No prosze Cię! Ja nie mieszkam na Żoliborzu!rufio198 pisze:Bielany czy Marymont są to poddzielnice Żoliborza-
Nie co za mentalność, tylko wiadomo, że jak spada procent niskich z 90 na 35% to jest niezadowolenie. Tylko trzeba pamiętać skąd się wzięła taka sytuacja i w tym wypadku cieszyłbym się, że nie ma cięć na 507Aleksander2634 pisze:Co za mentalność, ehhhh
a tak w ogóle to dzisiaj na "zetkach" jest rozkład sobotni czy świątecznySantos pisze:Dziś razem z Ostrobramską szaleją na trzeciej zetceTOMEK pisze: To od wczoraj niby? Nie zauważyłem, ale to ciekawe, czyżby nie mieli gdzie upchnąć grodziaA od kiedy to nie wiem
Kierowcy z R10 wogóle nie ogarniają trasy tej Zetki,a przecież to taka krótka trasa
Świąteczny.TOMEK pisze:a tak w ogóle to dzisiaj na "zetkach" jest rozkład sobotni czy świąteczny
Podałem przykład.Piotrek pisze:No prosze Cię! Ja nie mieszkam na Żoliborzu!...rufio198 pisze:Bielany czy Marymont są to poddzielnice Żoliborza-
Pewny. Wawer i Ursusa tez maja swoje tzw Urzędy Dzielnic- a jedno leży w granicach adm Pragi Płd , drugie na Ochocie.solaris8315 pisze:Jesteś pewny? Urząd dzielnicy Bielany [strona www] > http://www.bielany.waw.pl/page/rufio198 pisze:Bielany czy Marymont są to poddzielnice Żoliborza
Na 506 jest podobna ilość wysokopodłogowych kursów, może i większa, a ludzie nie narzekają. A jak już narzekają, to nikogo to nie obchodziA co odechciało się nóżek podnosić by wsiąść do poczciwego Ikarusa?? Bemowiaki aż takie wygodne się zrobili??
Jak tak, to ja jestem święta Maria Magdalena. Nie pogrążaj sięrufio198 pisze:Pewny. Wawer i Ursusa tez maja swoje tzw Urzędy Dzielnic- a jedno leży w granicach adm Pragi Płd , drugie na Ochocie.
Stworzenie ,,nowych'' dzielnic miało ułatwić życie mieszkańcom i stworzyć posadki dla polityków.
Jak mamy rozmawiać rzeczowo to proszę o jedno - bez demagogiireserved pisze:Zobaczymy co powiesz po skróceniu godzin kursowania 718.
I kto to mówi. Na razie mistrzem demagogii jesteś TyFrencher pisze:Jak mamy rozmawiać rzeczowo to proszę o jedno - bez demagogii
Ty nie porównuj Marek do jakiegokolwiek osiedla w Warszawie. Marki to Marki - rubieże Warszawy, rejon drugorzędny. Najpierw należy zapewnić komunikację Warszawiakom, a dopiero później myśleć o miastach "wianuszka" (o ile zapłacąA jeżeli się już tak upierasz przy porównywaniu sytuacji do perspektywy Marek, to jeżeli jeszcze ZTM uruchomi ze 3 linie całotygodniowe, i będą one jeździły przynajmniej co 30 minut w godzinach późno wieczornych w DS, to gdy zostaną mi nawet 2 z ograniczonymi godzinami kursowania, to są przecież jeszcze 2 linie, którymi też da się wrócić (pod warunkiem że nie będą one z jakichś warszawskich zadupi, ale będą docierały w jakieś rozsądne miejsca).
). ZTM jest organizatorem głównie transportu miejskiego (jak sama nazwa wskazuje: Zarząd Transportu Miejskiego). Widzę, że Ty tego nie rozróżniasz, roszcząc sobie niewiadomo co. Cieszy mnie chociaż, że wprowadzasz elementy humorystyczne, w postaci marzeń o trzech dodatkowych liniach całotygodniowych w Markach. Niektórym od dobrobytu to się już w du*** poprzewracało 
Wczoraj ten zestaw też był czyli od pierwszego.Santos pisze:Dziś razem z Ostrobramską szaleją na trzeciej zetce
Sam sie pogrążasz swoja znajomością miasta.ale czego mozna wymagac od 12 letniego dzieciaka który pamięta tylko obecny podział miasta?Najpierw poznaj dokładnie poznaj dokładnie mapę miasta w którym pomieszkujesz a potem sie wypowiadaj.Dantte pisze:Jak tak, to ja jestem święta Maria Magdalena. Nie pogrążaj sięrufio198 pisze:Pewny. Wawer i Ursusa tez maja swoje tzw Urzędy Dzielnic- a jedno leży w granicach adm Pragi Płd , drugie na Ochocie.
Stworzenie ,,nowych'' dzielnic miało ułatwić życie mieszkańcom i stworzyć posadki dla polityków.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
No proszę Cię... Rozumiem, że bardzo pasowałoby Ci dojeżdżanie do Marek od strony Rembertowa?Frencher pisze:z linii które docierają na Chomiczówkę cały czas zostaje normalne 106 i 170
Cóż, wszystko zależy od konwencji jaką przyjmiemy. Ja trzymam się obecnej, obowiązującej z resztą już od dłuższego czasu. Jeśli nadal przejeżdżasz przez Warszawę ul. Marchlewskiego czy Stołeczną - droga wolna! Ale pragnę Cię poinformować, że te nazwy już się zdeaktualizowały i możesz nie zostać zrozumiany przez niektórych, bardziej nadążających rozmówców.rufio198 pisze:Obie te ulice są na Żoliborzu- ale jak ktos jest w Warszawie mieszka od 2-3 lat to tego nie wie.
Bielany czy Marymont są to poddzielnice Żoliborza- tak samo jak Gocław czy Grochów na Pradze Płd.
Przydałoby sie abyś wiedział coś więcej o mieście w którym pomieszkujesz.
Obiektywnie patrząc, to fakty są takie, iż gdy wszystko dojdzie do skutku, to przez Marki powstaną jedna lub dwie linie całotygodniowe - jeżeli nie będą ze sobą połączone, to powstanie linia do Radzymina (20 kursów dziennie), i druga do Nadmy (8 kursów dziennie) - albo jak już wspomniałem jedna, ale z 2 wariantami tras za Markami.ZaciszaniN pisze: Cieszy mnie chociaż, że wprowadzasz elementy humorystyczne, w postaci marzeń o trzech dodatkowych liniach całotygodniowych w Markach. Niektórym od dobrobytu to się już w du*** poprzewracało
No, nareszcie znikną przeguby ze 182 z R10. Przydałoby się jeszcze przerzucić Neoplany z R11 ze 182 na 154 na przykład. Ale dobre chociaż i te ostrobramskie brygady które teraz będą solówkowe.Przegubowiec.com pisze:Ostrobramska(...)Również na 182 w dni robocze nie wypuści nic dłuższego niż 12 metrów
No właśnie. Dobrze, że chociaż przyznałeśFrencher pisze:obecnie konkretów brak w tym temacie... więc z tymi 3 liniami to nie przesadziłem
A i te dwie linie to mgliste plany radców Zielonki i Marek, z resztą nawet jeśli dojdą do skutku, to nie wiadomo przecież czy zostaną objęte taborem spod skrzydeł ZTMu czy PKS-ami firmy "Krzak" Linie do Nadmy i Radzymina, to problem tylko i wyłącznie gminy Radzymin, oraz ZTM-u, który naobiecywałZaciszaniN pisze:No właśnie. Dobrze, że chociaż przyznałeśFrencher pisze:obecnie konkretów brak w tym temacie... więc z tymi 3 liniami to nie przesadziłem
. A linia z Marek przez Zielonkę, jest tylko i wyłącznie mało konkretną wizją (czego nigdy nie ukrywałem) - w chwili obecnej jest na etapie rozważania, czy jest sens taką linię uruchamiać. Choć planowane osiedle w okolicach ulicy Fabrycznej i Ząbkowskiej w Makrach (deweloper ma już wykupione grunty, plan osiedla, i chyba obecnie kończy procedurę pozyskania pozwolenia na budowę) jak i już i tak bardzo zabudowana okolica wymuszą jakieś zmiany w tym rejonie, i potrzebę uruchomienia tam jakiejś komunikacji pod szyldem ZTM - jest więc to kwestia może 2-3 lat.Brednie.rufio198 pisze:Pewny. Wawer i Ursusa tez maja swoje tzw Urzędy Dzielnic- a jedno leży w granicach adm Pragi Płd , drugie na Ochocie.
106 i 170 mają marginalne znaczenie w układzie komunikacyjnym Chomiczówki.Frencher pisze:Na razie fakty są takie - z linii które docierają na Chomiczówkę cały czas zostaje normalne 106 i 170 + tramwaje w okolicy.
