WAWKOM

Ta unikalność jest jednak dużo mniejsza niż kiedyś. 167+168+119 i dogodna przesiadka na Spacerowej-Goworka w 519 i 522. Ta linia istnieje tylko dla połączenia Dolna - Morskie Oko, Dworkowa.

Od października wraca E-2. Nie wiadomo z jaką częstotliwością. 501 w DS chyba nie wraca. Przynajmniej komunikat ratusza o tym milczy.

TGM pisze: ↑

15 wrz 2021, 22:31

Od października wraca E-2. Nie wiadomo z jaką częstotliwością. 501 w DS chyba nie wraca. Przynajmniej komunikat ratusza o tym milczy.

To 501 to nadaje się do przemianowania na jakieś 319 lub 322...
W sumie na trasie omija i tak 3-4 przystanki, a dzięki zmianie Sobieskiego miałoby w końcu bezprzesiadkowe połączenie z Hożej, a Kostrzewskiego ze Śródmieściem.

No tak, bo przecież teraz Kostrzewskiego nie ma połączenia ze Śródmieściem XD

Emyl pisze: ↑

16 wrz 2021, 13:45

No tak, bo przecież teraz Kostrzewskiego nie ma połączenia ze Śródmieściem XD

Z M. Politechnika, Pl. Konstytucji, patelnią, Dw. Centralnym...

Nie zrozum mnie źle, ja jestem za uzwykleniem i komasacją wszystkich tych czerwońców, ale mitologizowanie dojazdu na patelnię jest w naprawdę kiepskim guście...

Tak, postulat może i zasadny, uzasadnienie od czapy. Gdyby było mocne zwykłe 501 i mocne 116, to można by było myśleć o mocnym 522 pomijającym istotnie więcej przystanków niż obecnie.

Ja tylko zauważę ze chyba sporo osób ograniczyło sobie w interpretacji "Śródmieście" do Patelni, co moim zdaniem było nadinterpretacją wypowiedzi wincentego. Od pl. Unii Lubelskiej do Hożej raczej pustyni nie ma.

pawcio pisze:Ja tylko zauważę ze chyba sporo osób ograniczyło sobie w interpretacji "Śródmieście" do Patelni, co moim zdaniem było nadinterpretacją wypowiedzi wincentego. Od pl. Unii Lubelskiej do Hożej raczej pustyni nie ma.

Akurat część biur jest przy Hożej, gdzie akurat 501/522 nie stają. Zdecydowanie najbardziej należałoby patrzeć na centrum jak na okolice ONZ, bo tam jest najwiecej miejsc pracy.

Może trzeba by zrobić huby przy jakichś Politechnikach itp, a siatkę w centrum budować tylko na układzie z centrum.

Pewnie by należało, ale w PL nie umiemy w huby.

Emyl pisze:Pewnie by należało, ale w PL nie umiemy w huby.

No właśnie to jest ciekawe, że nie umiemy tego zrobić dla najprostszej relacji na świecie, jaką jest Pl.3K - Muranowska, gdzie mogłoby jeździć w ch* elektryków bez koniecznosci montażu ładowarek w pcimiach na 503 czy 180, które są tylko po to, żeby na kawałku były elektryki.

Tam powinien być tramwaj z Sobieskiego na Potok, a nie żadne elektryki.

Emyl pisze:Tam powinien być tramwaj z Sobieskiego na Potok, a nie żadne elektryki.

Tramwaj jest nierealny. Elektryki są na kołach, ale są elektryczne.

Te elektryki jakieś przereklamowane... Wydawałoby się, że cichsze od spalinowych powinny być. Tymczasem wyje to to niemiłosiernie. Doskonale słyszę kiedy za oknem 180 z przystanku startuje.