WAWKOM

Piotrek pisze:Nie ma szans. Niby Krasińskiego zostanie bez komunikacji? ZP Suzina? Tylko 122? A 181 będzie robił kółko przez Słowackiego żeby muchy wozić? E-4 żeby ludzi tylko denerwować?

181 można by puścić Gdańską albo ewentualnie Potocką, skierowanie jej tamtędy z Włościańskiej nawet nie będzie wymagało przebudowy skrzyżowania z Słowackiego.

Adam West pisze:181 można by puścić Gdańską albo ewentualnie Potocką,

No jest to rozwiązanie, ale wtedy 157 musi zostać na Mickiewicza. Potocką nie przejdzie - za wąsko - samochody parkują po obu stronach jezdni.

[ Dodano: 2007-11-12, 20:44 ]

fraktal pisze:181 może pojechać dawną trasą przez Marymoncką.

Musi być na Gwiaździstej...

Piotrek pisze:Musi być na Gwiaździstej...

ZTM wie lepiej. Nowa pętla musi być dobrze (czytaj: lepiej lub gorzej) wykorzystana - w końcu po to ją budują.

fraktal pisze:ZTM wie lepiej.

Ale tu nie da rady - musiałby coś uruchomić w zamian.

Flash8222 pisze:

Piotrek pisze:Do też nie, a z to już w ogóle. Nie zlikwidują na pewno krańcówek 103,110,121,181,E-4. Tak uważam.

No to się nie zdziw jak to się stanie, bo właśnie pętla na Włościańskiej ma zostać wybudowana by wszystko z Wilsona zakrańcować tam...

Może zrobią wyjątek dla E-4 Notabene nie wiem czym ludziom zawiniła ta pętla

R-11 Kleszczowa pisze:Może zrobią wyjątek dla E-4 Notabene nie wiem czym ludziom zawiniła ta pętla

Ja uważam, że niczym dlatego moim zdaniem 103,110,121,181 i E-4 zostaną.

Piotrek pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Może zrobią wyjątek dla E-4 Notabene nie wiem czym ludziom zawiniła ta pętla

Ja uważam, że niczym dlatego moim zdaniem 103,110,121,181 i E-4 zostaną.

To po wuj taka wielka pętla jedynie dla 508,511,708,726?? Kolejne Stegny się szykują?

Piotrek pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Może zrobią wyjątek dla E-4 Notabene nie wiem czym ludziom zawiniła ta pętla

Ja uważam, że niczym dlatego moim zdaniem 103,110,121,181 i E-4 zostaną.

Wiesz, władze Żoliborza właśnie są za zlikwidowaniem pętli na Wilsona... Więc naprawdeę nie liczyłbym na pozostawienie tych linii na Wilsona...

R-11 Kleszczowa pisze:Może zrobią wyjątek dla E-4 Notabene nie wiem czym ludziom zawiniła ta pętla

Smrodem i hałasem od ilości autobusów. A i tak nawet przy drastycznym zmniejszeniu linii przez plac nadal będzie się przetaczać ich wielkie grono, więc nie rozumiem o co lato.

Flash8222 pisze:

Piotrek pisze: Ja uważam, że niczym dlatego moim zdaniem 103,110,121,181 i E-4 zostaną.

Wiesz, władze Żoliborza właśnie są za zlikwidowaniem pętli na Wilsona... Więc naprawdeę nie liczyłbym na pozostawienie tych linii na Wilsona...

No tak - Żoliborz chce likwidacji i pewnie dostanie czego chce, a Bielany (w sensie ciągu Broniewskiego) i Nowodwory dostaną po dupie Pięknie...

Bo było nie było wciąż zbyt ważna jest koncepcja, której podporządkowuje się działania, a nie rozsądek i praktyka. Jeden model nie sprawdzi się we wszystkich przypadkach.

Colony pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Może zrobią wyjątek dla E-4 Notabene nie wiem czym ludziom zawiniła ta pętla

Smrodem i hałasem od ilości autobusów. A i tak nawet przy drastycznym zmniejszeniu linii przez plac nadal będzie się przetaczać ich wielkie grono, więc nie rozumiem o co lato.

Otóż to. Likwidacja pętli niewiele zmieni. Dodatkowo likwidacja krańca albo poskutkuje wyginaniem linii tudzież wpakowywaniem ich w korki, co sprawi, że nie będą atrakcyjne

R-11 Kleszczowa pisze:

Flash8222 pisze: Wiesz, władze Żoliborza właśnie są za zlikwidowaniem pętli na Wilsona... Więc naprawdeę nie liczyłbym na pozostawienie tych linii na Wilsona...

No tak - Żoliborz chce likwidacji i pewnie dostanie czego chce, a Bielany (w sensie ciągu Broniewskiego) i Nowodwory dostaną po dupie Pięknie...

Z tego co wiem to w Radzie Dzielnicy jest bardzo silna opcja skierowania linii zza Wisły na Włościańską i znacznego odciążenia przez to Słowackiego i przede wszystkim Pl.Wilsona z busów (a likwidacja pętli dla E-4, 508 i 511 doskonale się do tego przyczyni). Linie z Broniewskiego dalej miałyby dojeżdżać na Pl. Wilsona aczkolwiek linia 112 nagle może stać się dowozówką do metra.
Co do 708 i 726 rozważane jest pozostawienie ich na Wilsona ze względu na dojazd do zakładu w Laskach. O 110 i 701 oraz E-1 nie wiem (warunek skrócenia przebudowa skrzyżowania z Włościańską). 116 oczywiście bez zmian.

Czegoś tu nie rozumiem. W końcu pętla ta powstaje własnie po to żeby skrócic do niej linie ze strony Pragi i umozliwic przesiadke na metro juz na Marymoncie - po co więc do Wilsona mają dalej kursować?
Zresztą mysle że i tak cos od praskiej strony bedzie przez Plac jechac (np Wybrzezem-Krasinskiego-Broniewskiego).

a co do 181 to dla Marymontu przesiadka na Pl. Wilsona jest naturalna wiec ta linia raczej powinna zostac na swojej trasie

mariow pisze:Czegoś tu nie rozumiem. W końcu pętla ta powstaje własnie po to żeby skrócic do niej linie ze strony Pragi i umozliwic przesiadke na metro juz na Marymoncie - po co więc do Wilsona mają dalej kursować?
Zresztą mysle że i tak cos od praskiej strony bedzie przez Plac jechac (np Wybrzezem-Krasinskiego-Broniewskiego).

Dlatego, że na Plac Wilsona jest znacznie szybciej. E-4 omija korek ciągnący się od ~Broniewskiego/Marymontu dzięki czemu prędzej dowozi pasażerów od metra na Tarchomin.