O ile poprzedni post rozumiem i czas do najbliższego odjazdu wyrażany w milionach minut, o tyle tutaj nie jestem w stanie niczego pojąć, wybacz. Najbliższy odjazd za 4h, no tak - mamy noc. Nawet wysłałeś post po północy, ergo po ostatnim odjeździe 114.
Czyli o co, do jasnego gwinta, chodzi? Strona ZTM pokazuje jeden rozkład z dowolnego przystanku, czy jak?
O stronach ZTM MZA i TW
112 120 190 240 256 412 527 E-9 L43 L45 N11
Tyrystor, nie gorączkuj się tak. Rozkład pokazuje dwukrotnie godzinę 4 i 5.
Może to białe pole oznacza miejsce na własne notatki i przemyślenia? Zatem możesz chyba ściągnąć i sobie zanotować przemyślenia dot. rozkładu. 
Będę. Treść ma być jasna i zrozumiała. A nie, że wrzucasz panoramę racławicką i dziwisz się, że odbiorca nie widzi, że któraś postać na entym planie ma dwie lewe ręce. Bo tym są dwie godziny 4 i 5. Jakbyś nie napisał, nie zauważyłbym nigdy.reserved pisze:Tyrystor, nie gorączkuj się tak. Rozkład pokazuje dwukrotnie godzinę 4 i 5.
112 120 190 240 256 412 527 E-9 L43 L45 N11
Legenda głosi, że kiedyś ponoć jakiś moderator Wawkomu przyznał się do błędu. 
-
MilosnikKomunikacji
- Posty: 1246
- Rejestracja: 01 wrz 2015, 20:26
- Lokalizacja: Bródno-Podgrodzie
- Kontakt:
http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=8053&l=1 - troszkę literki za duże dali 
-
Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Czy to sprawia, że komunikat jest nieczytelny? Przeszkadza bądź utrudnia odbiór komunikatu? Czy w komunikacie są błędy merytoryczne? Czy rozróżniasz dyskusję na temat błędów rzeczowych występujących na stronie ZTM od zwykłego czepialstwa, w tym przypadku szczególnie durnego, bo absolutnie bezzasadnego? I nie kontynuuj dyskusji, tylko się zastanów następnym razem czy na pewno musisz napisać to, co masz ochotę napisać. Czy warto.
http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=8059&l=1
W komunikacie o utrudnieniach w Ursusie 4.06. (w związku z biegiem) wkradł się błąd w trasie biegu:
"...Sławka – Bohaterów Warszawy – Skoroszewska – Tomcia Palucha – droga wewnętrzna firmy Oriflame – Skoroszewska...".
Bohaterów Warszawy nie dochodzi do Skoroszewskiej, nie ma też skrzyżowania ul. Skoroszewskiej i Tomcia Palucha - są to ulice równoległe.
W komunikacie o utrudnieniach w Ursusie 4.06. (w związku z biegiem) wkradł się błąd w trasie biegu:
"...Sławka – Bohaterów Warszawy – Skoroszewska – Tomcia Palucha – droga wewnętrzna firmy Oriflame – Skoroszewska...".
Bohaterów Warszawy nie dochodzi do Skoroszewskiej, nie ma też skrzyżowania ul. Skoroszewskiej i Tomcia Palucha - są to ulice równoległe.
Pozdrawiam
Przecież to bieg. Biegacze mogą sobie chodnikiem przeskoczyć z jednej ulicy na drugą. 
.
ZTM pisze:Czasowa zmiana trasy linii 124, oraz N88
od 10.06.2016 (piątek) do 13.06.2016 (poniedziałek)
W związku z budową kanalizacji sanitarnej w ul. Na Skraju i związanym z tym jednokierunkowym wyłączeniem z ruchu ul. Na Skraju na odcinku od ul. Zbiorowej do al. Krakowskiej wprowadza się następujące zmiany w układzie komunikacyjnym:
1. Od nocy 10/11.06.2016 od początku kursowania linii nocnej do nocy 11/12.06.2016 do końca kursowania linii nocnej wprowadza się następujące zmiany w kursowaniu linii 124 i N88:
- linia 124 w kierunku krańca P + R AL. KRAKOWSKA zostaje skierowana na poniższą trasę objazdową:
PALUCH – Na Skraju – RYBIE: Orzechowa – Nowa – Wesoła – RASZYN: Lotnicza – Młynarska – WARSZAWA: al. Krakowska – P + R AL. KRAKOWSKA.
- linia N88: wycofanie z podjazdów do przystanku OGRODY DZIAŁKOWE NA SKRAJU i skierowanie w obu kierunkach na wprost al. Krakowską.
Zawiesza się funkcjonowanie przystanków: NA SKRAJU 04; OLSZOWA 01.
Uruchamia się przystanek NA SKRAJU 54 zlokalizowany około 30 m za przystankiem NA SKRAJU 04.
Wznawia się funkcjonowanie przystanku NA SKRAJU 04.
Likwidacji ulega funkcjonowanie przystanku NA SKRAJU 54.
W noce 10/11.06, 11/12.06 i 12/13.06 odjazdy linii N88 z krańca PL. SZWEDZKI o godz. 2:52 i 3:52 z przyczyn technicznych zostaną opóźnione o 10 min.
Przepraszamy za utrudnienia.
To jakiś praktykant pisał? Pomijam całkowicie nieuzasadniony przecinek przed "oraz" w tytule, ale jak można jednocześnie zawiesić i wznowić funkcjonowanie przystanku NA SKRAJU 04 oraz uruchomić i zlikwidować przystanek NA SKRAJU 54? Poza tym jakież to "problemy techniczne" będą przyczyną 10-minutowych opóźnień odjazdów kursów linii N88? Planowe awarie? Ominięcie kawałka trasy nijak nie da się nazwać "problemem technicznym". Rozumiem, że zmian jest tyle, że trudno je ogarnąć, ale wzajemnie wykluczające się fragmenty nie powinny się jednak pojawiać.Pomogłoby też narysowanie schematu objazdu obydwu linii. Schemat w ogóle powinien być standardem przy każdym komunikacie o zmianie.
Zastanawiam się, czy jest sens tak precyzyjnego informowania ludzi o zawieszeniu przystanku i uruchamianiu takiego samego z liczbą 5x np. 30 m dalej. Z komunikatu robi się nie wiadomo jak długi esej, a dla pasażera oznacza to tylko tyle, że słupek jest parę metrów dalej. Może lepiej po prostu pisać ludziom, że dany przystanek zostaje przeniesiony np. o 30 m do przodu i dostaje oznaczenie 5x? Przynajmniej jeśli chodzi o takie mało znaczące przeniesienie przystanków, gdzie nawet głupi by się spostrzegł. Rozumiem wprowadzanie dokładnej informacji, dzięki której dokładnie wiadomo, że ten przystanek jest zawieszony, a ten uruchomiony i na jaki czas, ale takie mnożenie informacji z powodu małego przeniesienia przystanku moim zdaniem tylko dezinformuje.
Ale to tylko taka moja sugestia. Obecny system jest też dobry ze względu na precyzyjność komunikatów.
Ale to tylko taka moja sugestia. Obecny system jest też dobry ze względu na precyzyjność komunikatów.
Albo zamiast numerów przystanków napisać w którym kierunku zmiana dotyczy. Zdecydowanej większości pasażerów nie interesuje czy wsiada na przystanku 01 czy 51 a interesuje kierunek. Myślę, że większość kierowców czy motorniczych też ma gdzieś numer na słupku tylko jadą i stają tam gdzie mają stawać.