom Schottentor często zatyka się od nadmiaru tramwajów, wówczas mamy sceny identyczne jak na przystanku tramwajowo-autobusowym na pl. Bankowym / tym w stronę Pragi /. Dobrze, że nie ma tam na dodatek autobusów, ale ten łuk w lewą stronę mocno dezorientuje pasażerów. Najlepszy cyrk zdarza się, kiedy grupy wycieczkowe do knajp na Grinzingu szturmują tramwaj linii 38.

Specjalnie się przyglądałem i dalej nie wiem, czy (a jeśli tak, co) coś tam zapobiega przytrzaśnięciu kogoś czy zaczepieniu o kogoś tyłem długiego tramwaju...

Przydałoby się odwrócić kierunek ruchu - mogliby z bratniego Monachium podłapać pomysł.

(swoją drogą u nas w przyszłym roku też co najmniej jedna taka pętla powstanie).

Glonojad pisze:Przydałoby się odwrócić kierunek ruchu - mogliby z bratniego Monachium podłapać pomysł.

Nie byłem. Pokaż obrazek.

(swoją drogą u nas w przyszłym roku też co najmniej jedna taka pętla powstanie).

E?

Wiem o pętli Koło, coś jeszcze?
Schottentor polubiłem, choć niektórzy narzekają tu na dwupoziomowe przesiadki między tramwajami...

Znaczy - co się zmieni na pętli Koło?

Zmieni się na Kole kolejność wokół. Czyli wjazd na pętlę będzie nie od strony skrzyżowania Obozowa/Księcia Janusza, tylko od strony Dywizjonu 303 i wiaduktu PKP. A wyjazd na odwrót.