Rozkład jazdy KM i SKM 2013/14

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 08 paź 2013, 16:04

Swoją drogą, z jakiego powodu jedzie jako służbowy? Zrobić przebieg przez peron przecież w Tłuszczu bez problemu da się...

fik · Post autor: **fik** » 08 paź 2013, 16:12

Wolfchen pisze:Swoją drogą, z jakiego powodu jedzie jako służbowy?

Z pasażerskiej części stacji w MMaz nie wyjedziesz na Kędzierak; zresztą to i tak bez większego sensu, kto będzie jechał z MMaz do Tłuszcza przez Grzebowilk...

tomstak · Post autor: **tomstak** » 08 paź 2013, 20:53

Ciekawie kółko by było:
Czeremcha - MM - WWO - WR - Pilawa - (PWJ) Grzebowilk - Stojadła - Kolonia - Tłuszcz

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 21 paź 2013, 13:32

Jeśli jeszcze ktoś nie zauważył, PLK opublikował rozkłady w formie tabelarycznej:
http://rozklad.plk-sa.pl/tablice
Można to skomentować językiem sprawozdawców sportowych - pomysł dobry, wykonanie pozostawia wiele do życzenia. Może do grudnia dopracują sprawę.

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 02 lis 2013, 13:44

Wygląda na to, że na stronie PLK dostępne są już plakaty z finalnym rozkładem jazdy do 8 marca.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 02 lis 2013, 21:18

Może i tak, ale forma dalej daleka od ideału. Tabela 613 zawiera RJ wszystkich pociągów jadących po układzie podmiejskim i dalekim. Ot, 60 stron do przejrzenia, jak ktoś chce zobaczyć rozkład tam i powrót np do Siedlec.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 lis 2013, 21:51

Dobór pociągów do tabel nadal pozostawia wiele do życzenia, ale trochę się poprawił...

fik · Post autor: **fik** » 03 lis 2013, 0:23

Nadal nie ma tabeli ze wszystkimi pociągami ze Służewca do miasta

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 03 lis 2013, 9:43

Ale mówimy o plakatach, czy tablicach, bo tablic innych jak roczne to jeszcze nie widziałem.
Co do tablic, to chyba nie powinni kombinować i zrobić je na wzór drukowanego SRJP. Np połączyć 608 i 612, albo na jednej i na drugiej uwzględnić stacje końcowe do wszystkich kursów.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 13 lis 2013, 9:40

PLK poprawiła trochę tablice.
Faktycznie 613 ma mniej stron, już tylko 15

A martwi to, że przewoźnik KM nie zadbał o oznakowanie (np przedział dla rowerów, niepełnosprawnych etc).

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 13 lis 2013, 11:48

Po szybkim przeglądzie, ocena ode mnie: 4. Przynajmniej jeśli chodzi o moje podwórko. Do tabeli 612 nie są wstawione kursy S9. Wiem są w 608, ale jakby były tu i tu, to byłoby bardziej logiczne.
Być może w tabeli 608 powinny być też uwzględnione Warszawa Centralna i Wschodnia - na górze, w szarym polu.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 13 lis 2013, 12:31

A co powiecie na tablice Axxx? Zwłaszcza A622 i A623...
Są co najmniej 4 tablice z Legionowem, a na żadnej nie ma wszystkich pociągów z Legionowa do Warszawy...

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 13 lis 2013, 15:09

MichalJ pisze:Są co najmniej 4 tablice z Legionowem, a na żadnej nie ma wszystkich pociągów z Legionowa do Warszawy...

Ja bym korzystał z 608, jeśli dobrze patrzę tam jest S9, S3, KM i KML, Tłuszcz/Sierpc. Tak jak pisałem, szkoda tylko że na szarym polu nie ma "Warszawa Centralna" dla KMLi i S3.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 13 lis 2013, 15:24

Bez WC (plus WŚ, jeśli coś tam jedzie) i WWsch to tabela jest średnio przydatna. Ja bym dodał średnicę normalnie, jako wariant, a nie na górze w 'przedłużeniach'. No i WZach/WZachp8 koło siebie oczywiście.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 19 lis 2013, 21:24

Czy w rozkładzie można dostosować pociągi tak że kursy KM będą jeździć z mniejszym przyśpieszeniem a SKM z większym? SKM-ki mogły by planowo jeździć z przyśpieszeniem 1 m/s2 a KM z 0,5 m/s2. Dotyczy to głównie linii otwockiej gdzie jest duży kontrast taboru 35WE,19WE do EN57. Czy wszystkie pociągi muszą rozkładowo jeździć z tym samym przyśpieszeniem ? Raczej jeden pociąg drugiego by nie wyprzedził.

WAWKOM