Wakacje 2010

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 29 cze 2010, 20:16

zeus pisze:Ale 144 co 30 min przez cały dzień (DP) to chyba przesada

Faktycznie 144 na wakacje będzie rzadziej, ITS na tej linii będzie miał 5 brygad w DP zamiast 7, jak teraz PKS.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 29 cze 2010, 20:16

Wolfchen pisze:Owszem, przegęcie. Podobnie, jak 517 co 20 przez cały dzień (rzadziej, niż w DS)

Od rozpoczęcia budowy węzła na Łopuszańskiej Aleje korkują się nawet w międzyszczycie, co sprawia, że jazda 517, przynajmniej do Ursusa, jest teraz już zupełnie nieopłacalna, nie ma więc co marnować wozów na tę linię.

zeus · Post autor: **zeus** » 29 cze 2010, 20:38

Czym jest spowodowany spadek brygad niskopodłogowych widoczny np. w rozkładach 509 i 510

marekb · Post autor: **marekb** » 29 cze 2010, 21:01

zeus pisze:Czym jest spowodowany spadek brygad niskopodłogowych widoczny np. w rozkładach 509 i 510

poszły na linie nieporęckie. Na 508 też są Ikarusy.
Skąd na 517 w dś tyle niskiej podłogi?

Z 509 i 510?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 cze 2010, 21:10

Z urealnienia rzeczywistego stanu MZA?

marko80 · Post autor: **marko80** » 29 cze 2010, 21:27

skoro ITS mega schodzi w DP z 509 czemu nie może objąc ze 2 brygad na 511 w DP, aż sie prosi zeby jakieś lionsy jezdziły na 511 w DP, mieliby dużo bliżej z zakładu do pętli np rano kiedy pierwszy kurs z dąbrówki wislanej rusza o 4:29. R-13 musi ładny kawałek zrobić żeby dojechać tu na ta godzine, ITS ma o połowe blizej, moim zdaniem brygady 1 i 3 powinny być ITSu. 1 bo wyjezdza bardzo rano a 3 bo zjezdza jako ostatnia o 23:50, reszta może być w R-13.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 29 cze 2010, 21:29

marko80 pisze:skoro ITS mega schodzi w DP z 509 czemu nie może objąc ze 2 brygad na 511 w DP, aż sie prosi zeby jakieś lionsy jezdziły na 511 w DP, mieliby dużo bliżej z zakładu do pętli np rano kiedy pierwszy kurs z dąbrówki wislanej rusza o 4:29. R-13 musi ładny kawałek zrobić żeby dojechać tu na ta godzine, ITS ma o połowe blizej, moim zdaniem brygady 1 i 3 powinny być ITSu. 1 bo wyjezdza bardzo rano a 3 bo zjezdza jako ostatnia o 23:50, reszta może być w R-13.

na 511 są większe dzienne kilometry, jeśli ITSp na 511 to tylko na dodatkach

marekb · Post autor: **marekb** » 29 cze 2010, 22:00

Szeregowy_Równoległy pisze:Z 509 i 510?

Na 517 w dś 7 niskich wozów będzie, wychodzi że 6 ze Stalowej + maraton na IKarusa?

marko80 · Post autor: **marko80** » 29 cze 2010, 22:18

To na 510 beda jezdzic teraz ikarusy 260 i kwadraty z tego wynika.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 29 cze 2010, 22:24

Rozkład 509 będzie wyglądał pewnie tak samo jak w zeszłym roku czyli R-13 6c, R-10 4c i 2d tylko niskich podłóg mniej. Rozkład 736 też z tego co widzę praktycznie taki sam jak zeszłoroczny tylko wszystkie całki niskie 52 i 54 tylko nie pamiętam dokładnie z czym się przebierały.

marko80 · Post autor: **marko80** » 29 cze 2010, 22:38

marekb pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Z 509 i 510?
Na 517 w dś 7 niskich wozów będzie, wychodzi że 6 ze Stalowej + maraton na IKarusa?

A czy nie może być tak ze w DS na 517 jest tylko niskich wozów bo kleszczowa wystawi deskorolki/neoplany? Jest to przeciez mozliwe, na 189 od kwietnia juz jezdza 15 metrowce w DS a przeguby wystawia tylko woronicza, podobnie w DS jest na 523 przeguby ostra kleszczowa 15 tki. Są wakacje wiec byłoby to logiczne ze w DS 15 metrowe by wystarczyły.

zeus · Post autor: **zeus** » 29 cze 2010, 23:34

marekb pisze:poszły na linie nieporęckie

Zajebiście, nie będziesz miał czym jeździć

Bernard pisze:Rozkład 736 też z tego co widzę praktycznie taki sam jak zeszłoroczny tylko wszystkie całki niskie 52 i 54 tylko nie pamiętam dokładnie z czym się przebierały.

Wszystko jest identycznie niemal jak w zeszłym roku poza obsadą wozów niskopodłogowych

dzidek · Post autor: **dzidek** » 29 cze 2010, 23:37

Dlaczego zjazdy z 517 są tylko do przystanku Popularna?

Post autor: **Bastian** » 30 cze 2010, 0:05

A tak w zasadzie to wywalam ten temat do działu Rozkłady i Obsługa - jakoś tam bardziej jednak pasuje.