[Gdańsk] Inwestycje tramwajowe

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
chester
Posty: 2819
Rejestracja: 25 paź 2009, 22:07
Lokalizacja: Natolin

Post autor: chester » 17 lis 2010, 11:24

No, no, najpierw tram wspina się ze Śródmieścia na Chełm, a potem będzie ostry zjazd z Chełma na Łostowice. Przydałby się tabor i podstacje z możliwością rekuperacji.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36261
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 07 sty 2011, 20:44

Wizualizacja z "GW":

Obrazek
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
chester
Posty: 2819
Rejestracja: 25 paź 2009, 22:07
Lokalizacja: Natolin

Post autor: chester » 07 sty 2011, 20:54

Ładne... i Cmentarz Łostowicki obsłuży.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 07 sty 2011, 21:01

Całkiem nieźle wygląda. Mam nadzieję, że wizualizacja jest zrobiona dosyć wiernie.

:arrow: Chociaż pętla Chełm się wydaje spora - po co tam dwa tory postojowe? :-k
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36261
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 07 sty 2011, 21:15

Wolfchen pisze:pętla Chełm się wydaje spora - po co tam dwa tory postojowe? :-k
Przecież już są :>
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 07 sty 2011, 21:28

No są, ale przy przedłużaniu i tak muszą przebudować nieco - swoją drogą na komputerze mam gdzieś koncepcję z pozostawieniem pętli awaryjnej z jednym torem :-k
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 08 sty 2011, 0:56

Plus dla Gdańska za fajne pętle przesiadkowe autobusowo-trawajowe. Szkoda, że u nas nic takiego nie powstaje...
Wolfchen pisze: Chociaż pętla Chełm się wydaje spora - po co tam dwa tory postojowe?
Twoim zdaniem drugi tor należałoby rozmontować? Poza tym postanowione jest, że tam absolutnie nic nie będzie kończyło?
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

TLG
Posty: 5890
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:20

Post autor: TLG » 08 sty 2011, 8:52

A rezerwa pod Nowo-Sikorskiego (dwie jezdnie i... linię tramwajową) jak była tak jest dalej i sobie zarasta chaszczami :D
15/12/2005-12/7/2019

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 08 sty 2011, 12:58

MeWa pisze:Poza tym postanowione jest, że tam absolutnie nic nie będzie kończyło?
Jedna z trzech obecnie krańcujących tam linii, o ile nic się w tej materii nie zmieniło :-k
MeWa pisze:Twoim zdaniem drugi tor należałoby rozmontować?
Teraz nie, ale podczas podłączania reszty trasy, myślę, ze byłoby to całkiem zasadne...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 08 sty 2011, 16:35

Teraz nie, ale podczas podłączania reszty trasy, myślę, ze byłoby to całkiem zasadne...
bo...?
Skoro ma krańcować jedna linia, to drugi tor może służyć spokojnie jako awaryjny.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 08 sty 2011, 17:32

Jedna linia, dopóki znowu nie rozbudują sieci, o czym TLG wspominał - później "nie będzie niczego" ;)
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36261
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 10 maja 2012, 13:12

No to jedziemy! :)

http://www.rynek-kolejowy.pl/32697/W_so ... _darmo.htm
Data dodania: 2012-05-10 09:41:16
(źródło: jm, Rynek Kolejowy.ZKM Gdańsk)


W sobotę rusza linia do gdańskich Łostowic. A jutro przejazd za darmo

ZKM zaprasza w piątek, 11 maja, na otwarcie nowej linii tramwajowej Chełm – Nowa Łódzka. Przez sześć godzin po nowej trasie będzie kursował bezpłatny tramwaj dla mieszkańców. Dzień później tramwaje ruszą już z regularnymi kursami.

Bezpłatny tramwaj dla mieszkańców będzie kursował od godz. 12.00 do 18.00 na trasie Chełm Witosa – pętla Łostowice Świętokrzyska. Tramwaj zatrzyma się na wszystkich przystankach na swojej trasie. Od soboty tramwaje będą kursować zgodnie z nowym rozkładem. Na nowej pętli bieg kończyć będą linie tramwajowe 2, 6 oraz 7. Łączna częstotliwość kursowania w godzinach szczytu wyniesie co 3 minuty i 20 sekund.

Do pętli skrócona zostanie większość linii autobusowych. Będą one mieć wprawdzie krótsze trasy, ale za to będą kursować częściej. Na Chełmie zawracać będą natomiast tramwaje linii 11 oraz autobusy linii 156. Podróż z pętli Łostowice Świętokrzyska do dworca głównego ma trwać 19-20 minut. Na pętli przygotowano parking na 150 aut i 200 rowerów. Budowę 1,7 km ullicy Nowej Łódzkiej oraz położenie ok. 3 km torów tramwajowych kosztowało 180 mln zł.
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
chester
Posty: 2819
Rejestracja: 25 paź 2009, 22:07
Lokalizacja: Natolin

Post autor: chester » 10 maja 2012, 14:28

Fajno, bo stara Łódzka już trzeszczała w szwach. Teraz powinno się polecieć z torami na kolejną górkę - Orunię Górną.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 10 maja 2012, 18:14

Migowo jeszcze w kolejce czeka ;)
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Colony
Posty: 2832
Rejestracja: 05 sty 2006, 17:43
Lokalizacja: tam gdzie tramwaj wciąż nie może dojechać
Kontakt:

Post autor: Colony » 12 maja 2012, 12:03

Tramwaj na Morenie to jest chyba jakieś fatum. Od Siedlec chcą go przedłużać już chyba od 30 lat. Prędzej odbudują linię kolejową na Rębiechowo, coś mi się widzi. :D
(podpis tymczasowy zanim nie znajdę czegoś niebanalnego co was zbije z pantałyku)

ODPOWIEDZ