Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2022

[beni]

Takie szerokie zmiany jakie będą od jutra powinny być informowane z tydzień wcześniej. A tak będzie burdel jak trza. Zgadzam się z mkm101. Nowy dyrektor stare porządki w tym przypadku. To tak jak by TW poinformowało ZTM że za 14h zamykają jakąś zajezdnie z powodu planowanego od miesięcy remontu.

[person]

To tak jak by TW poinformowało ZTM że za 14h zamykają jakąś zajezdnie z powodu planowanego od miesięcy remontu.

Dlaczego uważasz, że niemożliwą jest sytuacją, w której info o poważnym zamknięciu/utrudnieniu przychodzi na ostatnią chwilę?

[beni]

Nagła awaria ok.
Ale Marymont przypomnę że przesunięty jest z poprzedniego roku więc dość długo ZTM wiedział o tym remoncie. Ba w tym roku w połowie czerwca zapadła decyzja o dacie 08-10.07 że na cito trzeba robić bo w końcu ktoś pojedzie prosto do kiosku.
Więc ZTM postanowił pasażerom zaserwować zmiany na dziś i tylko kolejne 1,5 dnia na zapoznanie się z zmianami od piątku. Brawo.

W normalnych warunkach ustala się zamknięcia przed wakacjami, podaje się zbiorczo listę na wakacje z datami zamknięcia np. wraz z zmianami wakacyjnymi i co najmniej tydzień przed remontem podaje się konkrety zmian tras itp. Niestety planowanie i organizowanie u nas leży i kwiczy. Wszystko jest podane śr lub czw że zmiany w weekend. Lub dwa dni przed nawet dłuższymi zmianami.

[pawcio]

Jestem od wrażeniem.

Dziś z zaskoczenia wróciła 41 a 17 wróciła do stałego rozkładu wakacyjnego. Oczywiście na stronie WTP brak jakiejkolwiek informacji (przypominam że zawieszenie 41 miało trwać "około 1,5 tygodnia", nie wskazano konkretnej daty zakończenia).
Jutro 17 znów zmienia trasę i rozkład, przenosi się na Broniewskiego.

Czyli ZTM na jeden dzień zmienia rozkłady i dezorientuje pasażerów.
Dodatkowo - jak wygląda koszt dwukrotnej zmiany rozkładów w ciągu 2 dni - w kontekście braków budżetowych w mieście. Stać nas jednak?

Muszę przyznać - nowy dyrektor, nowe nieporządki.

Ale że co? Nowa pani dyrektor miała wymusić na wykonawcy prac na Annopolu jego przedłużenie o jeden dzień, czy dołożyć jeden dzień do wyłączenia tramwajowego na Marymoncie?

[beni]

Zostawić na dziś rozklady mimo zakończenia prac. Włos z głowy by nie spadł jeden dzień. Przypomina to słynną rurę na Młynarskiej gdzie kilkukrotne zmiany terminu wywoływały łzy w oczach planujących to teraz będą łzy i wściekłość pasażerów.

[mkm101]

Ale że co? Nowa pani dyrektor miała wymusić na wykonawcy prac na Annopolu jego przedłużenie o jeden dzień, czy dołożyć jeden dzień do wyłączenia tramwajowego na Marymoncie?

Zostawić rozkład "objazdowy" Annopolu także na dziś.
Mniej zamieszanie wśród pasażerów, mniej roboty dla brygad przystankowych (to nie są koszty?)

[bartoni722]

Z zamieszaniem to akurat chybileś bo na podstawowej trasie 17 praktycznie nic się w kwestii odjazdów nie zmienia.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

[Paweł D.]

Nie bardzo rozumiem jaka to trasa podstawowa 17, ale do wczoraj był rozkład "bez 41", dziś jest "z 41" (wakacyjny), jutro będzie 17 na Broniewskiego, a w poniedziałek rozkład z dziś. Więc coś tam się chyba zmienia..... Nawet codziennie tak jakby.....

[bartoni722]

Nie bardzo rozumiem jaka to trasa podstawowa 17, ale do wczoraj był rozkład "bez 41", dziś jest "z 41" (wakacyjny), jutro będzie 17 na Broniewskiego, a w poniedziałek rozkład z dziś. Więc coś tam się chyba zmienia..... Nawet codziennie tak jakby.....

No to weź mi pokaż ten ogrom zmian wprowadzający chaos dla pasażera zamiast pustych haseł. Konkretne porównanie odjazdów dziś i jutro - i ich różnice. Z dowolnego ZP.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

[Paweł D.]

Są różnice. Ale jedna zasadnicza - dziś tym kursem dojadę na Marymoncką, jutro na Broniewskiego.
Chaos to jedno, a ogromne koszty wymiany tabliczek to drugie.

[Łukasz]

Nie bardzo rozumiem jaka to trasa podstawowa 17, ale do wczoraj był rozkład "bez 41", dziś jest "z 41" (wakacyjny), jutro będzie 17 na Broniewskiego, a w poniedziałek rozkład z dziś. Więc coś tam się chyba zmienia..... Nawet codziennie tak jakby.....

A i tak duża część sprawdza w jakdojadę, a druga duża część nie sprawdza w ogóle, bo linia jeździ co 5 minut, ewentualnie co 10 naprzemian z 41.

[pawcio]

Ale że co? Nowa pani dyrektor miała wymusić na wykonawcy prac na Annopolu jego przedłużenie o jeden dzień, czy dołożyć jeden dzień do wyłączenia tramwajowego na Marymoncie?

Zostawić rozkład "objazdowy" Annopolu także na dziś.
Mniej zamieszanie wśród pasażerów, mniej roboty dla brygad przystankowych (to nie są koszty?)

Jak chcesz tak te koszty liczyć, to dorzuć do niech jeszcze wozokilometry zetek. Co raczej zabije dyskusje na tym odcinku frontu.

[Paweł D.]

A i tak duża część sprawdza w jakdojadę, a druga duża część nie sprawdza w ogóle, bo linia jeździ co 5 minut, ewentualnie co 10 naprzemian z 41.

Zauważ, że trasa 17 wykracza dość mocno poza wspólny odcinek z 41.

[mkm101]

Zostawić rozkład "objazdowy" Annopolu także na dziś.
Mniej zamieszanie wśród pasażerów, mniej roboty dla brygad przystankowych (to nie są koszty?)

Jak chcesz tak te koszty liczyć, to dorzuć do niech jeszcze wozokilometry zetek. Co raczej zabije dyskusje na tym odcinku frontu.

Hm.
Wozokilometry 17 zwykłej, 17 skróconej, 4 skróconej oraz zetek versus wozokilometry 17 zwykłej, 41 zwykłej i 4 zwykłej ale bez zetek.
Nie mam dostępu do tych danych ale jakoś wydaje mi się że druga opcja wyjdzie drożej.

[Paweł D.]

Zrobiono dość duże zamieszanie trasowo-rozkładowe, które tak naprawdę jedynie dotknie podróżujących z Winnicy oraz Marymonckiej/Słowackiego. 6 i 27 na większości trasy dostaje zastępstwo. 27 na Popiełuszki oraz 6 z Huty do Międzyparkowej tłumów nie wozi jednak. Głupio wyszło z terminami i tyle....