WAWKOM

beni pisze:6869 badane techniczne ważne do 2015.03.10 więc mógłby jeździć ale chyba coś się popsuło skoro go postawili pod płot.

No chyba ten klamot nie będzie jeździć do marca 2015 po ulicach stolicy?

A tu trochę historii A510 a raczej to co z niego zostało.

michał1984 pisze:

beni pisze:6869 badane techniczne ważne do 2015.03.10 więc mógłby jeździć ale chyba coś się popsuło skoro go postawili pod płot.

No chyba ten klamot nie będzie jeździć do marca 2015 po ulicach stolicy?

Lepszy rydz, niż nic. A w ogóle to, że jest leciwy, to nie powód, żeby mu dokuczać! Ciekawe jak Ty będziesz się czuł, gdy będziesz emerytem i gdy będziesz wyśmiewany.

gregory5576 pisze:

Zdjęcie0037_001 (256x192).jpg

087 (192x256).jpg

086 (192x256).jpg

085 (192x256).jpg

084 (192x256).jpg

A tu trochę historii A510 a raczej to co z niego zostało.

Kiedy rozpocznie się remont?

Nie rozpocznie się.

Flash8222 pisze:Nie rozpocznie się.

dokładnie tak był dawcą dla "kolegów".

A wiadomo coś o kasacji MANów NM223? Czy pojeźdzą jeszcze?

beni pisze: A424 rzadko bo rzadko ale jest w Warszawie często 426 robi tylko i wyłącznie.

Od prawie roku A424 jest w Radomiu i już stamtąd nie wróci. Tak więc nie wiem co widzisz na 426 bo na pewno nie jego...

Walas pisze:A wiadomo coś o kasacji MANów NM223? Czy pojeźdzą jeszcze?

Do końca stycznia 2015 r. będzie komplet 40 brygad.

Przy okazji: A419 i A420 są w SPA w Radomiu. Także w Radomiu jest A216, który wróci już po nowemu.

NM czy NL? To jednak pewna różnica

Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie na tabor o mniejszej pojemności to oby NM223 jeździły jak najdłużej...

Poszły papiery kasacyjnej na: 6869, 6910, 6832, 6932, 6874, 6747, 6973, 6812.

Wreszcie się coś ruszyło

Nie na początku roku pójdą w piach. Dostali SU15 z Ostrej i Woronicza to jak je usprawnią to w zamian będzie ciach.

podsumowanie 2014 r : Brak