Włoszczowa Północ a postoje pociągów kwalifikowanych

[MZ]

I teraz każdy poseł będzie chciał być tak "skuteczny" jak Gosiewski .
A tak na marginesie, to zdjęcie z dworca PKP w Miechowie Gazeta dała świetne .

[Wolfchen]

I teraz każdy poseł będzie chciał być tak "skuteczny" jak Gosiewski

Ale nie każdy poseł będzie miał taki wpływ, bo nie każdy jest w klice rządowej...

[MZ]

Ale nie każdy poseł będzie miał taki wpływ, bo nie każdy jest w klice rządowej.

Teraz to już i tak nic nie zrobią, bo mają już na głowie jesienne wybory. Teraz będą tylko obiecywać.

[SławekM]

Pociąg Gosiewskiego na bocznym torze

Pociąg "Augustyn Kordecki" uruchomiony przez PKP Intercity specjalnie dla stacji Włoszczowa Północ, zostanie wycofany z nowego rozkładu jazdy PKP – informuje RMF FM. W nowym planie - mającym obowiązywać od grudnia - ma go zastąpić inny.
PKP nie chce się przyznać, jakie są wyniki "Kordeckiego". RMF FM nieoficjalnie dowiedziało się, że chodzi o słabe wyniki finansowe połączenia i jego niezadowalającą popularność wśród podróżnych.

- Ewentualna zmiana, czy modyfikacja rozkładu jazdy i kursowania tego konkretnego pociągu jest podyktowana ofertą przewoźników konkurencyjnych – potwierdza informacje RMF FM Adrianna Chibowska z Intercity. PKP na swoich stronach chwali się, że "od 16 października mieszkańcy zachodniej części województwa świętokrzyskiego mają dostęp do szybkiego połączenia kolejowego z Krakowem, Częstochową i Warszawą obsługiwanego przez pociągi Ekspresowe i Tanich Linii Kolejowych PKP Intercity".

Pociąg ten zatrzymywał się na zmodernizowanej stacji Włoszczowa Północ, która powstała w wyniku zabiegów wicepremiera Przemysława Gosiewskiego (PiS) - sprawę badała nawet prokuratura. Owa zachodnia część ziemi świętokrzyskiej, to właśnie Włoszczowa.

PKP rozpoczęła inwestycję we Włoszczowie w marcu 2006 roku. Koszty wyniosły:

1. Budowa peronu o długości 300 m - 909,5 tys. zł

2. Roboty torowe realizowane w ramach projektu "Modernizacja linii nr 4 – E65 na odc. Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie" - 1 838,5 tys. zł

3. Budowa parkingu wraz z odwodnieniem, oświetleniem i zagospodarowaniem terenu - 298,2 tys. zł.

Stacja Włoszczowa Północ położona jest na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) - to linia kolejowa z Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia wybudowana w latach 1971-1977. Jej długość wynosi 222.028 km. Pociągi mogą się po niej poruszać z prędkością 160 km/h.

http://wiadomosci.onet.pl/1589827,11,item.html

[Dennis]

Ciut inaczej o tym samym:

Piątek, 17 sierpnia 2007

PKP zlikwiduje pociąg uruchomiony dla Włoszczowy

"Augustyn Kordecki" - najsłynniejszy pociąg do stolicy, dla którego we Włoszczowie zbudowano nowy peron - zostanie zlikwidowany. Jego utrzymanie okazało się dla PKP nieopłacalne - dowiedziała się "Gazeta Wyborcza".


PKP Intercity uruchomiły "Augustyna Kordeckiego" specjalnie dla Włoszczowy w październiku 2006 roku. Zatrzymywał się na peronie, o którego budowę zabiegał wicepremier Przemysław Gosiewski. Poselską troskę doceniły władze Włoszczowy, przyznając politykowi PiS honorowe obywatelstwo. Wizerunek pędzącego i gwiżdżącego pociągu pod hasłem "Pociąg do sukcesu" otwiera oficjalną stronę internetową gminy Włoszczowa.

Według gazety, dla PKP sukces okazał się zbyt kosztowny. "Kordeckim" z Częstochowy podróżowało kilkanaście osób dziennie. Od października 2006 r. do czerwca 2007 z peronu Włoszczowa Północ skorzystało blisko 10 tys. pasażerów, co oznacza, że do dwóch pociągów ("Kordeckiego" oraz ekspresu "Malinowski" do Krakowa) wsiada 36 pasażerów dziennie.

Z ustaleń "Gazety Wyborczej" wynika, że w rozkładzie jazdy 2007/2008 zamiast "Kordeckiego" PKP Intercity umieścił "Morcinka", który ma ruszać z Gliwic i jechać do Włoszczowy przez Olkusz i Wolbrom. (PAP)

[ziomal]

Z ustaleń "Gazety Wyborczej" wynika, że w rozkładzie jazdy 2007/2008 zamiast "Kordeckiego" PKP Intercity umieścił "Morcinka", który ma ruszać z Gliwic i jechać do Włoszczowy przez Olkusz i Wolbrom

Chyba złych ustaleń, bo z Wawy do Włoszczowy ktoś czasem jeździł Kordeckim, natomiast z Włoszczowy na Śląsk i z powrotem- raczej mało kto...
Chyba to jasne...

[ Dodano: 2007-08-17, 14:58 ]

No fakt, we Włoszczowie przy stacji są bloki, a nie domy jednorodzinne.

Wręcz przeciwnie!

[ Dodano: 2007-08-17, 15:01 ]
A wogóle to jest kilka pociągów, które jadą tylko do Krakowa, a Ernest w sezonie jedzie aż do Krynicy! Dlatego moim zdaniem któryś z tych krakusów powinien się zatrzymywać we Włoszczowej i Miechowie, a w przyszłości- również w Opocznie i Mszczonowie. Alternatywa dla kraju. Powinno tak być, bo kraj się tak naprawdę rozwija i takie relacje są potrzebne.

[chruscik]

Włoszczowej

wloszczowie

[ Dodano: 2007-08-17, 15:27 ]
zreszta sam dzisiaj mialem byc, ale... zapalem o 8 godzin na pociag

[ziomal]

Włoszczowej

wloszczowie

[ Dodano: 2007-08-17, 15:27 ]
zreszta sam dzisiaj mialem byc, ale... zapalem o 8 godzin na pociag

Czepiasz się.

[Bastian]

Chyba złych ustaleń, bo z Wawy do Włoszczowy ktoś czasem jeździł Kordeckim, natomiast z Włoszczowy na Śląsk i z powrotem- raczej mało kto...

Ale już ze Śląska do Warszawy pojadą i bardzo im ta Włoszczowa nie będzie przeszkadzać.

[SławekM]

"Nowa Włoszczowa" - pociąg we wsi senatora

Międzynarodowy pociąg EuroCity "Józef Bem" z Warszawy do Budapesztu od 9 grudnia będzie zatrzymywał się we wsi Stróże w Małopolsce. Połączenie zyskało już przydomek "EC Kogut", bo w Stróżach mieszka kolejarz i senator PiS-u Stanisław Kogut - pisze gazeta.pl.
W liczących ok. 3 tys. mieszkańców Stróżach od lat zatrzymują się pociągi jadące w kierunku Nowego Sącza i granicy słowackiej. To ważny niegdyś węzeł kolejowy. Jeszcze nigdy jednak w historii miejscowości nie zatrzymywały się tu pociągi najwyższej kategorii.

EuroCity to najdroższe pociągi, które mają stawać jedynie w największych miastach. Tego wymogu nie spełnia jednak EC "Józef Bem", który od 9 grudnia będzie kursował między Warszawą a Budapesztem z postojem m.in. w Stróżach - czytamy na stronach gazeta.pl.

Oficjalnie obsługujące "Bema" PKP Intercity twierdzi, że nowy pociąg ma zastąpić kursującą na tej samej trasie "Cracovię". - Pociągi te zatrzymują się nie tylko w Stróżach, ale też m.in. w Tarnowie i Muszynie - zapewnia Adrianna Chibowska, rzeczniczka Intercity.

Tyle że "Cracovia" do granicy Polski jedzie jako pociąg pospieszny i od stacji Kraków Główny zatrzymuje się 10 razy, m.in. w 30-tysięcznej Bochni oraz niemal 10-tysięcznym Starym Sączu. "Bem" tam nie staje, ale we wsi Stróże - owszem.

http://wiadomosci.onet.pl/1653207,11,item.html

[SławekM]

Bem we wsi Stróże to za mało, czas na Malinowskiego w Miechowie. Czy Malinowski upadnie i z expressa zmieni się w pospieszny TLK?

Poseł działa na rzecz "drugiej Włoszczowej"

Gazeta Krakowska": Lider PSL w Małopolsce, poseł Wiesław Woda chce, żeby ekspres "Ernest Malinowski" zatrzymywał się w Miechowie. Jeszcze w tym miesiącu polityk wystosuje w tej sprawie wniosek do dyrekcji PKP InterCity.
Dziennik przypomina, że w ubiegłym roku Ministerstwo Transportu dwukrotnie odpowiadało posłowi, że nie ma takiej możliwości, ale Woda nie zrezygnował.

- Skoro we Włoszczowej się udało, dlaczego nie miałoby się udać w Miechowie - mówi Woda. Posłowi kibicują władze powiatowe, które liczą, że dzięki przystankowi wzrośnie ranga liczącego 12 tys. mieszkańców miasta. Położony 40 km od Krakowa Miechów ma dziennie pięć kolejowych połączeń z Warszawą. Pociągi pospieszne kursują jednak przez Kielce i Radom, co powoduje, że podróż do stolicy trwa ponad cztery godziny. Gdyby udało się zatrzymać namiechowskiej stacyjce "Malinowskiego" czas podróży skróciłby się prawie o połowę. - W Miechowie nie trzeba, jak we Włoszczowej, budować przystanku za trzy mln zł. Perony są dostosowane do obsługi ekspresu - przekonuje Woda.

Posła popierają miechowscy samorządowcy. Przypominają, że na początku lat 90. pociąg ekspresowy do Warszawy zatrzymywał się w ich mieście. "Wówczas sporo osób z okolicznych miejscowości przyjeżdżało do Miechowa, by dostać się do Warszawy" - mówi starosta miechowski Mieczysław Bertek, partyjny kolega Wody z PSL. W 1995 r. połączenie zlikwidowano. Uznano, że jest nierentowne.

Adrian Furgalski, analityk rynku transportowego z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR komentuje: O tym, gdzie będzie zatrzymywał się ekspres, powinna decydować spółka InterCity, nie politycy.

Adrianna Chlibowska, rzeczniczka PKP InterCity przyznaje, że spółka rozpatrywała już wniosek samorządowców o zatrzymanie "Malinowskiego" w Miechowie. "Stwierdziliśmy, że ten przystanek nie miałby uzasadnienia ekonomicznego. Jeżeli jednak wpłynie do nas wniosek posła Wody, na pewno wnikliwie go rozpatrzymy -mówi "Gazecie Krakowskiej".

http://wiadomosci.onet.pl/1671464,11,item.html

[Glonojad]

A to nie można Kordeckiego tam zatrzymać?

[Tm]

Czy Malinowski upadnie i z expressa zmieni się w pospieszny TLK?

niegłupie

[fik]

A to nie można Kordeckiego tam zatrzymać?

Kordecki nie jedzie przez Miechów. W ogóle miała być para osobówek Kozłów - Kraków skomunikowana w obie strony z Kordeckim, ale oczywiście niedałosię.

[Glonojad]

Ach, przepraszam, nie dopatrzyłem, gdzie jest Miechów...

TLK do Krakowa? Spoko, 16 wagonów piętrowych proponuję, a pozostałe pociągi na 1xED74, bo pasażerów na rzecz TLKi potracą