WAWKOM

Napisałem że najprościej a nie najlepiej.
Najlepiej to wersja z krańcowa niem na Okęciu linii po zbudowaniu wiaduktu nad koleją radomską.

Przekleiłem tutaj dwa cytaty z wątku "Uwagi o przystankach", bo nie tam ich miejsce :

Lukasz436 pisze:Przystanek ZAKŁADY WKLĘSŁODRUKOWE nie powinien się już tak nazywać ponieważ w/w zakłady zostały już zrównane z ziemią.

Nie dość, że długa, to jeszcze niepraktyczna. A można było już podczas akcji "Nowe imię dla przystanku" zmienić na HOŁUBCOWA i nie byłoby teraz problemu ze zmianą.

Ryoga pisze:Ja wnoszę o jakąś sensowna korektę nazw Janki Małe i Janki. Które sa które nikt nie wie - bo Janki i tu i tu sa małe. Dla nietutejszych to nie lada problem.

Akurat w pierwszym przypadku to są Janki Duże, ale faktycznie może to być nieprecyzyjne, więc może warto zrobić z tego FALENCKĄ (zespół) i PRZELOTOWĄ .

A tak na marginesie - dawniej to były ciekawe nazwy: STARA MIJANKA albo SCHODY RUCHOME: http://www.trasbus.com/informatory/1956/2721.jpg

MZ pisze:Nie dość, że długa, to jeszcze niepraktyczna.

ale za to klimatyczna

MZ pisze:więc może warto zrobić z tego FALENCKĄ (zespół) i PRZELOTOWĄ

Falencka? mogło by być - choć trzeba by poszukac jakieś bardziej charakterystycznej nazwy
A co do przelotowej - akurat w tym miejscu jest ona bardzo przelotowa...

Problemu by nie było gdyby był przystanek w zatoczce obok samego wiaduktu. a tak 1km jest od jednej i od drugiej strony.
Może go zostawić jako JANKI. Janki-IKEA przerzucić na drugą stronę ulicy i zmienić na PLAC SZWEDZKI
Miło by było gdyby za skrzyżowaniem obok wiaduktu mogła powstać zatoczka autobusowa (zaraz obok chodnika). Było by znacznie bezpieczniej dla ludzi, którzy teraz muszą chodzić poboczem do jednego albo do drugiego przystanku.

R-11 Kleszczowa pisze:A właśnie - w kwestii zmiany nazw zespołów przystankowych pisać należy do Pionu Przewozów czy gdzieś indziej

Może być tam.

Ryoga pisze:Problemu by nie było gdyby był przystanek w zatoczce obok samego wiaduktu. a tak 1km jest od jednej i od drugiej strony. Może go zostawić jako JANKI. Janki-IKEA przerzucić na drugą stronę ulicy i zmienić na PLAC SZWEDZKI. Miło by było gdyby za skrzyżowaniem obok wiaduktu mogła powstać zatoczka autobusowa (zaraz obok chodnika).

Czy uważasz, że każda zmiana nazw przystanków musi pociągać za sobą całą serię innych zmian?

MeWa pisze:ale za to klimatyczna

No, za parę lat to będzie już wspomnieniowa ciekawostka.

A tak na marginesie, to czy Janki-IKEA nie powinno zostać przechrzczone na klasyczne CH Janki? Wszystkie inne pętle przy dużych centrach handlowych mają tego typu nazwy (CH Reduta, CH Marki, CH Blue City, itp.), więc Janki-IKEA troche sie wyłamuje

Akurat tu ważniejsza jest jednoznaczność niż zasada.

Tylko proszę mi tu przypadkiem ze STACJĄ BENZYNOWĄ czy z AL. SOLIDARNOŚCI nie wyjeżdżać!

URZĄD STATYSTYCZNY

Swoją drogą wymiata schemat sieci Tramwajów Śląskich - co drugi przystanek ma nieaktualną nazwę, i nie dojdziesz jak co się teraz nazywa

MZ pisze:Czy uważasz, że każda zmiana nazw przystanków musi pociągać za sobą całą serię innych zmian?

Nie musi, jednak zaznaczam problem jakim jest chodzenie ludzi wzdłuż ruchliwej trasy poboczem. A zmiana na Plac szwedzki odchudziła by pule "janki" zostają te nieszczęśliwe Janki Małe i Janki. Jedne z nich na ta Falenicka rzeczywiście zamienić a Janki Małe na Same "Janki".
Co do jednoznaczności - Janki IKEA - niby wszyscy wiedza gdzie to jest ale ludzie potem jadą 703 lub 711 i 733 i wysiadają w Janki lub Janki małe. bo chcą dojechać na druga stronę trasy katowickiej.
A tak przy okazji, jaka jest ZTMowska zasada odległości miedzy przystankami w terenach podmiejskich, i kto za dodatkowy przystanek płaci i ile to?

daj spokój, nazwa Plac Szwedzki nikomu nic nie mówi...

Ryoga pisze:Falenicka

ROTFL, a podobno mieszkasz gdzieś w okolicy.

MZ pisze:Nie dość, że długa, to jeszcze niepraktyczna.

No i moje ulubione pytanie: "jak dojechać z przystanku FAELBET na przystanek PREFABET?"