WAWKOM

A mnie zastanawia jedno. Czy to nie spowoduje przesunięcia się korka z Most na Al. Solidarności i zamiast stać od tunelu do miśków będzie się stać od Kercelaka do Bankowego. W efekcie wszystkie teoretyczne zyski czasowe autobusów będzie można o kant dupy potłuc. Podobne zjawisko wystąpiło na Moście Poniatwoskiego po itworzeniu buspasa. Jedzie się mniej więcej tyle samo, ale stoi się od R. Waszyngtona do Wisłostrady, a nie od Kruczkowskiego do R. de Gaulle'a.

pawcio pisze:A mnie zastanawia jedno. Czy to nie spowoduje przesunięcia się korka z Most na Al. Solidarności i zamiast stać od tunelu do miśków będzie się stać od Kercelaka do Bankowego.

ale na ludzi jadących z Pragi tylko do Ratusza nie będzie to oddziaływać, a na zachód potoki juz spadają

Tylko, że rozkłady 125 i 190 dalej bedzie szlag trafiał, a dołączą do tego 171 z całą ferajną bemowsko-śródmiejską.

W 171 można mówić raczej o ferajnie wolskiej-ulrychowskiej Z doświadczenia wiem że Bemowo to jakieś 30 % pasażerów

Mnie chodziło o dołączenie do zestawu E-2, 190 itp. Ale to kwestia siedemnastorzędna.

pawcio pisze:Tylko, że rozkłady 125 i 190 dalej bedzie szlag trafiał, a dołączą do tego 171 z całą ferajną bemowsko-śródmiejską.

możliwe, ale mimo wszystko to mniejszy potok

Nie byłbym taki przekonany. 171 z Leszna nawet w przeciwpotoku odjeżdża mocno zapełnione.

bardziej niż tramwaje wszystkie tramwaje?

Na tym odcinku? Na pewno porównywalnie.

pawcio pisze:A mnie zastanawia jedno. Czy to nie spowoduje przesunięcia się korka z Most na Al. Solidarności i zamiast stać od tunelu do miśków będzie się stać od Kercelaka do Bankowego.

tramwaje przynajmniej przyspieszą...

pawcio pisze:Na tym odcinku? Na pewno porównywalnie.

hę? no nie wydaje mi się, żeby 171 nawet ze 125 i kilkoma pomniejszmy liniami woziło podobna ilość ludzi niż wszystko co jedzie mostem

Pawciu, część pasażerów 171 przesiadła się do 507. A jeśli druga część się przesiądzie np. do 23, to tym lepiej.

Dokładnie.
Poza tym, komunikacja autobusowa także zyska, na kluczowym odcinku Wileniak - Bankowy. Sądzę, że straty się z zyskami zbilansują (zresztą to m.in. bada studium).
Ja się jednak poważnie zastanawiam, czy nie trzeba byłoby w takim układzie puścić mostem Śląskodąbrowskim 25... Chociaż jeśli jedynka z dwójką nie były w stanie odebrać zeń Bródna..

25? Raczej 4

4 na Bródno? E, to już 18 prędzej, nawet jest na to jakiśtam papier.

Niemniej ja jestem przeciwnikeim skręcania linii na Bankowym, ale to już dyskusja na inny wątek...