Rozkłady tramwajowe - 2022
: 20 maja 2022, 4:41
Dorzucę swoją cegiełkę w tej sprawie.
Przejazd że Świderskiej do Cm. Włoskiego w 3 minuty? Trzeba się mocno starać by to było wyjść na zero, konieczne na idelane zero trzeba ruszyć ze Świderskiej. Jest to do wykonania ale licząc to na palcach jednej ręki. Na odcinku Świderska - Zajezdnia Żoliborz są 4 minuty dlatego dwójka lepiej wypada bo do Młocin może dojechać punktualnie lub na mniejszym minusie niż 17 na Marymonckiej. Gorzej w druga stronę bo na analogicznym odcinku są tylko 3 minuty. No i w stronę Winnicy ruszając z Mehoffera na zero na Stefanika można być już na minusie lub parę sekund przed minus 1 - przypominam że tam są 2 rozjazdy do przejechania z prędkością 15 km/h więc ta minuta też jest trochę kontrowersyjna.
Ktoś pytał o światła - są 2 miejsca gdzie tramwaj może dłużej stać - Myśliborska w obie strony bo nie zawsze uda się przyjechać w odpowiednim momencie i czasami łapie się końcówkę cyklu. Plus jest taki, że w stronę centrum są 2 minuty na ten przystanek więc to nie boli.
Drugie miejsce to Nowodwory i to tylko w stronę Młocin. Mam wrażenie, że te światła pamiętają cały czas jak dwójka miała tam postoje i głupieją do tej pory bo przykładowo w trakcie obsługi mam pionowe a jak już chce odjechać i zamykam drzwi to dostaje poziome i już minuta w plecy bo nie wzbudzi się w pierwszym możliwym momencie tylko lewoskręty najpierw jeszcze muszą przejechać co jak się jedzie na Winnicę nie ma miejsca bo najpierw tramwaj dostaje światło by przejechać po czym dopiero lewoskręty dostają zielone.
Oczywiście sytuacja ze światłami jest losowa więc jedni przejadą sprawnie, inni będą łapać opóźnienie. W innych miejscach też światło potrafi złapać ale są to tak marginalne sytuacje, że nie warte wspomnienia.
O dalszej części trasy 17 też można by pisać ale może nie wszystko jednocześnie
Przejazd że Świderskiej do Cm. Włoskiego w 3 minuty? Trzeba się mocno starać by to było wyjść na zero, konieczne na idelane zero trzeba ruszyć ze Świderskiej. Jest to do wykonania ale licząc to na palcach jednej ręki. Na odcinku Świderska - Zajezdnia Żoliborz są 4 minuty dlatego dwójka lepiej wypada bo do Młocin może dojechać punktualnie lub na mniejszym minusie niż 17 na Marymonckiej. Gorzej w druga stronę bo na analogicznym odcinku są tylko 3 minuty. No i w stronę Winnicy ruszając z Mehoffera na zero na Stefanika można być już na minusie lub parę sekund przed minus 1 - przypominam że tam są 2 rozjazdy do przejechania z prędkością 15 km/h więc ta minuta też jest trochę kontrowersyjna.
Ktoś pytał o światła - są 2 miejsca gdzie tramwaj może dłużej stać - Myśliborska w obie strony bo nie zawsze uda się przyjechać w odpowiednim momencie i czasami łapie się końcówkę cyklu. Plus jest taki, że w stronę centrum są 2 minuty na ten przystanek więc to nie boli.
Drugie miejsce to Nowodwory i to tylko w stronę Młocin. Mam wrażenie, że te światła pamiętają cały czas jak dwójka miała tam postoje i głupieją do tej pory bo przykładowo w trakcie obsługi mam pionowe a jak już chce odjechać i zamykam drzwi to dostaje poziome i już minuta w plecy bo nie wzbudzi się w pierwszym możliwym momencie tylko lewoskręty najpierw jeszcze muszą przejechać co jak się jedzie na Winnicę nie ma miejsca bo najpierw tramwaj dostaje światło by przejechać po czym dopiero lewoskręty dostają zielone.
Oczywiście sytuacja ze światłami jest losowa więc jedni przejadą sprawnie, inni będą łapać opóźnienie. W innych miejscach też światło potrafi złapać ale są to tak marginalne sytuacje, że nie warte wspomnienia.
O dalszej części trasy 17 też można by pisać ale może nie wszystko jednocześnie
