WAWKOM

Georg pisze:Drugi to dowóz pacjentów z Instytutu przy Spartańskiej do metra. Jak skasujesz 318, to będziesz musiał coś dać w zamian.

Na Joliot-Curie bardzo by cierpieli, gdyby zabrać im dwójki i skierować przez al. Niepodległości?

Georg pisze:dowóz pacjentów z Instytutu przy Spartańskiej do metra

Jeśli likwidacja 318, to jednak wolę wariant z podjazdami 218 pod Instytut (nie muszą być wszystkie kursy, a i tak to przecież chwila), niż zmienianie 222.

Boerner pisze:Moim zdaniem autobus na Krasickiego i Kazimierzowskiej jednak jest potrzebny. Jeśli chcę z Krasickiego dojechać na Wiśniową, to co ? Iść do tramwaju na Puławską lub do metra ? Ciąg poprzeczny w tym przypadku ≠ wygoda. A jeśli ktoś ma 70< + wózek to już może mieć problem, a takim osobom autobus co 30 min. wystarcza (chociaż ja wolałbym, żeby chodził do ~22)

Takich ludzi jest tak dużo, że aż na taksówkę starczy. Co masz na Wiśniowej takiego, że tramwaje nie wystarczą?

Po drugie, nie da się zapewnić wszystkich możliwych relacji. Jeśli chcę ze Żwirka dojechać na Zachodni, to co?

bepe pisze:Na Joliot-Curie bardzo by cierpieli, gdyby zabrać im dwójki i skierować przez al. Niepodległości?

I to nawet niekoniecznie ze względu na sam Instytut Reumatologii, co okoliczne bloki.

KwZ pisze:Takich ludzi jest tak dużo, że aż na taksówkę starczy. Co masz na Wiśniowej takiego, że tramwaje nie wystarczą? Po drugie, nie da się zapewnić wszystkich możliwych relacji.

Wiśniowa to tylko przykład. Oczywiście, że nie można zapewnić wszystkich relacji, dlatego jeździ tam autobus północ-południe, wozi ludzi wzdłuż Kazimierzowskiej i zapewnia dojazd do metra - tylko tyle. Nic ponad to, co jest niezbędne.

Nie wszyscy mają dojazd do metra. Zwłaszcza, jak mieszkają w strefie dojścia do niego.

KwZ pisze:Nie wszyscy mają dojazd do metra

Tak, ale linia nie tylko zapewnia dojazd do metra - obsługuje transport w ciągu Krasickiego-Kazimierzowska-Wiśniowa.

Którego to transportu w ogóle nie powinno tam być

Według mnie zabieranie jedynego autobusu skądkolwiek jest po prostu barbarzyństwem. Jak już zauważyliście, przystanek Wiktorska nie ma ciągu poprzecznego. A i przy Goszczyńskiego jakoś przez tyle lat nikt nie kwapi się, żeby zbudować tak prozaiczną rzecz jak przystanek dla 222. (BTW: czy w planach lokalizacji tego przystanku uwzględniacie także linię 218?). W dodatku Boerner dobrze wyjaśnił inny powód dla potrzeby zachowania takiego połączenia. Nie rozumiem nawet, dlaczego ZTM wycofał stamtąd komunikację w weekend.
BTW: Jaka jest różnica brygadowa dla linii 218 pomiędzy trasą do Rakowieckiej a do Królikarni? I czy w ogóle coś w ten sposób zyskaliśmy?
Ja za to mam inną propozycję dla Kazimierzowskiej: ściślej mówiąc dwie propozycje, bowiem aktualne 318 też mi się nie bardzo podoba (Gdyby było całotygodniowe i jeżdżące do późna wieczór, to jeszcze co innego.)

Propozycja no. 1):
linia 119: MIĘDZYLESIE (KOMBAJNISTÓW) - ... - al. Witosa - Beethovena - Sobieskiego - Dolna - Puławska - Odyńca - Krasickiego - Kazimierzowska - Narbutta - Wiśniowa - Rakowiecka (powrót: Rakowiecka - Kazimierzowska) Rakowiecka - al. Niepodległości - ... - RAKOWIECKA-SANKTUARIUM
Ta propozycja jest rozwinięciem wcześniejszej idei skierowania jej Dolną i Puławską, śladem 130. Jako że 130 jakoś nie wybiera się do krainy wiecznych odjazdów, proponuję Kazimierzowską właśnie.
Ta linia, jak widać, nie obsłuży całego ciągu, bo trudno ciągnąć 119 Puławską aż do Woronicza żeby obsłużyć w całości. Jednak zapewnia przyzwoitą (linia jeździ chyba regularnie, a jej częstotliwość pasuje do Kazimierzowskiej) i całotygodniową obsługę głównej części tego ciągu.
Przy okazji, dorzuciłem jeszcze jedną zmianę, która powinna nastąpić niezależnie od skierowania jej na Kazimierzowską czy nie - wycofanie z Bobrowieckiej, co powinno nastąpić już w chwili wprowadzenia tam 107. Jaki jest sens, żeby to 119 tłoczyło się na zapchanej zaparkowanymi samochodami ulicy, skoro dociera tam już inna linia?

Propozycja no. 2):
linia 700: PAŃSKA - ... - al. Niepodległości - Woronicza - Krasickiego - Kazimierzowska - Narbutta - Wiśniowa - Rakowiecka (powrót: Rakowiecka - Kazimierzowska) Rakowiecka - al. Niepodległości - ... - DW. CENTRALNY
Wcielić w życie można to od zaraz ze względu na wspominany już wielokrotnie brak obsługi Kazimierzowskiej w weekend. Poza tym, usunięcie linii z al. Niepodległości nijak nie wpłynie na jakość obsługi tej ulicy ze względu na niską częstotliwość 700. Zmiana trasy spowoduje tylko niewielkie wydłużenie czasu przejazdu, a co za tym idzie, nie powinna skutkować obniżeniem częstotliwości ani zwiększenia liczby brygad linii.
Z drugiej strony, da ona przynajmniej pozór że Kazimierzowską kursuje autobus przez cały tydzień niezależnie od tego, czy 318 przetrwa czy nie i czy zrealizujemy mój pomysł no. 1.
W wypadku skierowania 119 na Kazimierzowską według mojego pomysłu, proponuję puszczenie 700 Kazimierzowską i tak, ze względu na brak pełnej obsługi ciągu przez to pierwsze.

Ponadto, jestem również za uruchomieniem przystanków GOSZCZYŃSKIEGO dla 222, a w miarę możliwości również dla 218. Zawsze to coś pomoże.
Tyle tylko, że wtedy nazwa GOSZCZYŃSKIEGO nie bardzo będzie pasowała dla tego przystanku. Problem polega na tym, że nie bardzo można znaleźć bardziej odpowiednią nazwę. Jedyny rozsądny pomysł to KRASICKIEGO, tyle że ta nazwa jest już zajęta. Chyba że obecną KRASICKIEGO przemianujemy na PARK DRESZERA BR. ZACHODNIA, a PARK DRESZERA na PARK DRESZERA BR. WSCHODNIA lub coś podobnego. Nazwy niestety zbyt długie.

bepe pisze:Na Joliot-Curie bardzo by cierpieli, gdyby zabrać im dwójki i skierować przez al. Niepodległości?

Kolejny, który chce komuś zabrać jedyny autobus. Przystanek Joliot-Curie jest obsługiwany tylko przez 222.

michael112 pisze:Według mnie zabieranie jedynego autobusu skądkolwiek jest po prostu barbarzyństwem.

A o strefach dojścia słyszałeś może? Nie? No to radzę się dokształcić.

michael112 pisze:Propozycja no. 1):

I dla kogo ten łamaniec? Naprawdę myślisz, e jest potrzeba dowożenia KOGOKOLWIEK z Krasickiego do Puławskiej? Tam to się nawet żołnierz po wdepnięciu na minę byłby w stanie się doczołgać. Propozycji nr 2 nie skomentuję, bo to opcja typu "zróbmy z dziadowskiej i nikomu niepotrzebnej linii nieusuwalną, a na pewno będzie lepsza".

michael112 pisze:Ponadto, jestem również za uruchomieniem przystanków GOSZCZYŃSKIEGO dla 222, a w miarę możliwości również dla 218. Zawsze to coś pomoże.

TO JEST W STREFIE DOJŚCIA. Naprawdę.

michael112 pisze:Przystanek Joliot-Curie jest obsługiwany tylko przez 222.

Wiem. A często jest tak, że jak gdzieś jeździ tylko jedna linia, a niedaleko jest przystanek z kilkoma, to ta jedna linia wcale nie cieszy się wielkim powodzeniem. Dlatego pytam. Może warto puścić tam w zamian 218?

Poc Vocem pisze:A o strefach dojścia słyszałeś może?

Za to Twoja "strefa dojścia' szwankuje... Strefa dojścia do logicznego myślenia, empatii dla ludzi korzystających z KM, oraz strefa dojścia do rozumu...

Poc Vocem pisze:TO JEST W STREFIE DOJŚCIA. Naprawdę.

Powtarzasz się. Zmień płytę.

bepe pisze:Dlatego pytam. Może warto puścić tam w zamian 218?

Może i tak, tylko pytanie, czy w takim wypadku 218 nie będzie za bardzo pokręcone?

mobil one pisze:

Poc Vocem pisze:A o strefach dojścia słyszałeś może?

Za to Twoja "strefa dojścia' szwankuje... Strefa dojścia do logicznego myślenia, empatii dla ludzi korzystających z KM, oraz strefa dojścia do rozumu...

Poc Vocem pisze:TO JEST W STREFIE DOJŚCIA. Naprawdę.

Powtarzasz się. Zmień płytę.

No cóż. Poc Vocem nie bardzo wie, do czego służy komunikacja miejska. Jest ona chyba po to, żeby można było dojechać, a nie iść na piechotę. Oczywiście, co innego, jeżeli autobus nie jest w stanie wjechać na daną ulicę. Tutaj jest.

bepe pisze: A często jest tak, że jak gdzieś jeździ tylko jedna linia, a niedaleko jest przystanek z kilkoma, to ta jedna linia wcale nie cieszy się wielkim powodzeniem

Tak, ale 222 dowozi w inne miejsca niż 174, 700, a wracająca 18 nie dowiezie do pl. Trzech Krzyży czy Nowego Światu.
Moja propozycja: wchłonięcie 318 przez 210: Emilii Plater-...-Waryńskiego-Puławska-Rakowiecka-Kazimierzowska-Krasickiego-Woronicza-Puławska-...-Ursynów Płn.
W ten sposób mamy: obsłużenie Kazimierzowskiej i Krasickiego codziennie od rana do wieczora, dojazd do metra Politechnika i Centrum, Dw. Centralny i tramwaje na Puławskiej. Wycofanie z Madalińskiego niczego złego nie uczyni (117, 138), Wołoska ma tramwaje, Woronicza też. Na pewno zaoszczędzamy 2 brygady na 318. Jedyną rzeczą do rozpatrzenia byłaby budowa przystanku "Wielicka" jeszcze na Krasickiego, przed skrętem w Woronicza.

210 jest chyba nieruszalne od Szpitala MSWiA do Puławskiej.

michael112 pisze:Tak, ale 222 dowozi w inne miejsca niż 174, 700, a wracająca 18 nie dowiezie do pl. Trzech Krzyży czy Nowego Światu.

Ale nie chodzi o to, żeby cokolwiek komukolwiek zabierać. Chodzi o przesunięcie trasy o 400 metrów na południe w celu zapewnienia komunikacji z metrem rejonowi, który do metra ma stosunkowo niedaleko, ale tej komunikacji jest pozbawiony. Jak sam piszesz, każdy, kto chce jechać gdzieś indziej niż jeździ 222 i tak musi iść na Woronicza albo al. Niepodległości. Więc raczej nic złego by się nie stało, gdyby dwójki także pojechały koło metra.

Proponowałbym puścić w zamian 218 trasą w obu kierunkach MW - ... - Woronicza - Joliot-Curie - Malczewskiego - al. Niepodległości - Woronicza - (powrót Puławska - Malczewskiego - Krasickiego - Woronicza) KRÓLIKARNIA. Trochę to pokręcone, ale na tym odcinku nikomu nie powinno poważnie zaszkodzić.

Albo wygiąć trasę 218 przez Spartańską, a dwójki zostawić w spokoju tak jak są.