WAWKOM

czemu? może samo "bis" to rzeczwyście nienajlepszy pomysł, ale oznaczenia kursów wariantowych dodatkowa literą- czemu nie?

OIDP dyskusje na PMTM, warianty literowe wymagają oddzielnego ustalania rozkładów, licencji, zezwoleń... tak, jak nowe linie. Zresztą, czy widzisz tu gdzieś oszczędność? 163 i 164 połączysz w 163A i 164B? 192 i 174? No nie wiem....

Tm pisze:czemu? może samo "bis" to rzeczwyście nienajlepszy pomysł, ale oznaczenia kursów wariantowych dodatkowa literą- czemu nie?

Druga Łódź? Jakoś nie jestem przekonany do takiego rozwiązania.

inż. Glonojad pisze:Zresztą, czy widzisz tu gdzieś oszczędność? 163 i 164 połączysz w 163A i 164B? 192 i 174? No nie wiem....

nie chodzi o oszczędność, tylo o oznaczenie dajmy na to 384A(lub384I), 519P, na wspólnych rozkładach, w gruncie rzeczy tak jak teraz, tylko coś większego niż małe literki pod przednią tablicą

Tm pisze:nie chodzi o oszczędność, tylo o oznaczenie dajmy na to 384A(lub384I), 519P, na wspólnych rozkładach, w gruncie rzeczy tak jak teraz, tylko coś większego niż małe literki pod przednią tablicą

A może dechy wkładane za przednią szybę o wymiarach np 500x220 z pełną nazwą wariantu (np. przez CZAJKĘ; POWSIN-PARK KULTURY)?

to jeszcze lepiej, no i dechy mogłyby być na wszystkich liniach

Tm pisze:to jeszcze lepiej, no i dechy mogłyby być na wszystkich liniach

Z tego, co kiedyś gdzieś tutaj czytałem, to takie rozwiązanie w Warszawie nie może być stosowane, bo podobno nie wolno umieszczać żadnych dech za przednią szybą.

MZ pisze:bo podobno nie wolno umieszczać żadnych dech za przednią szybą.

jak się wyświetlacz zepsuje to jeżdżąz tablicami, że o wszelkich PKSach nie wspomnę

Dla mnie to tak powinno wyglądać: 1xx, 3xx- całki z czego 3xx jeżdżące od poniedziałku do piątku.
2xx- dodatki
5xx, 4xx, jak 1xx i 3xx
6xx- nocne miejskie
7xx,8xx- jak 1xx 3xx- z czego: 8xx- jako dowozówki do 7xx, jeżdżące po np. Legionowie, Piastowie, itd, itc.
9xx- nocne, dla podmiejskich miejscowości, dowożace do 6xx
Cmentarne: nazwa krańców na dekoracjach ewentualnie litery?

Tm pisze:jak się wyświetlacz zepsuje to jeżdżą z tablicami, że o wszelkich PKSach nie wspomnę

Wiem, że jeżdżą i nie widzę tu żadnego problemu (może poza estetyką), ale ponoć tak nie wolno.

Kombinujecie, jak konie pod górkę. 2XX dla zwykłych to normalna kolej rzeczy i po to właśnie zmieniano nomerację podmiejskich, jak już ktoś tu pisał. W Pradze tak właśnie jest - przekroczyli 200 i idą dalej.

@ Gregory: Bezsens z tymi cmentarnymi, kiedyś były tylko krańce, wprowadzono numery i się sprawdzają. A ciekaw jestem, jak byś na Powązkach odróżnił 212 i 290, obydwie na Królewską?

Bastian pisze:Kombinujecie, jak konie pod górkę. 2XX dla zwykłych to normalna kolej rzeczy i po to właśnie zmieniano nomerację podmiejskich, jak już ktoś tu pisał. W Pradze tak właśnie jest - przekroczyli 200 i idą dalej.

Dokładnie. Tylko wówczas jak byłby problem z liniami zastępczymi. A co do cmentarnych można zastoswać obecne końcowki numerow a dwojkę zamienić na dziewiątkę np. 281 981, a 288 988. Wówczas linie zastępcze tez mogłyby mieć taki zakres numeracji

@ Gregory: Bezsens z tymi cmentarnymi, kiedyś były tylko krańce, wprowadzono numery i się sprawdzają. A ciekaw jestem, jak byś na Powązkach odróżnił 212 i 290, obydwie na Królewską?

Kiedyś już tak oznaczano i zmieniono to więc musiało się nie sprawdzić. A tak wogóle to chyba wtedy ówczesne 212 kończyło na cm. Wolskim

Zastępcze mogą mieć 9XX, 25X, 9X, ZX, whatever. Naraz potrzeba ich tyle, że się w zakresach nie pomieszczą

Swoją drogą - zaciekawiło mnie, że na przystankach wiesza się podmiejskie przed nocnymi. Gdy linie oznaczane są numerami, wieszanie ich nie po kolei nie ma żadnego uzasadnienia!

Nie wszędzie. Tak naprawdę to nie ma reguły.

A powinna być - najprostsza możliwa...