WAWKOM

BJ pisze:Chłopaki z PKSu tak programowali sterowniki, że na trasie 739 nie ma ZP Żołny, jeno ZP Żegańska

Z kolei Mobilis jeździ 180 na Olesin.

Przy okazji Mobilisu i 180 - zauważyłem pewien feler wczoraj w wozie bodaj A003. Otż lusterko, które jest na wysokości przedniego wyświetlacza po prawej stronie było jakoś tak niefortunnie ustawione, że z większej odległości zasłaniało numer linii na wyświetlaczu.
A poza tym funkcja tego lusterka to polega chyba na ułatwieniu obserwacji prawego dolnego przedniego rogu wozu przy manewrach, natomiast zauwazyłem, ze kierowcy często obserwują przez to lusterko... wyświetlacz. No chyba że ono ma być faktycznie do tego, nie wiem...

Ciekawą BWL-ką jechałem. Według przedniego wyświetlacza i dechy bocznej wsiadłem w 194 (i tak chciałem jechać) ale środkowy wyświetlacz obsługiwał dwie linie na przemian. Na przemian wyświetlało się 194 Gołąbki i 120 Dw. Wschodni oczywiście w obu przypadkach z pełną trasą przejazdu.
Działo się to wszystko w A538.

W stronę Gołąbek zamiast np. "Przystanek: Parowcowa" wyświetla "120 Olesin Trasa: Parowcowa". Już wiemy jaką linię Kleszczu chce przez Parowcową prowadzić.

Widzę, że Grodzisk w niejednym autobusie tworzy coś takiego:

W załączniku przypadłość A588. Każdy przystanek dostaje ramkę 120 OLESIN TRASA: <i tu następuje nazwa najbliższego przystanku>

R-9 Chełmska pisze:Widzę, że Grodzisk w niejednym autobusie tworzy coś takiego:

W załączniku przypadłość A588. Każdy przystanek dostaje ramkę 120 OLESIN TRASA: <i tu następuje nazwa najbliższego przystanku>

To samo jest w A587 09/166 oraz A579 (pare dni temu) , również na przemian pokazywały trasy 120 oraz 166.

Podwieszka pod tablicami w 715 mówi, że przystankiem granicznym w kier. Natolina jest przystanek Bogatka

I dobrze mówi.

http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?i=162&c=102&l=1

SławekM pisze:I dobrze mówi.

http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?i=162&c=102&l=1

BogatkA?

System (dez)Informacji Pasażerskiej w Al. Jerozolimskich chyba wraz z chłodem przeżywa cięższy okres. Sytuacja z wczoraj z Ronda Waszyngtona - na tablicy widnieje 25 Zajezdnia Praga (bo kursy skrócone oznaczone są Zajezdnia Praga zamiast Ratuszowa ZOO i Zajezdnia Mokotów zamiast Plac Narutowicza) i symbol wagonu, choć składu nie było na przystanku od dobrej minuty. Jakoś po pół minuty od mojego pobytu na przystanku tablica się uaktualniła. Pierwsze w kolejce było 25 Annopol (1 min) i 7 Kawęczyńska (za 5 min). Na przystanek wtacza się po chwili 7 (U-boot), tablice na to nie reagują i dopiero 2 min po niej 25... Jakoś mam wrażenie że latem działało to wszystko sprawniej, nadjeżdżający skład powodował wyświetlenie migającego symbolu tramwaju na tablicach, skład znikał z tablicy nie później niż pół minuty po odjeździe...

Paweł_K pisze:(bo kursy skrócone oznaczone są Zajezdnia Praga zamiast Ratuszowa ZOO i Zajezdnia Mokotów zamiast Plac Narutowicza)

I bardzo dobrze, ponieważ w TW zjazdy są płatne. Tak myślę, czy dałobysie upchnąć do tego zSIPu takie coś, że napis będzie się zmieniał:
Może i pomysł jest głupi, ale jest jeszcze wstępnie nieprzemyślany

JKTpl pisze:

Paweł_K pisze:(bo kursy skrócone oznaczone są Zajezdnia Praga zamiast Ratuszowa ZOO i Zajezdnia Mokotów zamiast Plac Narutowicza)

I bardzo dobrze, ponieważ w TW zjazdy są płatne. Tak myślę, czy dałobysie upchnąć do tego zSIPu takie coś, że napis będzie się zmieniał:

czemu bardzo dobrze? Czy kursy skrócone zjeżdżają od razu do Zajezdni?
Gdyby tak było, to faktycznie można byłoby podać Zajezdnię - ale w innym razie nie ma to sensu.
Poza tym w przypadku 25 jest istotna różnica w pokywaniu własnej, podstawowej trasy, gdy tramwaj jedzie do Zajezdni Praga a kończy przy ZOO.

W wozach MZA w ramkach na kabinie kierowcy nadal wiszą plakaty dotyczące objazdów trasy W-Z.

Bernard pisze:wiszą plakaty dotyczące objazdów trasy W-Z

o plakatach DTP już nie mówię

na przystankach wiszą mocno nieświeże (z przed wakacji) schematy sieci komunikacyjnej.