Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

[Wolfchen]

522 (numer) to coś bardzo niepokojącego.

Pewnie tak somo, jak z 460, "magia czerwonego numerka". Ile ta linia będzie omijała przystanków? 1-2?

Przy częstotliwości 6 minut, to dla 520 niewiele miejsca zostanie...

[Georg]

Ale linie 520 i 522 to będą właściwie zwykłe. Chyba że ZTM jednocześnie przyspieszy 520 na TŁ.

[Bastian]

522 (numer) to coś bardzo niepokojącego.

Pewnie tak somo, jak z 460, "magia czerwonego numerka". Ile ta linia będzie omijała przystanków? 1-2?

Nie łapiesz. Nie ta piątka mnie niepokoi, tylko wszystkie trzy cyfry.

A fakt, że na trasie Znana - Bielańska będzie pseudopośpiechem, tym bardziej napawa mnie obawą o jej przyszłe losy.

Może panikuję, może zostanie po prostu ponownie połączona z 520. Tylko po co na chwilę wskrzeszać ten numer? Zetki są lepsze o tyle, że nie prowokują sięgania po rękę po dostaniu palca.

[Rosa]

A według mnie to dobra decyzja. Ludzie sa przyzwyczajeni do 522 w tamtym rejonie i to nowe 522 ma szanse wozic pasażerow ktorzy w innym przypadku mogliby nie skorzystać z czegos nowego i nieznanego w stylu Z-08.

[osa]

Czy Zetki to nie są raczej dla linii zwykłych? Może w tym tkwi jakiś klucz decyzji o 522.

[Os0]

To się robi czerwoną zetkę i po problemie

[Bastian]

Z17 do Ursusa było przyspieszone.

[bartoni722]

Z17 do Ursusa było przyspieszone.

Z-7 ale to szczegół.

[Bastian]

Racja, zagalopowałem się

[MeWa]

Tymczasowa zawrotka przed Świętokrzyską po torach tramwajowych.

Nie będzie się to kłócić ze strefą kibica?

[Krzysiek_S]

Tymczasowa zawrotka przed Świętokrzyską po torach tramwajowych.

Nie będzie się to kłócić ze strefą kibica?

Będzie dlatego napisano , że przewidują dalsze zmiany tras w czasie Euro
2012.

[TGM]

Co za beznadziejny pomysł z tym 519 Jeżeli faktycznie istnieje taka konieczność (a jakoś wątpię) to prosto powinno pojechać 501. To ta linia powinna pełnić rolę uzupełniającą i nie musi koniecznie dojeżdżać do centralnego. 501 w DS co 20 minut, 519 co 10, do Powsina na lato w sam raz. Nie tworzymy 439 I ewentualnie czasowe skrócenie 130 do Stegien.

[Olek007]

Właśnie pomysł ten jest dobry, gdyż pętla "Centrum" będzie obsługiwać więcej destynacji w południowym centrum, tak jak obsługiwała je pętla "Emilii Plater" dla tej linii.
Poza tym pętla nie ma w tym przypadku większego znaczenia, bo najważniejsze przystanki położone przy metrze pozostają obsługiwane tak jak przed zmianą krańca.

[TGM]

DC to też najważniejszy przystanek. A tak odcina się od rejonu Al. JPII poprawiając jedynie nieco dojazd do terenu między Nowym Światem a Marszałkowską. A tam jeszcze z drugiej strony jest 116 i E-2.

[Olek007]

Nie jest taki najważniejszy. W godzinach szczytu, na wysokości dworca (w jego kierunku), w autobusie jest może z 10 osób. W drugą stronę podobnie. Autobus opróżnia się/napełnia dopiero od Centrum.