Informacja pasażerska

TLG · Post autor: **TLG** » 16 wrz 2009, 20:22

Tyrystor pisze:Na OB?

Uzgodnicie to z moderacją OB to będziecie to tam pisać. Ale nie tutaj, bo nie temu służy ten temat! Sprawa jest zamknięta i nie podlega żadnej dyskusji

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 19 wrz 2009, 23:48

Dzisiaj na DTP można było ujrzeć nowe, elektroniczne tablice boczne, które szczerze powiedziawszy baardzo mi się spodobaly. Są czytelne, kolorowe ale bez jakiejś przesady. Dokładnie zostało opisane m.in. czy linia jest strefowa czy nie włącznie z oznakowaniem (również kolorystycznym 1,2, oraz logo "bus") takim jak na biletach. Jest również czas przejazdu między każdym przystankiem no i najważniejsze, że pod przystankiem wypisane są linie na jakie można się przesiąść. Uważam, że całkiem funkcjonalna tablica - jakby ktoś miał zdjęcie to można wrzucić

Biletomat okej, tylko lipa trochę, że nie przyjmuje papierków.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 wrz 2009, 0:01

Jak ktoś nie widział...

MZ · Post autor: MZ » 20 wrz 2009, 0:05

Dobre, tylko czemu nazwy przystanków nie są pisane w całości wielkimi literami? Byłoby chyba czytelniej i zgodnie z obecnymi zasadami.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 20 wrz 2009, 0:10

Dzięki za wrzutę MeWa.

Hmm, nie byłoby mniej czytelnie z dużymi literami? I tak numery linii pod nazwą przystanku są na tyle małe, że dla niektórych pewnie mało widoczne. Ale myślę, że chyba zrobienie dużych liter w razie czego nie będzie dużym problemem

Czy właśnie takie tablice będą w nowych SU Mobilisu? A w planach jest montowanie ich w obecnej flocie MZA czy ajentów?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 20 wrz 2009, 7:19

Piotrek pisze:numery linii pod nazwą przystanku są na tyle małe, że dla niektórych pewnie mało widoczne.

Na to zwróciłem uwagę.
Natomiast w tych tablicach drzemie coś zupełnie innego, skoro to ekran to może mieć bardzo zmienna treść, jak wiele BWLek mogłoby sie nagle zrobić by kierowca nie musiał targać pół tony tablic

łatwe trasy objazdowe i wariantowe - pokazywał by się aktualny dojazd a nie piramida wariantów (jak na 733), również ważna sprawa - trasa mógł by być zawsze z lewej do prawej - bo sam pamietam w początkach poruszania sie KM wiele trudności sprawiało mi określenie kierunku poruszania się pojazdu, na dobra sprawę to bez przejechania jednego przystanku jest to lekko trudne

No i pytanie tylko dodatkowe e a gdzie druga strona tablicy

swoja droga mógłby być przycisk pokazujący tablice w powiększeniu i przewijająca się by pokazać właśnie linie do których można sie przesiąść.

kajo · Post autor: **kajo** » 20 wrz 2009, 9:26

Piotrek pisze:Czy właśnie takie tablice będą w nowych SU Mobilisu?

Z tego co się dowiedziałem to tak.

A co do tych tablic, to podoba mi się oznaczenie ile minut jeszcze zostało do jakiego przystanku. Dodatkowo, to cały czas bardzo czytelne Warszawskie korale, bałem się tego systemu a tu proszę, chyba będziemy mieli najlepszą informacje pasażerską w Europie (wewnątrzautobusową).

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 20 wrz 2009, 11:40

Teokryt pisze:trasa mógł by być zawsze z lewej do prawej - bo sam pamietam w początkach poruszania sie KM wiele trudności sprawiało mi określenie kierunku poruszania się pojazdu, na dobra sprawę to bez przejechania jednego przystanku jest to lekko trudne

Pewnie można, ale w takiej sytuacji gdy odznaczone przystanki są na szaro i minuty też zostają podane, to nie widzę problemu żeby leciało od prawej do lewej

kajo pisze:Z tego co się dowiedziałem to tak.

Okej, dzięki. To fajnie, ciekawe co z resztą "starych" autobusów

kajo pisze:chyba będziemy mieli najlepszą informacje pasażerską w Europie (wewnątrzautobusową).

You're right!

BJ · Post autor: BJ » 20 wrz 2009, 11:58

Takie ekrany powinny być montowane we wszystkich wozach oprócz Ikarusów i Jelczy starszych niż seria 49XX.
Świetnie to wygląda.
Oczywiście w przynajmniej 30% przypadków coś by na nich nie działało, o ile całe by działały, ale może i to by się kiedyś zmieniło...

Przydłoby się jeszcze uczłowieczenie niektórych przystanków

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 20 wrz 2009, 12:32

Ciekawe jak będą sobie radzić z konserwacją i utrzymaniem takich tablic

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 24 wrz 2009, 11:42

http://www.youtube.com/watch?v=TIWb-aEcztc&fmt=18

Takie coś zarejestrowałem jak jechałem na DTP w 154

Ot chyba nie mógł wystartować a przy okazji zdradził rozmiar matrycy 16x120 (jak mało widać to niestety ale YT strasznie obcina jakość)

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 wrz 2009, 12:46

Zgadzam się - jeśli to wejdzie i będzie dobrze obsługiwane (aktualność danych, utrzymanie w działaniu, precyzja lokalizacji pojazdu w konkretnym miejscu, zapowiadanie głosowe) to będzie najlepszy system informacyjny wewnętrzny w Europie. Aczkolwiek legenda mogłaby być dwujęzyczna do kompletu.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 24 wrz 2009, 14:28

a jak mają wyglądać wewnętrzne wyświetlacze umieszczone w miejscu, w którym umieszcza się je obecnie? jak dla mnie ideałem byłyby dwa LCD, jeden pokazujący kilka (4-5) najbliższych przystanków wraz z przesiadkami oraz drugi z informacjami o objazdach, reklamami ZTM itp.

Post autor: **Tyrystor** » 24 wrz 2009, 16:29

Teokryt pisze:http://www.youtube.com/watch?v=TIWb-aEcztc&fmt=18

Takie coś zarejestrowałem jak jechałem na DTP w 154

Ot chyba nie mógł wystartować a przy okazji zdradził rozmiar matrycy 16x120 (jak mało widać to niestety ale YT strasznie obcina jakość)

Strona R&G już dawno zdradziła. Podobnie jak i oznaczenie tego wyświetlacza (ETL 416120)

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 24 wrz 2009, 16:46

Tyrystor pisze:Strona R&G już dawno zdradziła

wiesz tu chodzi o to co pokazuje sie osobom które tej informacji nie poszukują a mogą rozkminiac jak działa