WAWKOM

Pan Bułkowski pisze:Zgadza się, to był Elf, a nawet dwa.
Nie wiem czy miał on wpływ na ponad 40 minutowe opóźnienie 5220 do Radomia, ale już drugi dzień z rzędu opóźnienie tego porannego pociągu w kierunku Warszawy sięga średnio 35 minut.

ELFy nie chciały ze sobą współpracować (czytaj: komputery siebie nie widziały). PESA i tak musi to rozwiązać, bo sami nawet nie potrafili na Grochowie dwóch elfów połączyć przez dobre 60 minut... Oczywiście darowali sobie...

A to drugie, no cóż... Kilka awarii spowodowało taki problem z pociągiem do Radomia i... spóźnienie się kierownika

SławekM pisze:
Pan Bułkowski pisze:Zgadza się, to był Elf, a nawet dwa.
Nie wiem czy miał on wpływ na ponad 40 minutowe opóźnienie 5220 do Radomia, ale już drugi dzień z rzędu opóźnienie tego porannego pociągu w kierunku Warszawy sięga średnio 35 minut.
A to drugie, no cóż... Kilka awarii spowodowało taki problem z pociągiem do Radomia i... spóźnienie się kierownika

Który kierownik się spóźnił? Ten co zaczynał w Działdowie, ten co w Ciechanowie, czy ten co brał pociąg 5220 od Warszawy?

PS. Jakich awarii-bo za zdechnięciem Peso-złomu nic chyba innego się nie działo na linii działdowskiej?

Znowu ELFY ??

mazowieckie.com.pl pisze:Awaria składów na dwa pociągi z Warszawy Woli
2011-11-10 12:15:09

Z powodu awarii składu na stacji Warszawa Wola następujące pociągi zostaną uruchomione z istotnym opóźnieniem:

- poc. nr 613 rel. Warszawa Wola (11:13) - Nasielsk (12:36) opóźnienie około 60 - 90 minut,

- poc. nr 15043 rel. Nasielsk (12:37) - Ciechanów (13:37) opóźnienie około 60 - 90 minut,

- poc. nr 617 rel. Warszawa Wola (12:42) - Nasielsk (13:37) opóźnienie około 30 minut.

Dali coś zastępczego, czy udało się uruchomić?
W sumie nic nowego...

Chyba się udało bo widziałem w Legionowie elfa do Ciechanowa po 13,a więc miał ponad godzinę w plecy.
Natomiast ciekawostka była na Wschodnim - przy 5 peronie po 13.30 stały złączone dwa elfy EN76-014 i EN76-015. Na wyświetlaczu - Służbowy.

A no stały. Załoga się kręciła mocno po nim biegając. W sumie to pierwszy raz na żywo widziałem KolMazowego Elfa

Wyświetlacze boczne są brzydkie i nieczytelne. Ogólnie to jakoś tak mizernie wygląda przy Elfie SKMki.

I taka mała uwaga do awaryjności Elfów. Wczoraj jechałem na S2 ze Śródmieścia (+5) a do Sulejówka przyjechał już tylko na +1 więc się da. Szkoda tylko że za Rembertowem nie łapią tych 130 tylko odpuszczają na hmm 100

Jak jedzie w rozkładzie na 100 (110), to tyle będzie jechał.

marcin89 pisze:A no stały. Załoga się kręciła mocno po nim biegając.

To może te, co miały jechać na Nasielsk, a pojechały inne ewentualnie

przewoz pisze:Jak jedzie w rozkładzie na 100 (110), to tyle będzie jechał.

No tak ale przy ewidentnym opóźnieniu czemu nie próbuje nadrabiać jadąc te 130km/h

Ten maszynista ruszał dynamicznie i opóźniał maksymalnie hamowanie ale już te 130 nie poleciał

może po prostu elfy nie mogą jeździć więcej niż te 100 (110). Wiem, że mają homologacje na te 130, ale to może jakieś odgórne polecenie z zarządu SKM.

Jeżeli w rozkładzie ma 100km/h to jest 100km/h niezależnie od sytuacji.

marcin89 pisze:
przewoz pisze:Jak jedzie w rozkładzie na 100 (110), to tyle będzie jechał.
No tak ale przy ewidentnym opóźnieniu czemu nie próbuje nadrabiać jadąc te 130km/h

Ktoś mu się wpierniczy pod pociąg, jak w Wesołej, to pytanie będzie: ile jechał, a ile powinien. Powinien 100 czy tam 110 (jak jest w rozkładzie), a jechał 130. No i będzie miał nieprzyjemności. A taśma (czy tam raczej pamięć rejestratora) prawdę pokaże.
Jedyne, co może zrobić to właśnie nadrabianie dynamiczną jazdą.
Jak jedzie na wszystkich grupach, to mu się to uda. Jak nie, albo jak mu patyk na rozruchu opadnie, co kilka razy już widziałem sam, to czasu przejazdu nie skróci (sytuacja ta przypomina mi to pewną głupią funkcję w czeskich starych lokomotywach: zadziałanie nadmiarowego powodowało właśnie opadnięcie pantografu - maszyniści wręcz uwielbiają tą funkcję, szczególnie jak pociągiem towarowym trzeba się wdrapać pod górkę, a tu takie akcje wyjdą - podpierają co nieco i się jedzie

).

Michał J pisze:Jeżeli w rozkładzie ma 100km/h to jest 100km/h niezależnie od sytuacji.

Czyli mechanik w zasadzie jest pozbawiony możliwości nadrabiania zaległości, chyba że tnąc postoje do minimum? Miodzio, a ja głupi myślałem, że decyduje min(v_max_pociągu, szlakowa_z_uwzględnieniem_WOS-ów). W Rosji chyba tego nie ma. Parę lat temu wracałem do Moskwy zza Uralu. Wieczorem miał co najmniej 1,5h w plecy, a o 7 rano wjechał na Jarosławski planowo(!?).

Niby zrozumiałe: na torach anarchii być nie może... Tylko po co trasować poniżej największej możliwej prędkości, jeżeli to nie jest żadne ,,poduszka bezpieczeństwa'', bo ,,w razie czego'' i tak nie wolno dać w palnik? Już lepiej dawać zapas wydłużając postoje. A widzę, że trasuje się na 100, bo a nuż trzeba będzie jakiś kibel-padakę wystawić. Z kolei szybszy pociąg jak złapie opóźnienie pod jakimś semaforem, to i tak nie ma prawa podgonić.

Póki co sytuacja SKM była taka, że mieli więcej kibli, niż nowego taboru. Jak się namyślą, jak wykorzystać nowe jednostki, to będą mogli zrobić obiegi pod 130km/h.
Wchodzące teraz ELFy wjeżdżają w stare obiegi, którym nikt prędkości pociągów w rozkładzie nie zmieniał, bo to są koszty.

[url=http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/Show/267.html]Koleje Mazowieckie[/url] pisze:Awarie pociagów i odwołanie na odcinku trzech pociagów
2011-11-12 06:50:48

Z powodu awarii taboru uniemożliwiających dalsze prowadzenie pociągu na odcinku odwołane zostały następujące pociągi:

- nr 5140 rel. Ciechanów (3:58) - Warszawa Wola (6:09) odwołany na odcinku Nasielsk - Warszawa Wola. Podróżni w kierunku Warszawy zabrani pociągami 51320/602 rel. Działdowo (3:12 - Nasielsk (5:06) - Warszawa Wola 6:33) oraz 5142 rel. Nasielsk (5:36 - Warszawa Zachodnia (7:01),

- nr 21222 rel. Radom (3:52) - Warszawa Wschodnia (6:16) odwołany na odcinku Strzyżyna - Warszawa Wschodnia. Podróżni w kierunku Warszawy zabrani pociągiem nr 21224 rel. Radom (4:12) - Warszawa Wschodnia (6:33),

- nr 442 rel. Warka (5:16) - Radom (6:19) odwołany na odcinku Bartodzieje - Radom. Podróżni w kierunku Radomia zabrani pociągiem nr 12223 rel. Warszawa Wschodnia (4:45) - Bartodzieje (7:06) - Radom (7:27).

Czyli dziś dają popalić zarówno ELFy jak i push-pulle...

Elfy i ezt. Ten 442 z Warki to EN57. 21222 chyba tak samo.

WAWKOM

Awarie i wypadki kolejowe na Mazowszu