Nowe przystanki kolejowe w Warszawie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 wrz 2007, 11:53

Praga - Płd.

Colony · Post autor: **Colony** » 08 wrz 2007, 11:53

Oj to błąd na mapie. Nie ma też Dworca Wschodniego.

Post autor: **pawcio** » 08 wrz 2007, 11:57

Włochy natomiast wylądowały na Rakowcu, a w miejscu Włoch jest dziura. Kleszczu się ucieszy.

Post autor: **Bastian** » 08 wrz 2007, 12:08

Bartnicza przy Odlewniczej?

A w ogóle: byłaby i Bartnicza, i Praga? Czegoś tu nie rozumiem.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 wrz 2007, 12:11

Bastianie, przecież to tylko gazeta.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 08 wrz 2007, 15:11

Także umiejscowienie Wiatracznej i Utraty jest nieprawidłowe - przystanki będą oddalone od siebie o 200 metrów - tylko że na różnych liniach.

No i Ossów po staremu.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 08 wrz 2007, 15:17

Bastian pisze:Bartnicza przy Odlewniczej?

A w ogóle: byłaby i Bartnicza, i Praga? Czegoś tu nie rozumiem.

Z Bartniczej mają zrezygnować, bo tory chcą odsunąć bardziej w lewo.

Post autor: **Bastian** » 08 wrz 2007, 15:26

solaris8315 pisze:
Bastian pisze:Bartnicza przy Odlewniczej?

A w ogóle: byłaby i Bartnicza, i Praga? Czegoś tu nie rozumiem.
Z Bartniczej mają zrezygnować, bo tory chcą odsunąć bardziej w lewo.

To, to ja wiem. Tylko że ona i tak miała być zamiast Pragi, no i gdzie indziej, niż na mapce.

Swoją drogą: Bartnicza i tak powinna zostać zbudowana, nawet na odsuniętych torach. Przecież PKP samo przyznaje, że odsuwają tory po to, by grunt między torami a Wysockiego sprzedać pod zabudowę. A to znaczy, że może tory oddalą się od Bródna, ale Bródno ponownie przybliży się do torów.

Inna rzecz, że Pragi chyba też nie trzeba likwidować: przecież wkrótce (he he...) znajdzie się ona tuż przy Trasie Krasińskiego.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 08 wrz 2007, 21:31

Na tej mapie "zjedli" też W-wę Okęcie

humptyangel pisze:Ja się z Rutą zgadzam w kwestii wpuszczenia WKD w średnicę

Iii... wystarczyłoby podciągnąć WKD pod stację metra Centrum

Siecool · Post autor: **Siecool** » 08 wrz 2007, 23:58

No i SKM ma 8 pociągów, a nie 7... owy ósmy mnie dzisiaj wiózł.

Mam lekkie wątpliwości co do szalonej chęci centrów handlowych do partycypowania w kosztach budowy nowych przystanków. Klientów to im za dużo nie napędzi - Arkadia by się jeszcze wybroniła, bo to centrum o charakterze ponadlokalnym (tyle, że musieliby se jakieś tylne wejście zrobić, bo okrążanie tego molocha idąc od stacji byłoby średnio zachęcające), reszta jest dla mieszkańców okolic i wątpie by ktoś z drugiego krańca miasta jechał tam na zakupy. Poza tym kwestia częstotliwości - wątpie w jakieś szczególne kokosy na obwodnicy towarowej - w przeciwieństwie do S2, gdzie 20 brygad to będzie z 10 minut w szczycie, ładnie.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 09 wrz 2007, 12:29

pawcio pisze:Włochy natomiast wylądowały na Rakowcu, a w miejscu Włoch jest dziura. Kleszczu się ucieszy.

Natomiast niech mi ktoś wytłumaczy sens budowy stacji kolejowej na Karolinie

Tm · Post autor: Tm » 09 wrz 2007, 12:55

Siecool pisze:Arkadia by się jeszcze wybroniła,

tylko, że tuż obok jest Gdański

Post autor: **Bastian** » 09 wrz 2007, 18:25

Tm pisze:
Siecool pisze:Arkadia by się jeszcze wybroniła,
tylko, że tuż obok jest Gdański

Za to nie ma Powązkowskiej. Gdyby stację Arkadia zbudowano pomiędzy wiaduktami, to by miała jakiś sens moim zdaniem.

Tm · Post autor: Tm » 09 wrz 2007, 21:02

Bastian pisze:Gdyby stację Arkadia zbudowano pomiędzy wiaduktami

to byłaby jeszcze bardziej niedogodna w dojazdach do tego centrum

Post autor: **Bastian** » 09 wrz 2007, 22:01

Ale dogodniejsza w przesiadkach na Powązkowską i Stołeczną. To według mnie istotniejsze, niż wygoda klientów centrum handlowego. Niech centrum zrobi podziemny ruchomy chodnik, proszę bardzo.