Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

[Glonojad]

O ile pamiętam, oficjalne stanowisko jest takie, że 136 wystarczy. Kojarzę z jakiejś interpelacji bodaj.

[fik]

Co ma 228 do przesiadek na kolej? Nie rozumię.

[Yelonker]

No dla 228 to byłby najmniejszy problem, bo jeździ przy kolei przez dwa następne przystanki i przy Rakowcu jest o niebo wygodniej, poza tym to by oznaczało, że w jedną stronę zahaczałoby o PKP Żwirki i Novotel, a w drugą o żaden z tych przystanków. Przystanku tego bardziej potrzebują linie jadące prosto Żwirkami.

A jeśli chodzi o 136, to nie wystarczy, bo sporną kwestią jest, czy w ogóle powinno tam trafić, a poza tym nie dojeżdża do najbliższej stacji metra. Niezależnie od tego, czy 228 miałoby dojechać do Metra Wierzbno i Królikarni, czy też do Metra Wilanowska, jest to absolutnie niezbędne, żeby ta linia była użyteczna, a ta pożal się Boże oszczędność jest oszczędnością chyba tylko liczby pasażerów, którzy mogliby z 228 skorzystać.

[Szymon]

O proszę, a co to my tutaj mamy?

Nowy przystanek na ulicy Żwirki i Wigury

Na ulicy Żwirki i Wigury, przy z skrzyżowaniu z J. P. Woronicza będzie nowy przystanek. Autobusy zatrzymają się tu już w poniedziałek, 1 marca.

Warszawski Transport Publiczny to podróże nie tylko autobusami, tramwajami czy metrem, ale też koleją. Dlatego uruchamiamy nowy przystanek na ulicy Żwirki i Wigury, za skrzyżowaniem z J. P. Woronicza w kierunku 1 Sierpnia, niespełna 100 metrów od przystanku kolejowego Warszawa Żwirki i Wigury. Będzie tu można wygodnie przesiąść się do pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich.

Na przystanku PKP Żwirki i Wigury 01 „na żądanie” zatrzymają się autobusy linii: 141, 175, 188 i N32.

https://www.wtp.waw.pl/newsy/2021/02/25 ... -i-wigury/

[Łukasz]

Jutro na W-wie Głównej pojawi się skład wagonowy Tuwim —> Prząśniczka. Pierwszy raz takie manewry z lokiem tam będą?

[kajo]

Można gdzieś znaleźć harmonogram przebudowy Dw. Zachodniego? Jestem ciekawy kiedy i które kolejne perony będą przebudowywać.

[fik]

Jutro Zachodni otwierajom. Obstawiamy, po ilu tygodniach:

a) ktoś zorientuje się, że McDonald zamiast przejścia na wprost jest pomysłem mało... apetycznym;
b) okaże się, że na schodach z peronów do przejścia podziemnego robią się zatory;
c) do kogoś dotrze, że jedna winda zarówno na kładkę, jak i do przejścia podziemnego to trochę mało?

[person]

Jutro Zachodni otwierajom. Obstawiamy, po ilu tygodniach:

a) ktoś zorientuje się, że McDonald zamiast przejścia na wprost jest pomysłem mało... apetycznym;
b) okaże się, że na schodach z peronów do przejścia podziemnego robią się zatory;
c) do kogoś dotrze, że jedna winda zarówno na kładkę, jak i do przejścia podziemnego to trochę mało?

ad a) ale za to na pewno lukratywnym dla obu stron!
ad b) jest węziej niż na Gdańskim?
ad c) jezusmaria, co? tyle miliardów władowali, ale na windy zabrakło?

[Łukasz]

Winda jest jedna, ale za to ma drzwi z dwóch stron, przez co z peronu nie dało się odjechać już teraz. Możliwe że to zniechęci potencjalnych pasażerów.

[Solaris U10]

Myślę, że schody ruchome będą wystarczające dla sporej części użytkowników wind.
Schody w górę i w dół w przejściu podziemnym to moim zdaniem najsłabszy punkt całości.

[fik]

Muszę przyznać, że miłym akcentem wydania dwóch i pół megabańki złotówek jest fakt, że temperatura na dworcu jest taka sama, jak na peronach.

[person]

Muszę przyznać, że miłym akcentem wydania dwóch i pół megabańki złotówek jest fakt, że temperatura na dworcu jest taka sama, jak na peronach.

Czy na wiedeńskim Hbfie udało im się zrobić to lepiej?

[Wolfchen]

Mnie zastanawia, czym się posiłkowali przy wyznaczaniu miejsc instalacji biletomatów - ludzie próbujący kupić bilety na IC w biletomacie KM przy peronie 6 bodaj byli pierwszorzędni.

[person]

Co oznacza, że byli pierwszorzędni?

To w automatach KM nie można już kupować IC?

[Wolfchen]

Z tego, co widziałem, wywalało im jakiś błąd, a oni zamiast do kasy, to dalej uparcie próbowali kupić bilet.

To w automatach KM nie można już kupować IC?

Nie mam pojęcia, ale wydaje mi się, że nie.