Moderator: Wiliam
No to takie proste... Naciąganie przykrótkiej kołderki. Na północy wydłużyć, na południu skrócić. Kto by się Mokotowem przejmował... Jest 141, jest 193. O! I 401 jest. A dublom mówimy nieBastian pisze:No wiem, że "ech". A wymyśl coś innego, lecz nie dłuższe 189, bo tego "niedasie"...Glonojad pisze:Znaczy przesiadka ze 189 co 15 do 112 co 15 rekompensatą za dłuższe 189 co 10? Ech...
.
Teraz wozów na to nie znajdziesz. Może potem się da...Glonojad pisze:Obecne 112 i 189 co 12 minut, żeby to chociaż udawało podobną funkcjonalność? Rozumem, że ogonki się pokrywają, na obie co 10 nie da rady ale chyba na co 12 by jeszcze jakoś?
Jak jęczałeś na 189, to ci pisałem, że się to w końcu tak skończyR-11 Kleszczowa pisze:Żenujące.
Pustawym dublom mówimy "nie". Więc może co najwyżej 141.TGM pisze:A dublom mówimy nie
Bo wydłużenie 189 wybitnie mi się nie podoba - co ja na to poradzęBastian pisze:Jak jęczałeś na 189, to ci pisałem, że się to w końcu tak skończyR-11 Kleszczowa pisze:Żenujące.
Miałem i mam inną wizję - takie życie 
W każdym razie takie makabryczne cięcie 106 (i pewnie - niestety - przy okazji też 184 bo w końcu ono takie kiepskie i na dodatek skoordynowane ze sto szóstką...) jest zwyczajnie żenujące. Rozumiem - mocne 112. OK - bardzo pięknie, że wzmacnia się obwód. Może więc zamiast tworzyć totalnego potworka ze 106 przerzucić wozy na 112/189 
Naprawdę zostawianie linii o tak żenującej częstotliwości na tak zakorkowanej trasie nie ma najmniejszego sensu... Ale z Pl. Wilsona to już wBastian pisze:adaszko napisał/a:
Jak ludzie się przyzwyczają, to może się okazać całkiem niezła dowózka do Arkadi.
W DP trochę wątpię, od pl. Grunwaldzkiego będzie chyba szybciej dojść piechotą, niż objeżdżać Babkę. Ale w DS mogą rzeczywiście jeździć.
ięcej osób może wybierać ten dojazd... 184 pociąć się nie da, bo w końcu zostaje samotnie na Schroegera.R-11 Kleszczowa pisze:pewnie - niestety - przy okazji też 184 bo w końcu ono takie kiepskie i na dodatek skoordynowane ze sto szóstką...
Bardzo chętnie. Ale też "niedasie". Może potem.R-11 Kleszczowa pisze:Może więc zamiast tworzyć totalnego potworka ze 106 przerzucić wozy na 112/189
Znaczy się, że będzie 15/20/15//20 "jakotako" skoordynowane z 20/30/20//30Bastian pisze:184 pociąć się nie da, bo w końcu zostaje samotnie na Schroegera.R-11 Kleszczowa pisze:pewnie - niestety - przy okazji też 184 bo w końcu ono takie kiepskie i na dodatek skoordynowane ze sto szóstką...
PonieważBastian pisze:Bardzo chętnie. Ale też "niedasie".R-11 Kleszczowa pisze:Może więc zamiast tworzyć totalnego potworka ze 106 przerzucić wozy na 112/189
Ależ ja wierzę i wierzyłem w to - nie zmienia to jednak faktu, że ta zmiana mi się ewidentnie nie podobała...Bastian pisze: Naprawdę to 189 było najlepszym i najekonomiczniejszym wyjściem, teraz już będziesz musiał uwierzyć na słowo...
Ponieważ bo. Szukasz mądrej odpowiedzi na głupie pytanie?R-11 Kleszczowa pisze:Ponieważ
Nie. Miałem i mam swoją wizję - wiem, że - niestety - nie ma ona szans na realizację.pawcio pisze:A układ obecny bardziej?R-11 Kleszczowa pisze:nie zmienia to jednak faktu, że ta zmiana mi się ewidentnie nie podobała...
Kto pyta nie błądziBastian pisze:Ponieważ bo. Szukasz mądrej odpowiedzi na głupie pytanie?R-11 Kleszczowa pisze:Ponieważ
pawcio pisze:Jesteś żenująco nudny. A tym razem zupełnie jeszcze populistyczno-kłamliwy.TGM pisze:BEŁKOT
Odpowiednio: 3,5km (w baaardzo dużym uproszczeniu), 3,5km, 2km, 2km (+ okolice zach), 3 km (+ok. zach), 5,5km wspólnej trasy.TGM pisze:Co za bzdury... Co niby dubluje 130?Bastian pisze:517, 127, 19, 167, 172, 116. Mało?
A ta miała...R-11 Kleszczowa pisze:Nie. Miałem i mam swoją wizję - wiem, że - niestety - nie ma ona szans na realizację.
Nie przeczę... Ja jednak ręki nie przyłożyłem do zablokowania projektu bielańskiegoBastian pisze:A ta miała...R-11 Kleszczowa pisze:Nie. Miałem i mam swoją wizję - wiem, że - niestety - nie ma ona szans na realizację.
W konsultacjach udziału nie wziąłem. Jeśli coś takiego zostanie wprowadzone, to długo tak nie pojeździ. Ominięcie wolumenu przez 103, jak na linię lokalną w tym regionie to chyba największy absurd wśród tych zmian. 106 zostaje do UKSW będąc kompletnym dublem 114, jakby nie mogło zostać skrócone do M Młociny, a 103 nie może zostać skrócone do UKSW realizując połączenie inną trasą, zapewniając jednocześnie dojazd z Przy Agorze do metra. ŻalBastian pisze:Al. Zjednoczenia - Marymoncka - Wrzeciono - Huta.
