Zmiany obsługowe - styczeń 2022

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 05 sty 2022, 16:13

Georg pisze: ↑
05 sty 2022, 16:05

bartoni722 pisze: ↑
05 sty 2022, 16:03
Nie, wiesz co, generalnie można poheheszkować że "kluczowy autobus" i tak dalej ale moim zdaniem dobrze to zrobi regularności 228. Jednak ten podjazd to jest "parę" ładnych minut z postoju który trzeba zabrać. A jeśli mamy tam mieć równy takt to przy czterech brygadach zabieramy tym samym brygadom. Więc pod koniec szczytu różnica w opóźnieniu potrafiła mieć znaczenie, więc to mimo wszystko dobra decyzja.
Tak. Tylko dlaczego w ogóle 206 było zawieszone?
Bardziej myślałem o skierowaniu w obie strony 129. Blisko, a postoje przy 4 brygadach godziwe.

206 było zawieszane jednak w czasie kiedy ruch na mieście i co za tym idzie opóźnienia 228 były diametralnie inne.
Ad. 129 - ale odcinek który musiałby się męczyć z nieregularnym taktem dłuższy i mimo wszystko dosyć ważny. +Techników oraz wyjazd przy Wałowickiej dają się we znaki (tak jak na 228) i generowałyby podobne problemy z regularnością na dalszych odcinkach trasy, nawet jeśli postoje by w miarę niwelowały opóźnienia.

Georg · Post autor: **Georg** » 05 sty 2022, 16:16

Przekonałeś mnie.

Mateusz950 · Post autor: **Mateusz950** » 05 sty 2022, 16:18

AdamKlocusky pisze: ↑
05 sty 2022, 16:09

Georg pisze: Tak. Tylko dlaczego w ogóle 206 było zawieszone?
Bardziej myślałem o skierowaniu w obie strony 129. Blisko, a postoje przy 4 brygadach godziwe.
Zawieszono wraz z okresem świątecznym 2020 - powodu nie podali - można się tylko domyślać. 18 stycznia 2021 utrzymano zawieszenie.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

206 było uruchomione w 2021 roku (konkretnie od 6 kwietnia do 15 maja). Ta miała za zadanie zastąpić zawieszoną na ten czas linię 228 na terenie Odolan.

ashir · Post autor: **ashir** » 05 sty 2022, 16:23

206 to w ogóle kiedyś wróci do Odolany? Bo nawet słupek już zniknął. No i oczywiście 206 tylko w DP zgodnie z nową tradycją...

AdamKlocusky · Post autor: **AdamKlocusky** » 05 sty 2022, 16:25

ashir pisze:206 to w ogóle kiedyś wróci do Odolany? Bo nawet słupek już zniknął. No i oczywiście 206 tylko w DP zgodnie z nową tradycją...

Sądzę że będzie podobnie jak z pętlą przy Dworcu Gdańskim - póki nie zostaną wydane pieniądze na remont to prędko 206-ki tam nie zobaczymy.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

MJ · Post autor: MJ » 05 sty 2022, 16:49

Mateusz950 pisze: ↑
05 sty 2022, 11:23

marko80 pisze: ↑
05 sty 2022, 11:11
linia 319 będzie całodzienna czy szczytowa?
Linia ma mieć charakter szczytowy.

Czy tylko moim zdaniem to jest wygaszanie popytu na samym starcie?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 05 sty 2022, 17:04

bartoni722 pisze:Nie, wiesz co, generalnie można poheheszkować że "kluczowy autobus" i tak dalej ale moim zdaniem dobrze to zrobi regularności 228. Jednak ten podjazd to jest "parę" ładnych minut z postoju który trzeba zabrać. A jeśli mamy tam mieć równy takt to przy czterech brygadach zabieramy tym samym brygadom. Więc pod koniec szczytu różnica w opóźnieniu potrafiła mieć znaczenie, więc to mimo wszystko dobra decyzja.

Dzięki temu 228 w DP będzie mogło pojechać na Idzikowskiego :d

MJ pisze:
Mateusz950 pisze: ↑
05 sty 2022, 11:23
Linia ma mieć charakter szczytowy.

Czy tylko moim zdaniem to jest wygaszanie popytu na samym starcie?

Myślę, że przesadzasz. Założenie, ze już na początku akurat o 12 w sobotę będzie ktoś miał tym jechać, jest ryzykowne.

marko80 · Post autor: **marko80** » 05 sty 2022, 17:14

Ale 319 mogłoby kursować w DP przez cały dzień a nie tylko w godzinach szczytu.

MJ · Post autor: MJ » 05 sty 2022, 17:20

Sądzę, że można byłoby zrobić z 319 dobry dojazd do metra lub innych cywilizacji (w hierarchii oczywiście zaraz po pociągu).

ashir · Post autor: **ashir** » 05 sty 2022, 18:20

Są już rozkłady ważne od 10 stycznia:
163 co 30/30//-, ale tylko w szczycie na Stegny, a pozostałe kursy skrócone do Sadyby i okrojone godziny kursowania w DP
263 co 30/30//30, ale z kursami skróconymi z Powsinka co 15/15//15!
323 dalej będzie kursowało, według nowego rozkładu jazdy od 7:30 do 15 co ok. 1h

wincenty · Post autor: **wincenty** » 05 sty 2022, 19:22

ashir pisze: ↑
05 sty 2022, 18:20
Są już rozkłady ważne od 10 stycznia:
163 co 30/30//-, ale tylko w szczycie na Stegny, a pozostałe kursy skrócone do Sadyby i okrojone godziny kursowania w DP
263 co 30/30//30, ale z kursami skróconymi z Powsinka co 15/15//15!
323 dalej będzie kursowało, według nowego rozkładu jazdy od 7:30 do 15 co ok. 1h

Ciekawe skąd brygady

TGM · Post autor: **TGM** » 05 sty 2022, 20:04

Walas pisze: ↑
05 sty 2022, 8:52
319 bodajże przeguby z R-3

Ale to chwilowe, bo się turystów spodziewają, czy tacy optymiści i myślą, że się na stałe przyjmie?

MZ · Post autor: MZ » 05 sty 2022, 22:25

Czasami więcej w jednym miejscu można przeczytać na stronie na przykład Urzędu Dzielnicy Ursynów: https://um.warszawa.pl/-/nowy-rok-nowe-linie niż na oficjalnych stronach ZTM i WTP, gdzie takie informacje są osobno w różnych miejscach.

reserved · Post autor: **reserved** » 06 sty 2022, 0:01

Co prawda nie często zdarza mi się jeździć 228, ale jak już miałem to widziałem że ludzie jadący do Wagonowni świetnie sobie radzili z ogarnianiem w które kursy 228 wsiadać. Komu to przeszkadzało? Moim zdaniem powinno tak zostać. A jeśli tworzymy w dni powszednie inaczej a w święto inaczej, to już w ogóle...

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 06 sty 2022, 0:07

Ponarzekam sobie, ale...
Linia dopiero startuje, a ZTM kompletnie przestrzela szacunki.
Zamiast przegubów w szczycie powinno być:
- Co 15 minut w szczycie na 12 - bez przesady, że będą takie potoki
- Co 20 minut po za szczytem i w dś - wozy 12 m w dp i 9/10 m w dś.
Ważne nie jest żeby miały miejsca leżące, a regularność... Ale co ja się tam znam. Brak kursów po za szczytem to na starcie strzał w kolano.