Strona 3 z 11
: 06 sie 2006, 15:16
autor: Bastian
W środę wieczorem miałem okazję się nim przejechać (na 150). I cóż, rzec muszę, że w środku wygląda bardzo nieprzytulnie, by wręcz nie powiedzieć, że struclowato...

M.in. kabina kierowcy wygląda, jakby była zrobiona z dykty, żadnego napisu ani naklejki itp.
: 06 sie 2006, 19:41
autor: 5291
Kabina w obydwu jelczach jest hand made przez zaplecze R-9. Projekt (c) by inżynier Zbigniew Pyzel.
: 06 sie 2006, 23:24
autor: Bastian
Tia... To pewnie dlatego tak obleśnie wygląda. Już by chociaż coś na niej ponalepiali...

: 16 sty 2008, 13:18
autor: gregory5576
Żółta obecnie dama
: 16 sty 2008, 13:21
autor: Maciek
Ta pierwsza fotka jest taka prześwietlona, czy też dama ma biały tyłek?
: 16 sty 2008, 13:23
autor: gregory5576
maciek8610 pisze:Ta pierwsza fotka taka prześwietlona, czy też dama ma biały tyłek?
Nie zdjęcie było robione na hali koło kantorka mistrzów pod lampą i dlatego tak wyszło. Cała jest żółta jak pozostałe mastero

: 16 sty 2008, 17:39
autor: Piotrek
Szkoda, że taka nie jeździ

: 21 sty 2008, 14:30
autor: fraktal
Czy 4590 nie dostał ponadto nowego (innego?) silnika? Bo inaczej brzmi niż w pierwotnej wersji... Dźwięk zbliżony jest do gniota, a z tego, co pamiętam autobus ten wydawał dźwięki podobne do "zwykłych" kwadratów z serii 44xx.
: 21 sty 2008, 16:03
autor: bruno
Akurat dżwięk silnika 4590 brzmiał dokładnie "pomiedzy". Co prawda miał silnik od kwadrata, ale tylko na zewnątrz tak brzmiał. Wewnątrz dżwięk silnika bardziej brzmiał jak u gniotów (nie wiem, od czego to zależy, skrzynia też ta sama co u 120 M,:-k chyba, że przegubowiec kłamie

). Poza tym , jakby już mieli mu wymieniać silnik, to pewnie na Ivecowski, bo nie opłaca im się wymieniać na niewiele nowszy

: 22 sty 2008, 0:18
autor: fraktal
Może zresztą brzmiał tak samo, jak przedtem, tylko ja zbytnio zasugerowałem się wyglądem...
: 16 wrz 2009, 23:56
autor: 5690
Czy te 2 wozy to jeszcze śmigają na mieście ?
: 16 wrz 2009, 23:58
autor: Szymon
4590 ostatnio często można spotkać na
157... A o 7690 ostatnia wzmianka była tutaj:
viewtopic.php?p=463925#463925
: 20 paź 2009, 2:35
autor: Orz
7690
Obecnie jestem jego właścicielem. Jeździ, sprawny - po wymianie części na nowe - szczegółów nie będę teraz opisywał. Obecnie jest jeden drobny problem - EDC.
Potrzebuję wyszukać gdzieś specyfikacji silnikowo-elektronicznej, a do tego potrzeba mi informacji technicznych. Strona przegubowca coś mi się nie otwietra, zatem kto wie/pamięta jaki tam silnik mercedesa siedzi

Będę wdzięczny jak ktoś nawet jakieś dokumentacje lub info o EDC wynajdzie. Mam zamiar zająć się tym odkurzaczem, aby odkurzał nam jeszcze przez trochę.
(Jak piszę w niewłaściwym dziale to proszę o przeniesienie, bądź jakiś edit.)
: 20 paź 2009, 13:41
autor: kocur
Wg Przegubowca w 7690 jest silnik MB OM447, poj. 11,97cm3, 299KM.
: 20 paź 2009, 14:12
autor: Patryk2222
Orz pisze:7690
Obecnie jestem jego właścicielem. Jeździ, sprawny - po wymianie części na nowe - szczegółów nie będę teraz opisywał. Obecnie jest jeden drobny problem - EDC.
Potrzebuję wyszukać gdzieś specyfikacji silnikowo-elektronicznej, a do tego potrzeba mi informacji technicznych. Strona przegubowca coś mi się nie otwietra, zatem kto wie/pamięta jaki tam silnik mercedesa siedzi

Będę wdzięczny jak ktoś nawet jakieś dokumentacje lub info o EDC wynajdzie. Mam zamiar zająć się tym odkurzaczem, aby odkurzał nam jeszcze przez trochę.
(Jak piszę w niewłaściwym dziale to proszę o przeniesienie, bądź jakiś edit.)
Nie wiem jak jest w autobusie ale zapewne wyświetla się kontrolka EDC czyljednostka sterująca sygnalizuje jakąś awarie lub błąd, trzeba pod komputer podłączyć.
Pompa wtryskowa - rotacyjna typu Bosch z elektronicznym sterowaniem EDC. Elektronic Diesel Control (EDC) steruje kątem wyprzedzenia wtrysku, oraz wielkością dawki paliwa. System EDC gwarantuje dokładne ustawienie parametrów pompy wtryskowej na podstawie techniki jazdy kierowcy i aktualnych parametrów pracy silnika.
Być może to jest wina czyli pompa wtryskowa.