WAWKOM

wincenty pisze: ↑

04 mar 2021, 11:40

Walas pisze: ↑

04 mar 2021, 11:19

Od 6.03 158 w całości na elektryki.
Artykuł WGKM:
http://www.wgkm.waw.pl/portal/index.php ... -2021-roku

Ładowanie 158 zapewne w zajezdni na Ostrobramskiej?
Ciekawe, z czego zabrane kleszczowe brygady na 180.

A nie Szczęśliwice? Z Reduty na Szczęśliwice rzut beretem.

Przez progi na Drawskiej. Plus powrót na Redutę rzutem beretem nie jest.

wincenty pisze: ↑

04 mar 2021, 11:40

Walas pisze: ↑

04 mar 2021, 11:19

Od 6.03 158 w całości na elektryki.
Artykuł WGKM:
http://www.wgkm.waw.pl/portal/index.php ... -2021-roku

Ładowanie 158 zapewne w zajezdni na Ostrobramskiej?
Ciekawe, z czego zabrane kleszczowe brygady na 180.

Zwiększony plan.

Walas pisze: ↑

04 mar 2021, 12:16

wincenty pisze: ↑

04 mar 2021, 11:40

Ładowanie 158 zapewne w zajezdni na Ostrobramskiej?
Ciekawe, z czego zabrane kleszczowe brygady na 180.

A nie Szczęśliwice? Z Reduty na Szczęśliwice rzut beretem.

Po pierwsze, Szczęśliwice są nie odebrane przez UDT, po drugie tam będą ładowały się wozy wyłącznie z 128/175

bartoni722 pisze: ↑

04 mar 2021, 10:55

Nie byłem w stanie doszukać się na forum konkretnego zapisu, więc zostawię sobie 1-2% rezerwy na poczet wadliwości mojej pamięci, ale ztcp nie było tam żadnego rozróżnienia - więc wygląda na to że tak, czysto teoretycznie mógłby sobie zrobić 5 minut na MSN oraz niżej wymienionych pętlach.

Ale jest to zapis wynikający skąd? Wytyczne ZTM, zasady przewoźników?

Zasady przewoźników i prawdopodobnie zapisy w umowach wieloletnich.

ktoś na wgkm napisał że Chomiczówki nie dopuścił UDT, ciekawe dlaczego?

bartoni722 pisze: ↑

04 mar 2021, 13:01

Zasady przewoźników i prawdopodobnie zapisy w umowach wieloletnich.

Dzięki

111 będzie miało zmieniony rozkład? Taki żeby miało odpowiednie przerwy na Esperancie i nie miało ich na Gocławiu?

Walas pisze: ↑

04 mar 2021, 11:19

Od 6.03 158 w całości na elektryki.
Artykuł WGKM:
http://www.wgkm.waw.pl/portal/index.php ... -2021-roku

A co z 518?
Od kilku dni obydwie ładowarki na Nowodworach wyglądają na sprawne (świecą na zielono)

To w końcu zmieniają się rozkłady na 111 i 158, czy nie, bo na stronach ZTM-u nowych rozkładów nie ma.

Przecież zmiana struktury brygad nie musi oznaczać zmian godzin odjazdów z przystanku.

bartoni722 pisze: ↑

05 mar 2021, 10:24

Przecież zmiana struktury brygad nie musi oznaczać zmian godzin odjazdów z przystanku.

W przypadku 111 chyba powinna, bo czytałem na tym forum że w weekendy ta linia miała 5 minut postoju na Esperanto, co nie wystarcza na podładowanie się. Takie długie postoje na Gocławiu też nie są potrzebne, bo jak on musiał podjechać na Ostrobramską, postać na ładowanie i wrócić, to ze 40 minut co najmniej to zajmowało. W tej chwili wystarczy zwykły postój na odpoczynek kierowcy czy na wyrównanie do taktu, pewnie z 10-15 minut maksimum.

Jeśli przyjazdy na Gocław są 03, 18, 33, 48 a odjazdy 10, 25, 40, 55 to mogą być takie nadal. Tyle że zamiast postoju 03-40 może być 03-10. I nadal dla pasażera nic się nie zmienia. Więcej, w tym konkretnym przypadku byłoby to szkodliwe dla koordynacji ze 180. Nowy rozkład jest już wstawiony - widać różnice jak się kliknie na odjazdy z przystanku Esperanto 02.

W DP widać pojedyncze różnice, w DS chyba się nie da porównać bo ten nowy rozkład likwiduje odczyt odjazdów dla daty z przeszłości (jak kiedyś były rozkłady w plain HTML to bez problemu się odnajdywało te archiwalne).
Najlepiej chyba będzie pobrać aktualny rozkład brygadowy ze strony rozkladybrygad.wgkm.waw.pl, poczekać na wstawienie nowego i je porównać.

Przy dzisiejszym rozkładzie klikasz "drukuj na wszystkie dni" i będzie jeszcze stary w DS.