Centralny Port Komunikacyjny
Moderator: JacekM
Przede wszystkim Chińczycy mogą przekonywać rząd Polski do CPL i nawet KDP, bo chcą dostać kontrakt na niego, ale pieniędzy to nie wyczaruje.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Pamiętacie pomysły międzykontynentalnego portu lotniczego pod Białą Podlaską? Czego tam miało nie był. Jakie to potrzeby przewozowe (przelotowe?) były... I co?
Ten cały CPL pachnie mi na odległość gigantomanią i chęcią sprawienia sobie Czegoś Wielkiego na miarę naszych polskich możliwości. Lotniska regionalne są przepełnione? Nie ma szans, aby więcej połączeń było realizowanych "z terenu" zamiast z Okęcia?
Ten cały CPL pachnie mi na odległość gigantomanią i chęcią sprawienia sobie Czegoś Wielkiego na miarę naszych polskich możliwości. Lotniska regionalne są przepełnione? Nie ma szans, aby więcej połączeń było realizowanych "z terenu" zamiast z Okęcia?
Znam masę ludzi, którym się nie chce do Modlina dojechać. Zresztą ja też wolę dopłacić parę złotych (no chyba że różnica idzie w setki PLN) i lecieć z Okęcia.person pisze:Lotniska regionalne są przepełnione? Nie ma szans, aby więcej połączeń było realizowanych "z terenu" zamiast z Okęcia?
Gdybym miał lecieć z jakiegoś Radomia, Łodzi albo Bydgoszczy to bym nie poleciał (sprawdzić czy nie Dubaj za 700 PLN albo coś tego typu
).Nie sądzę, abym był odosobniony.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26836
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Nie jesteś. Nie bez powodu większość biur podrózy została przecież na Okęciu (ktoś się w ogóle przeniósl na Modlin? Może jakieś Egipty, tych kierunków nie śledzę?)
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Wyloty przez biura turystyczne z Modlina to jest totalny margines (i chyba wyłącznie rejsowymi FR, ergo w ramach Europy).
A Egipt to w ogóle upadł jako 'destynacja' turystyczna.
A Egipt to w ogóle upadł jako 'destynacja' turystyczna.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26836
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
No ale zanim upadl, jakies sloty na niego były.
A widzisz, a tak się obaj baliśmy, że na wczasy tylko z bagien
A widzisz, a tak się obaj baliśmy, że na wczasy tylko z bagien
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Spokojnie, będzie decyzja to i kasa się znajdzie. Na jedno i na drugie. Chińczycy pożyczą, resztą z UE. Kilka lat temu w podobny sposób sieć budował PlayKwZ pisze:Przede wszystkim Chińczycy mogą przekonywać rząd Polski do CPL i nawet KDP, bo chcą dostać kontrakt na niego, ale pieniędzy to nie wyczaruje.
-
einGraudenzer
- Posty: 8
- Rejestracja: 21 lis 2015, 17:45
Po cholerę, skoro nikt tu nie będzie latać. Lufthansa lata już do Frankfurtu i Monachium z chyba każdego lotniska w Polsce żeby dowieźć pasażerów na przesiadkę. Myślisz, że nagle zaczną latać z CPL do Los Angeles albo Sydney?Sebastian pisze:Dla całego kraju.
Brakuje dużego, ogólnokrajowego lotniska. Tzn, teraz jego funkcje pełni Okęcie, ale jego możliwości są bardzo ograniczone. Centralne położenie pozwoli na łatwy dojazd z każdej części kraju. I LOT nie ma tu nic do rzeczy bo ruch lotniczy i tak będzie rósł, bez względu na to czy LOT będzie istniał cy też nie.
Dodano po 13 minutach 52 sekundach:
No i właśnie. Według moich bardzo pobieżnych kalkulacji można SPOKOJNIE zbudować równoległy do 15/33 pas o długości PRZYNAJMNIEJ 2400 metrów.MichalJ pisze:Równoległy pas na Okęciu z zakopaniem kawałka obwodnicy to nadal jest drobny ułamek kosztów nowego lotniska.
Co wystarczy 90% samolotów lądujących na Okęciu obecnie.
Poza tym miejsca na terminale kolejne terminale i całą resztę też jest dość.
Oprócz tego część mniej prestiżowych lotów można wygnać do Modlina, gdzie też jest miejsce na drugi pas i trochę terminali.
Całościowo i tak wyjdzie za procent albo i promil tego, co budowa nowego lotniska gdziekolwiek.
A w tym tygodniu szef LOTu chyba znowu coś majaczył o CPL i dojeździe do niego pociągiem w 20 minut.
Całe szczęście że dobrazmiana zawsze była w takich sprawach nieudolna i nie wybudują tego czegoś.
Całe szczęście że dobrazmiana zawsze była w takich sprawach nieudolna i nie wybudują tego czegoś.
W 10-12 minut.Wiliam pisze:A w tym tygodniu szef LOTu chyba znowu coś majaczył o CPL i dojeździe do niego pociągiem w 20 minut.
I żeby nie było niczego.Całe szczęście że dobrazmiana zawsze była w takich sprawach nieudolna i nie wybudują tego czegoś.
Wczoraj ustawa o CPK została podpisana przez prezydenta.
