WAWKOM

ashir pisze:Z rozkładu wynika, że ten pociąg uruchamiany przez Koleje Mazowieckie do Krakowa Głównego będzie kursował tylko od 19 grudnia do 12 marca (w soboty i niedziele)? Szkoda, że nie dostał jakiejś nazwy. Tak samo bez żadnej nazwy został wpisany pociąg z Warszawy Zachodniej do Gdyni Głównej, ale również tylko od 19 grudnia do 12 marca (w soboty i niedziele). To znaczy, że Koleje Mazowieckie teraz poza wakacjami będą uruchamiały pociąg przyśpieszony do Krakowa i do Gdyni?

W ramach rocznego rozkładu jazdy pociągów 2015/2016 przewidzianych jest pięć korekt związanych z prowadzonymi pracami inwestycyjnymi na liniach kolejowych. Są one odpowiednio wcześniej, minimum 21 dni, udostępniane i obejmują następujące okresy: (13 XII 2015 - 12 III 2016); (13 III 2016 -11 VI 2016); (12 VI 2016 -03 IX 2016); (04 IX 2016 - 15 X 2016); (16 X 2016 - 10 XII 2016).

MichalJ pisze:No więc jak ma być ściśle, to niech będzie. Różnice pomiędzy kolejnymi klikumiesięcznymi rozkładami nie wynikają tylko z różnych zamknięć torów.

WojtekE65 pisze:Z oryginalniejszych rzeczy na KM9:
Obieg Warszawa Zachodnia (przez Śródmieście) - Legionowo jako 19641 (06:20-07:05) i Legionowo - Warszawa Zachodnia p8 jako 91640 (07:30-08:05). Nie pamiętam kiedy ostatnio (jeśli w ogóle) KMy kończyły i zaczynały coś w Legionowie.

person pisze:Po 12.03 będzie kolejny rozkład, a później kolejny, kolejny...

osa pisze:Nie może być, czyli już po 10 latach przydadzą się rozjazdy, które kulejarze układali przy Dworcu Wschodnim, paraliżując znienacka na miesiąc linię średnicową. A potem okazało się, że S3 i pociągi lotniskowe i tak muszą jeździć przez średnicę dalekobieżną.

osa pisze:
Nie może być, czyli już po 10 latach przydadzą się rozjazdy, które kulejarze układali przy Dworcu Wschodnim, paraliżując znienacka na miesiąc linię średnicową. A potem okazało się, że S3 i pociągi lotniskowe i tak muszą jeździć przez średnicę dalekobieżną.

ashir pisze:

osa pisze:Nie może być, czyli już po 10 latach przydadzą się rozjazdy, które kulejarze układali przy Dworcu Wschodnim, paraliżując znienacka na miesiąc linię średnicową. A potem okazało się, że S3 i pociągi lotniskowe i tak muszą jeździć przez średnicę dalekobieżną.

Ale było przecież S3 przez Warszawę Śródmieście. I nie chodzi Ci przypadkiem o ten łącznik z którego normalnie korzystały szynobusy z Warszawy Rembertów do Warszawy ZOO ze zmianą czoła na Warszawie Wschodniej?