WAWKOM

"Woronicza" na 114 to taki żarcik przed Prima Aprilis?

Trzeba ZTM zapytać. Szkoda, że już nie ma zajezdni R-12 "Piaseczno", bo w końcu i ta zajezdnia by dostała w obsługę 114 (skrócone).

Na 114 to chyba jeszcze tylko Grodzia nie było?

A czy ta zmiana to nie jest efekt tego, że MZA sobie brygadę ponadplanową przeniosło z Kleszczowej na Woronicza?

primoż pisze:Na 114 to chyba jeszcze tylko Grodzia nie było?

Zgadza się. A mógłby być, bo na trasie skróconej ITS wysyła 2 solówki, a kiedyś Mobilis jeździł starymi SU12. Tak więc Grodzio w najbliższym czasie też jest możliwy. Akurat się naciągnie do Grupy Wschodniej i będzie cacy.

Grodzi na trasę skróconą nie wjedzie, bo się kontraktowo na nią nie łapie. A na pełnej też bym się nie spodziewał, bo solówki na 114 to jednak nie ten tego.

pawcio pisze:Grodzi na trasę skróconą nie wjedzie, bo się kontraktowo na nią nie łapie. A na pełnej też bym się nie spodziewał, bo solówki na 114 to jednak nie ten tego.

A jak kiedyś Mobilisowe solówki jeździły ogólnie na skróconej trasie i robiły pojedynczy kurs: Bródno-Podgrodzie - Młociny-UKSW/Młociny-UKSW - Bródno-Podgrodzie to jak to się liczyło? Grodzio mógłby na takim czymś jeździć czy też nie?

Nie wiem.

michał1984 pisze:

5280 pisze:Nie będzie większych sensacji jak się nic nie zmieni.
na 213 zobaczymy R-3 w dP jedna brygada
na 500 zobaczymy Mobilis w dś jedna brygada

Chyba będzie wymiana Ostrej za mobilis z 4 lub 5/213 na 1/219 tym samym 219 w całości będzie na libero,ale w sumie czy to ma jakiś sens no chyba że chodzi o kilometry?

Dokładnie to Ostrobramska przejmuje 5/213, a Mobilis 6/500.

5280 pisze:R-10 przejmuje od Mobil D29/162. Oraz uruchomi wtyczkę na 509

I to D29(B)/162 zrobi o jedno kółko więcej, analogicznie do D30 i D31. Obsługa oczywiście SU18. Pewnie przegub z Mobilisu zostanie zagospodarowany na coś innego?

Matrix2441 pisze:Ta na 509 będzie oczywiście przegubowa?

Tak, D26 będzie obsługiwane przez SU18 w obydwu szczytach.

Oczywiście 5 porannych wtyczek na 514 też wróci. Poza tym 09, 011 i 012(B)/138 awansują z deskorolki do przeguba. Ostrobramska będzie mogła sztywniaka puścić tylko na 5/138.

A temacie dyskusji o solówkach na 114, to ostatnimi laty był bardzo krótki epizod z wysoką solówką ze Stalowej na br. 8-mej (bodajże). Ale to pokłosie zmian około cmentarnych chyba było.
A wracając do marca'14, to naprawdę 2-ka cieszy się aż takim powodzeniem, że takt 4 minut był konieczny?

Warto także dodać, że część kursów linii: 109, 122, 138, 174, 213, 401 i 713 będzie obsługiwanych przez większe niż obecnie autobusy.

Źródło: http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1127&c=100&l=1

122 będzie obsługiwane przez 15, czy 18 m? I które brygady? 401 to chyba obecnie jest obsługiwane przez 18 m., więc już zwiększyć się nic nie da.

Które brygady 174 pójdą na wozy wielkopojemne? I będą to wozy ze Stalowej czy Woronicza?

Autobus Czerwon pisze:Które brygady 174 pójdą na wozy wielkopojemne? I będą to wozy ze Stalowej czy Woronicza?

Zapewne dodatki z R-1.

Na niektórych brygadach 401 Kleszczowa ostatnio słała Deseczki więc różnica będzie widoczna..

ashir pisze:Poza tym 09, 011 i 012(B)/138 awansują z deskorolki do przeguba. Ostrobramska będzie mogła sztywniaka puścić tylko na 5/138.

To jest skandal. Moja ulubiona godzina, moje ulubione 09/138...