WAWKOM

Wolfchen pisze:Myślę, że mógłby się wybronić na takiej podstawie, że w dobrej wierze kupił bilet i myślał, że jest skasowany i po prostu chciał sprawdzić jego termin ważności, zaś ZTM jako podmiot zawodowy, nie zachował należytej staranności aby zabezpieczyć swoje interesy.

Biletomat wyświetla informację o tym, że bilet jest nieaktywny i należy go aktywować. Poza tym w każdym artykule prasowym i w każdej informacji ZTM nt. podwyżki cen biletów była mowa o tym, że bilet należy do końca roku zakodować i aktywować. Nie widzę szans na skuteczne uzasadnienie poglądu, że ZTM nie zadbał o swój interes.

[ Dodano: |2 Sty 2013|, 2013 17:40 ]
A na pewno bardzo łatwo byłoby tu obalić domniemanie dobrej wiary pasażera.

w ogóle te rozważania są bez sensu bo jeśli się nie zmieniło TTID dla kontraktów to LDP nie jest w stanie stwierdzić, że to "stary bilet" aktywowany "po terminie".

bepe pisze:Nie widzę szans na skuteczne uzasadnienie poglądu, że ZTM nie zadbał o swój interes.

Ja widzę: bilet nie powinien zostać aktywowany po nowym roku, tzn. powinien zostać odrzucony przez kasownik.

asq pisze:w ogóle te rozważania są bez sensu bo jeśli się nie zmieniło TTID dla kontraktów to LDP nie jest w stanie stwierdzić, że to "stary bilet" aktywowany "po terminie".

Termin ważności + nr kontraktu (data sprzedaży)?

LDP nie ma informacji o dacie sprzedaży.

asq pisze:może ztm wykupił wszystkie

heheheh dobre coś w tym musi być taniej by wyszło niż wymiana wszystkich kasowników i całego systemu

Wolfchen pisze:Ja widzę: bilet nie powinien zostać aktywowany po nowym roku, tzn. powinien zostać odrzucony przez kasownik.

Ale jest jeszcze kwestia dobrej wiary, którą łatwo tu będzie obalić.

XoXoXoX pisze:no i się spóźniłem czytnik był w sprzedaży do końca roku

http://store.touchatag.com/acatalog/tou ... _pack.html

a takli ładny biały

A w cenę przesyłki zaglądałeś ?

Sprawdź też to:
http://www.unicard.pl/vmchk/czytniki-ka ... -/scl3711/
http://webshop.d-logic.net/index.php?ro ... duct_id=50

bepe pisze:

Wolfchen pisze:Myślę, że mógłby się wybronić na takiej podstawie, że w dobrej wierze kupił bilet i myślał, że jest skasowany i po prostu chciał sprawdzić jego termin ważności, zaś ZTM jako podmiot zawodowy, nie zachował należytej staranności aby zabezpieczyć swoje interesy.

Biletomat wyświetla informację o tym, że bilet jest nieaktywny i należy go aktywować. Poza tym w każdym artykule prasowym i w każdej informacji ZTM nt. podwyżki cen biletów była mowa o tym, że bilet należy do końca roku zakodować i aktywować. Nie widzę szans na skuteczne uzasadnienie poglądu, że ZTM nie zadbał o swój interes.

[ Dodano: |2 Sty 2013|, 2013 17:40 ]
A na pewno bardzo łatwo byłoby tu obalić domniemanie dobrej wiary pasażera.

Najprawdopodobniej bilet różni się tylko ceną

Na ebayu SCL jest tańszy (130-140 zł, niby trzeba długo czekać na przesyłkę ale ja dostałem w mniej niż tydzień). Nr kontraktu można łatwo sprawdzić w automacie, a o numery nowych biletów można się spytać w kiosku, terminale wyświetlają numer jeszcze przed zakupem.

I bawił się ktoś z Mifare Plus SL1? Na pewno są do złamania atakiem na szyfr (ten użyty w mfoc atakuje wadliwy generator pseudolosowy karty), tylko czy da się go przeprowadzić na prostym sprzęcie czy potrzebny jest aż Proxmark?

px33 pisze:I bawił się ktoś z Mifare Plus SL1? Na pewno są do złamania atakiem na szyfr

To Mifare Plus też już została zhackowana?

SL1 z założenia tak bo to "przejściówka" z Classic na bezpieczną SL3. Na dobrą sprawę +SL1 to Classic z poprawionym generatorem pseudolosowym i jako taka jest do złamania tym atakiem kryptograficznym, który pojawił się jako pierwszy (ale jest niewygodny bo wymaga oryginalnego czytnika, zebrania kilku/nastu/dziesięciu ramek autentycznej komunikacji, na podstawie których oblicza klucze), ale chyba nie ma jeszcze implementacji na libnfc tylko ewentualnie na Proxmarka.

ptrfree pisze:Najlepiej sprawdzić w biletomacie asec czy nie krzyczy "stara taryfa"

witam, przeglądam internet w celu znalezienia informacji czy jestem 75zł w plecy, czy jednak nie;)
nie doczytałam i nie aktywowałam załadowanej karty przed 2013. Jadąc do pracy 2 aktywowałam kartę, na kasowniku zobaczyłam, że ważna do 2.04 i schowałam do portfela na następne trzy miesiące. Jakie było moje zdziwienie, gdzi dziś w pracy kolega uświadomił mnie, że mój bilet jest nieaktywny... Dlaczego, skoro na kasowniku widzę coś innego??!! Telefon do ZTM, faktycznie kolega miał rację, mam bilet zwrócić i tracę pieniądze.
tyle tytułem wprowadzenia.
I teraz pytanie, czy jeśli pojadę do jednego z tych kasowników, sprawdzę bilet i nie dostanę komunikatu, że mam starą taryfę, to mogę jeździć na tym bilecie? Czy konduktor sprawdzając go w jakikolwiek sposób jest w stanie wyłapać, że aktywowałam go po czasie?
Z góry dziękuję za odpowiedz!!

tak - jeśli mu powiesz że to bilet ze starej taryfy (na podstawie nr kontraktu sprawdzi że to 90-dniowy więc aktywowany 2.01) to ci wlepi karę

ale jeśli mu powiesz że kupiłaś i aktywowałaś 2.01 już w nowej taryfie to nie ma szans stwierdzić że było inaczej - na bilecie nie jest zapisana data zakupu i stary i nowy bilet mają ten sam kod taryfy.

miałam nadzieję, że tak to działa
szczerze mówiąc, nigdy nie przykładałam do tego wagi przy zmianie cennika, więc pewnie już tak jeździłam;)
BARDZO dziękuję za odpowiedz!!
i wszystkiego dobrego w Nowym Roku życzę!

czasami to tak nie działa. jak zmieniają kody taryfy.
ale wtedy ludziom "znikają" stare kontrakty przy doładowaniach i robią panikę w mediach, więc pewnie uznali że lepiej tym razem tego nie ruszać

Cześć
W jaki sposób przekonwertować dane w dumpie, tak aby cokolwiek z nich zrozumieć? Konwertując na bin, nie jestem w stanie rozczytać dat itp w odpowiednich blokach.