Strona 3 z 111

: 25 kwie 2006, 18:21
autor: Bastian
Hmm... Napisane jest "Banacha", czy "pętla Banacha"?

: 25 kwie 2006, 18:28
autor: MeWa
przecież napisałem ;)

: 25 kwie 2006, 20:33
autor: Glonojad
Akurat to, czy nie mogą, wcale nie jest pewne, bo się w tym temacie jeszcze instytucja oceniająca (pośrednicząca? zarządzająca? No wiecie, o co chodzi) nie wypowiedziała.
Zamiana 7 z 9 to taki średni pomysł, bo po gwizdek linia co 5 minut na Kawęczyńską.

A dlaczego została wpisana pętla, a nie węzeł? Prawdopodobnie dlatego, że takbyło w studium przygotowawczym do modernizacji tras napisane. Osobiście obstawiam 7 brygad na 9ce i 6 na 7ce plus rezerwa (czynna w czasie, gdy nie będzie przeglądów itp.)

: 25 kwie 2006, 23:32
autor: MeWa
bo tam na Banacha takie potoki jeżdżą :P
Słyszałem, że jest też opcja coś ala 44 do Gocławka.

: 26 kwie 2006, 18:50
autor: MeWa
Teraz pasażerowie przystanku przy Banacha korzystają ze zmodernizowanej części przystanku - część od wiaty do przejścia dla pieszych jest częściowo odgrodzona...

: 01 maja 2006, 18:19
autor: SławekM
niedawno TKW podało że Tramwaje Warszawskie chcą utrzymać ruchu tramwajowy poprzez.... ułożenie "torów zapasowych" na jezdni Al. Jerozolimskich (na jednym pasie). Także podali że PESA dostarczy pierwszy wagon 120N na początku 2007.

: 01 maja 2006, 20:39
autor: Kleszczu
8315 pisze:niedawno TKW podało że Tramwaje Warszawskie chcą utrzymać ruchu tramwajowy poprzez.... ułożenie "torów zapasowych" na jezdni Al. Jerozolimskich (na jednym pasie).
I w sumie bardzo dobrze. Lepsze to niż objazdy.

: 01 maja 2006, 21:21
autor: Flash8222
8315 pisze:niedawno TKW podało że Tramwaje Warszawskie chcą utrzymać ruchu tramwajowy poprzez.... ułożenie "torów zapasowych" na jezdni Al. Jerozolimskich (na jednym pasie). Także podali że PESA dostarczy pierwszy wagon 120N na początku 2007.
I bardzo dobrze że tak zrobią :) A co do 120N to pierwszy wagon i tak miał być dostarczony na początku 2007 i nie wiem po co w TKW powiedzieli że przybędą wcześniej :-s

: 01 maja 2006, 22:21
autor: Kleszczu
Flash8222 pisze: A co do 120N to pierwszy wagon i tak miał być dostarczony na początku 2007 i nie wiem po co w TKW powiedzieli że przybędą wcześniej :-s
To się nazywa "propaganda" :-$ ;-) ;-)

: 01 maja 2006, 22:23
autor: Plesim
W TKW podali, że dostawy 120N mają się zakończyć na początku 2007 roku, a nie rozpocząć.

: 01 maja 2006, 22:27
autor: Kleszczu
Plesim pisze:W TKW podali, że dostawy 120N mają się zakończyć na początku 2007 roku, a nie rozpocząć.
Ja usłyszałem, że pierwsze tramwaje przyjadą juz na poczatku 2007 roku. Ale ostatnio jestem głuchy, bo za dużo głosno rocka słucham :-$

: 01 maja 2006, 23:04
autor: Plesim
Więc sprawdziłem. W TKW wyrażnie powiedziano, że 15 niskopodlogowych tramwajów dotrze wcześniej niż zapowiadano i stanie się to na początku 2007 roku.

: 01 maja 2006, 23:07
autor: SławekM
no to dotrze czyli pierwsze wagony :P

: 02 maja 2006, 8:22
autor: Glonojad
Tak, wierzcie TKW to daleko... zajedziecie. :mrgreen:

Pierwszy tramwaj dojedzie do końca maja, ostatni - do końca października. 2007.


A co do torów tymczasowych, to jest to jeden z rozważanych scenariuszy - chyba najlepszy dla Spółki, bo przecież pieniądze za wozokilometry - oraz dla pasażerów, bo zapewne uda się utrzymać większość, jeśli nie wszystkie, linie.

: 02 maja 2006, 9:19
autor: MZ
8315 pisze:niedawno TKW podało że Tramwaje Warszawskie chcą utrzymać ruchu tramwajowy poprzez... ułożenie "torów zapasowych" na jezdni Al. Jerozolimskich (na jednym pasie).
R-11 Kleszczowa pisze:I w sumie bardzo dobrze. Lepsze to niż objazdy.
:arrow: Oczywiście, że lepsze, ale podstawowym powodem takiej decyzji nie tyle była troska o pasażerów, co przyczyny finansowe. Przedstawiciel TW (nazwiska nie pamiętam) wprost powiedział, że przy stracie takiej liczby wozokilometrów firma nie byłaby w stanie wyjść na swoje.