WAWKOM

Dzisiejszy z Helu ma 78 minut na dzień dobry. Ale nie rozumiem, dlaczego on łapie tyle spóźnień na Gdynia-Warszawa, więcej niż inne pociągi.

Przy okazji - czy na odcinku Hel-Gdynia ciągnąca toto stonka umie zasilać klimatyzację?

Grupa do Helu jest bez klimy...

A z czym jest? Bo 'prawdziwych' odsuwanych do połowy okien to nie ma...

Nie wiem, nie jechałem. W zestawieniach klimę ma tylko grupa do Gdyni.

Może być niestety zestawiona m.in. z dwójek bezprzedziałowo-rowerowych z PESY - pierwsza dycha nie miała klimy OIDP.

Skąd wiesz? Zestawienia na stronie intercity w ogóle takimi szczegółami jak klima się nie zajmują.

Glonojad pisze:W zestawieniach klimę ma tylko grupa do Gdyni.

O a gdzie są takie zestawienia, że widać co ma klimę? Na stronie IC tego nie ma.
Tymczasem w grupie na Hel znajduje się wagon z placem zabaw dla dzieci, czyli któryś 154A, a one klimę mają na pewno.

Hm. Jestem pewien, że gdzieś to czytałem... w takim razie jednak nie jestem w stanie podać źródła

Gógle wyrzuciły mi takie cóś:

Zestawienie Jantara jest chyba najlepsze od lat. Wagony Z2B, to niemal cud na tym pociągu, do tego zmodernizowane 111Arow. Wszystko fajnie wygląda, poza tym rozkładem, który praktycznie nie pozwala zmieścić się w czasie.

za:

http://www.kolejowe-sprawy.pl/viewtopic.php?p=54491

Hehe. Jak tylko się filmik załaduje, to wszyscy będziecie mogli zobaczyć, jakie wagony jeżdżą na Hel i co je ciągnie. Ale to już chyba jutro, bo sieć tu marna...

drapka pisze: "Rafał: Nazwy pociągów od zawsze tworzyły klimat kolei. Obecnie wszystkie pociągi w komunikacji krajowej mają nadane nazwy." Genialne. I o wiele lepiej oddaje klimat kolei, przynajmniej w wydaniu PKP niż nazwy pociągu

Ja go kiedyś zapytałem o bilet rewelacyjny.

Powiedział tylko "dziękuję za słowa uznania".

[ Dodano: Śro 14 Sie, 2013 23:16 ]

drapka pisze:więc zacząłem się przyglądać i widzę, że na 3 dni opóźnienia nie miał raz.

Gdzie są archiwalne opóźnienia?

[ Dodano: Śro 14 Sie, 2013 23:17 ]

MichalJ pisze:Dzisiejszy z Helu ma 78 minut na dzień dobry.

Już 106, dojechał prawie do Kutna - czyli jedzie, byle do przodu.

A można już składać reklamacje na opóźnienia?

O, już jest.
http://www.youtube.com/watch?v=bilZ1seJSPQ
To jak z tą klimą?

MichalJ pisze:O, już jest.
http://www.youtube.com/watch?v=bilZ1seJSPQ
To jak z tą klimą?

Jest. Czy zasilana? Nie wiem. Tak na przyszłość - ta strona pokazuje zwykle prawdę: http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... 0&rok=2013

Oczywiście, że wyłączona. Miał pekap lokomotywy spalinowe do ruchu pasażerskiego, to je gdzieś oddał na zmarnowanie...

kveld pisze:

drapka pisze:A czy ktoś może orietuje się, na czym polega fenomen takiego pociągu EIC Jantar (W-wa Wshcodnia-Hel przez Bygdoszcz), który, jak spoglądam na infopasażera, to ma tak średnio koło godziny opóźnienia? Jechałem tym dyliżansem w niedzielę i osiągnąłem 85 minut na Centralnym (już do Helu przyjechał na -40), więc zacząłem się przyglądać i widzę, że na 3 dni opóźnienia nie miał raz.

http://www.rynek-kolejowy.pl/47018/jant ... zniony.htm

No właśnie czytam to, czytam i nie rozumiem.

[ Dodano: Pią 16 Sie, 2013 11:58 ]

MichalJ pisze:Przy okazji - czy na odcinku Hel-Gdynia ciągnąca toto stonka umie zasilać klimatyzację?

Jak jechałem z Helu to najpierw coś tam wiało i było przyjemnie, potem gdzieś przed Puckiem zgasł wyświetlacz i się zrobiło ciepło, potem za Puckiem przyszedł pan konduktor i coś tam w szafce pomajstrował, sprawdził nawiew pod oknem, zrobiło się ciut chłodniej i włączył się wyświetlacz, a za Gdynią to już jakaś pani zaczęła się skarżyć przez telefon, że jej wieje w ramię i w nogi i że zimno. Wagon był bezprzedziałowo-rowerowy.

MichalJ pisze:Oczywiście, że wyłączona. Miał pekap lokomotywy spalinowe do ruchu pasażerskiego, to je gdzieś oddał na zmarnowanie...

Mam przypadkiem przy sobie zdjęcie, jakie zrobiłem lokomotywie i miała napisane SM42-616. a na górze "Wrocław"

[ Dodano: Pią 16 Sie, 2013 11:59 ]

Łukasz pisze:Gdzie są archiwalne opóźnienia?

Codziennie patrzyłem na aktualne.

kveld pisze:Mam przypadkiem przy sobie zdjęcie, jakie zrobiłem lokomotywie i miała napisane SM42-616. a na górze "Wrocław"

To ta lokomotywa nie miała prawa zasilać składu.
A nawiew sam w sobie to z baterii przez jakiś czas może iść. Ale nie długo.

W nowym rozkładzie nie będzie pociągu... EC Praga!

http://www.rynek-kolejowy.pl/47419/to_j ... _praha.htm