WAWKOM

Wtedy nie było przyjęć na stalową więc łapał ajentów za rogi i się trochę zawiódł.
Niemniej po jakimś czasie go przyjęto i stwierdził że w MZA to on ma kokosy w porównaniu do ITS.

Desert pisze:Wtedy nie było przyjęć na stalową więc łapał ajentów za rogi i się trochę zawiódł.
Niemniej po jakimś czasie go przyjęto i stwierdził że w MZA to on ma kokosy w porównaniu do ITS.

No dobra, ma kokosy, ale co robil wczesniej ze go zycie zmusilo do tak ciezkiej i malo platnej pracy

Szeregowy_Równoległy pisze:

Pawel_ pisze:Duża ta "masa"?

Spora.

Fotka

Ale to nie rozwiązuje naszego dylematu dwu etatów -- gdzie pracuje, a gdzie dorabia

Dzić jadąc A565 widziałem, że na pulpicie świeci się napis "zużyte klocki hamulcowe". powinienem się wtedy obawiać o swoje życie? Kto wypuszcza na miasto wóz, który może mieć problemy z hamowaniem?

"Zurzyty" to ty możesz mieć słownik ortograficzny. Nie prościej było od razu zadzwonić na ZTM?

Już poprawione, szybko pisałem.

Świeci się to już w 90% Scanii, nie oznacza to nic groźnego dopóki autobus hamuje, a Grodzio jak to Grodzio, warsztat ma zajebisty.

No właśnie cały czas hamował, to zostałem

Desert pisze:Świeci się to już w 90% Scanii, nie oznacza to nic groźnego dopóki autobus hamuje

Gorzej jak nagle przestanie hamować, bo klocki są zużyte.

Nie przestanie. Jak mu się skończą klocki to najwyzej będzie hamował blachą. Troszke gorzej, niż klockami i orając tarcze, ale będzie.

Kierownik pisze:"Zurzyty" to ty możesz mieć słownik ortograficzny. Nie prościej było od razu zadzwonić na ZTM?

Prościej byłoby zadzwonić do ZTMu, językowy purysto Zużycie okładzin hamulcowych to częsta sprawa nie tylko w PKSie. Cóż, taki mamy poziom obsługi autobusów.

Adam G. pisze:

Kierownik pisze:"Zurzyty" to ty możesz mieć słownik ortograficzny. Nie prościej było od razu zadzwonić na ZTM?

Prościej byłoby zadzwonić do ZTMu, językowy purysto Zużycie okładzin hamulcowych to częsta sprawa nie tylko w PKSie. Cóż, taki mamy poziom obsługi autobusów.

to nie poziom obsługi tylko "brak" pieniędzy na części zamienne
autobus jak jeździ to zarabia a jak stoi i czeka na naprawę to generuje straty
to takie kapitalistyczne podejście
natomiast jak już stanie na dobre to się zdejmuje z drugiego tzw. "dawcy"\
to już takie socjalistyczne podejście

tak w jednym jak i drugim przypadku ktoś "zaoszczędził" na krótką metę

Czotyk pisze:Dzić jadąc A565 widziałem, że na pulpicie świeci się napis "zużyte klocki hamulcowe". powinienem się wtedy obawiać o swoje życie?

Nie.
Tzn. nie z powodu okładzin, obawiać się należy zawsze, np dostania w głowę spadającą cegłą w drewnianym kościele.

To "żółty" alarm jest, czyli nie tyle alarm, co informacja -- ot, gdzieś jest mniej niż jakiśtam %. Tej samej klasy alarm, co przepalona żarówka (hint: żarówka ma tylko 100 bądź 0% a okładziny mają jeszcze wszystkie wartości pośrednie). Może wynikać też z usterki bądź nawet fizycznego braku czujnika. Nawet 0% hamuje, jak to już wyjaśniono.

Niemniej -- chwała czujnym!

A ciekawym, co Twe pytanie ma wspólnego z ajentami?

Cypis pisze:A ciekawym, co Twe pytanie ma wspólnego z ajentami?

Sytuacja zaistniała w wozie ajenta

maciej180 pisze:

Cypis pisze:A ciekawym, co Twe pytanie ma wspólnego z ajentami?

Sytuacja zaistniała w wozie ajenta

A, już rozumiem.

W takim razie w przypadku logowania się lapkiem z pracy każdy post na dowolny temat powinienem zamieścić tutaj?

Sytuacja w wozie ajenta, wszak