WAWKOM

wincenty pisze: ↑

30 gru 2024, 13:10

kocur pisze: ↑

30 gru 2024, 11:59

A jednak nie, zjechały normalnie na Kleszczową.

Kierowcy nie mogli trafić i zawrócili

A może czas pracy by się im skończył

wincenty pisze: ↑

30 gru 2024, 13:10

kocur pisze: ↑

30 gru 2024, 11:59

A jednak nie, zjechały normalnie na Kleszczową.

Kierowcy nie mogli trafić i zawrócili

A to nie mają telefonów, żeby się zapytać?

Przecież on żartował, od początku planowane było zaprowadzenie wozów po 15.

Póki co w aplikacji mza nie działa lokalizowanie pojazdów, może coś tam przepisują...

Edit

Wozy w ruchu, w kierunku znanym, właśnie na wysokości CH Blue City

KR88 pisze: ↑

30 gru 2024, 15:14

Wozy w ruchu, w kierunku znanym, właśnie na wysokości CH Blue City

Przed chwilą "konwój" minąłem na Moście Grota.

Flash8222 pisze: ↑

30 gru 2024, 14:40

Przecież on żartował, od początku planowane było zaprowadzenie wozów po 15.

Ostatnimi czasy wozy zjeżdżały na "nową" zajezdnię po porannych dodatkach

Automat pisze: ↑

15 gru 2024, 20:06

Pojawił się komunikat o przenosinach 1531-1535 z Woronicza od 01.01.2025.

Dalej pod banderą R7

Jurand pisze: ↑

01 sty 2025, 6:13

Automat pisze: ↑

15 gru 2024, 20:06

Pojawił się komunikat o przenosinach 1531-1535 z Woronicza od 01.01.2025.

Dalej pod banderą R7

Pewnie do momentu odpalenia Yutongów.

wincenty pisze: ↑

01 sty 2025, 16:18

Jurand pisze: ↑

01 sty 2025, 6:13

Dalej pod banderą R7

Pewnie do momentu odpalenia Yutongów.

Które mają wyjechać lada dzień

Flash8222 pisze: ↑

23 gru 2024, 22:32

zxcvbnm pisze: ↑

23 gru 2024, 21:27

I zapewne 1901-1910?

Nie, tylko U18E.

Nie no była już zapowiedź, że to już pewne, że 1901-1910 przejdą myślę, że do obsługi 178 byłyby idealne, a ZTM-owskie SU18 na 136

Lukasz436 pisze: ↑

23 gru 2024, 21:32

Flash8222 pisze: ↑

23 gru 2024, 21:13

Na początku nowego roku rusza stawianie ładowarek na Kleszczowej i na 100% trafią tutaj wszystkie ZTMowskie U18E.

A taka idealna zajezdnia jest dla 136... Woronicza.

No wiesz Woronicza nie może wszystkiego obsługiwać ciągle coś dostają zwłaszcza po dostarczeniu elektryków ile linii Kleszczowa poddawała na rzecz pozostałych zajezdni (111, 116, 128, 180) Kleszczowa to nie licząc Płochocinskiej (na której obsługę obrzeży narzuca lokalizacja) jest jedyną zajezdnią która obsługują tak naprawdę obrzeża Warszawy, a mogłaby na spokojnie jak kiedyś normalnie jeździć po całej Warszawie (wiem, że brzmi to trochę jak bełkot jakiegoś MKM-a, ale to wystarczy popatrzeć na rozłożenie linii kiedyś, a dziś i od razu widać różnice i ja wiem że na Nowym Świecie to tylko elektryki, ale to poprostu było wypchnięcie Kleszczowej na przedmieścia, a nie podmiana linii w Śródmieściu i wiem też, że wielu kierowców nie lubi jeździć w centrum i wielu na Kleszczowej to nie przeszkadza no, ale jednak lepiej mieć chociaż kilka ciekawszych linii które jadą gdzieś poza rewir, a nie w kółko cztery dzielnice)

Rzeczywiście, to brzmi jak bełkot jakiegoś MKM-a. Zwłaszcza że w tej długaśnej wypowiedzi nie ma ani jednej kropki, a przecinków też przydałoby się nieco więcej.

Pawel2137 pisze: ↑

11 sty 2025, 22:27

Flash8222 pisze: ↑

23 gru 2024, 22:32

Nie, tylko U18E.

Nie no była już zapowiedź, że to już pewne, że 1901-1910 przejdą myślę, że do obsługi 178 byłyby idealne, a ZTM-owskie SU18 na 136

Nie, na Kleszczową idą tylko przegubowe elektryki, 1901-1910 zostają. Nie będzie tyle ładowarek na R-2, żeby je przenieść.

Ładowarek nie będzie by wszystkie przeguby na raz się lądowały

Żoliborzanin pisze: ↑

12 sty 2025, 10:07

Pawel2137 pisze: ↑

11 sty 2025, 22:27

Nie no była już zapowiedź, że to już pewne, że 1901-1910 przejdą myślę, że do obsługi 178 byłyby idealne, a ZTM-owskie SU18 na 136

Nie, na Kleszczową idą tylko przegubowe elektryki, 1901-1910 zostają. Nie będzie tyle ładowarek na R-2, żeby je przenieść.

Czyli R1 zwiększa ilostan MAXI, czy Solbusy gdzieś przejdą?