WAWKOM

Glonojad pisze:(ja się w drodze do pracy przesiadam od 1 do 2 razy na odległości 5 przystanków).

ale Ty nie masz wyboru i niestandardowa trasa Ja też się przesiadam i to w dodatku raz w metrze

Osobiście jednak zamieniłbym krańcami 14 i 76, albo zrobił jak pisał SławekM.

Mam nadzieję, że chociaż podbiją częstotliwość 14.

MeWa pisze:

Glonojad pisze:(ja się w drodze do pracy przesiadam od 1 do 2 razy na odległości 5 przystanków).

ale Ty nie masz wyboru i niestandardowa trasa

Skąd wiesz? A może to Twoja trasa jest niestandardowa, bo gros pasażerów do Politechniki wsiada na placu Narutowicza lub przystanek wcześniej?

Ja też się przesiadam

To się przesiądziesz jeszcze raz. Innym polecasz, to sam dawaj przykład.

i to w dodatku raz w metrze

To już trzeba umieć przy jednej linii bez wariantów trasy

Osobiście jednak zamieniłbym krańcami 14 i 76.

Aha, bo jeszcze mało zmian na mieście i kompletnie niezwiązaną z remontem 14 ruszać? E.
Oczywistym jest, że 14 będzie podwójna (w końcu coś musi zastąpić i 35 na Ochocie, i 18 na Służewcu), więc sobie komfortowo podjedziesz czymkolwiek i się z jednej platformy przesiądziesz. Zresztą przez pewien czas dokładnie tak na Politechnikę dojeżdżałem - specjlanie na ŚP.15 nie czekałem.
Przynajmniej nie musisz latać jak kot z pęcherzem po Rondzie Daszyńskiego bo cztery linie z trzech różnych przystanków jeżdżą

te 70-tki to chyba na Krakowie wzorowane

Albo Wrocku?

Akurat tym razem Kraków. Wrocławia nie znam.
14 będzie podwójna. Dlatego też nie było sensu (i miejsca) pchać jej na Okęcie.

fakt, we Wrocku też ciagle jakies 70-tki są w obiegu

a to już na stałe teraz taki system będzie?

mariow pisze:a to już na stałe teraz taki system będzie?

W obecnym zarządzeniu tak jest. A czy będzie...?

Glonojad pisze:o się przesiądziesz jeszcze raz. Innym polecasz, to sam dawaj przykład.

Jak 14 będzie częściej jeździć, to nie widzę przeciwwskazań, zwłaszcza jeśli wpłynie to na poprawę warunków podróży (koordynacja, więcej miejsca itp.). Teraz 14 jeździ co 10/15/15, to rozumiem, że będzie jeździła z Banacha w cyklu 5/7,5/7,5?

już to widzę
"Zaraz przyjedzie siedemdziesiątka ósemka"

dopiero dostrzegłem że 21 ma wzmocnienie poranne do co 5'. cos mi sie wydaje że trochę powietrza w tym hula od Wileńskiego do Żerania .... choć zapewne miało to dać wzmocnienie na odcinku od WIleńskiego do Centrum to ja bym to rzucił na 25 a nie na 21

Część kursów 21 jest skrócona rano do Ratuszowej-Zoo...
Poza tym na Żeraniu trochę osób pracuje, studiuje. Na pętli wsiadają ludzie z Tarchomina itd

mariow pisze:cos mi sie wydaje że trochę powietrza w tym hula od Wileńskiego do Żerania

Już nie

Bastian pisze:

mariow pisze:cos mi sie wydaje że trochę powietrza w tym hula od Wileńskiego do Żerania

Już nie

co masz na myśli? że tak się podniosła frekwencja na 21 na tym odcinku czy cóś innego?

person pisze:

SławekM pisze:Ludzie na Puławskiej ZTM zabiją, bo zostawią tylko 19 (!).

A 14?

No ja i tak zabiję, bo 2 linie to i tak szkokująco mało...

person pisze:Za to 505 będzie przeżywać swój renesans. Czy planowana jest (jakimkolwiek cudem) zmiana obsady tej linii?

W związku z zawieszeniem 4, 18, 36 i drastycznym obniżeniem podaży na Puławskiej wnioskuję zatem, żeby 505 stawało tu na każdym przystanku, jak podczas wyłączeń na samej Puławskiej.

76 ale fajna linia, mnie strasznie się ona podoba mogła by taka zostać na dłużej bo w rozwiązuje mi wiele problematycznych przesiadek (co nie oznacza ze je likwiduje i ma bezpośrednie relacje) a wszędzie będę mógł się przesiąść czy to na nowowiejskiej na południe czy w kierunku marszałkowskiej czy to w centrum będę miał drzwi w drzwi na Okęcie jak jechał bym z JPII, Kino Femina i we wszystkie 4 strony od reki przesiadka. Znacznie wygodniejsza niż na patelni.
No i Mam dzięki temu bezpośrednią Relacje na R-1 Wola

Szkoda ze nie zostanie po remoncie.