WAWKOM

Tyle, że wiadukt jest w linii 'poziomej na mapie', w odcinku Poleczki zachód, zaś ulica Kłobucka, szczególnie jej odcinek pomiędzy pętlą dawniej zwaną 'Bokserska', do ulicy Poleczki, czy Wyczółki ma trochę kilosów... Niedasię wyjaśnić zaasfaltowania torów, a w szczególności ich zdjęcia w okolicy 'dostępnej wzrokiem blachosmrodziarza' inwestycją wiaduktu nad koleją radomską - to jednak jest znaczna odległość. Poza tym to nie Kłobucka, a Poleczki miała zmienić swoją rolę. Czy Kłobucka poprzez tę budowę stała się ważniejsza?

JaBaal pisze:pętlą dawniej zwaną 'Bokserska'

Obecnie także

A Kłobuckiej teraz nie ruszano (przecież 165 stale kursowało do zawrotki przy Zakładzie Karnym), tory musiały zniknąć wcześniej. Przy czym rok (albo dwa ) temu jeszcze były

Bastian pisze:

JaBaal pisze:pętlą dawniej zwaną 'Bokserska'

Obecnie także

Tak piszę, bo od kilku lat nie mieszkam w Warszawie, nie ma powodu, by się na mnie złościć (a wiem, że różne nazwy pętli w tych samych miejscach zmieniają się (np. dla mnie MARYMONT to jest pętla tramwaju 36 sprzed roku 1998)

Bastian pisze:A Kłobuckiej teraz nie ruszano (przecież 165 stale kursowało do zawrotki przy Zakładzie Karnym)

Jak nie ruszano, kiedy na całości jest nowa nawierzchnia?! Oczywiste jest, że zrobiono to przy okazji przebudowy ulic Kłobucka/Poleczki/Osmańska związanym z nową organizacją ruchu po oddaniu wiaduktu, a 165 mogło sobie jeździć, bo nową nawierzchnię robili pewnie w nocy!

Bastian pisze:tory musiały zniknąć wcześniej. Przy czym rok (albo dwa ) temu jeszcze były

Jesienią zeszłego roku jeszcze były!

Hm. Tę nawierzchnię muszę sprawdzić. Tym niemniej trochę byłbym zaskoczony, gdyby było tak, jak mówisz - w końcu autobus nie kursował tylko między, dajmy na to, 23 a 5, a to trochę mało czasu na utrwalenie i wyschnięcie asfaltu

TOMEK pisze:

Bastian pisze:tory musiały zniknąć wcześniej. Przy czym rok (albo dwa ) temu jeszcze były

Jesienią zeszłego roku jeszcze były!

Tory wciąż tam są Tylko zostały zalane asfaltem

Są, są. Z rok temu były tam napewno
A tak przy okazji. Jak chodzi o pozostałości torów, to przy Białostockiej dochodzi stary tor od szlaku na Ząbki, choć nie wiem czy rzeczywiście aż do szlaku, jednak dochodzi aż do bramy ''Konesera'', przechodząc przez Białostocką. Nie wiem czy to już było, ale...

ziomal pisze:Są, są. Z rok temu były tam napewno
A tak przy okazji. Jak chodzi o pozostałości torów, to przy Białostockiej dochodzi stary tor od szlaku na Ząbki, choć nie wiem czy rzeczywiście aż do szlaku, jednak dochodzi aż do bramy ''Konesera'', przechodząc przez Białostocką. Nie wiem czy to już było, ale...

No jak ma iść przez środek bloków to na pewno dochodzi.

solaris8315 pisze:

ziomal pisze:Są, są. Z rok temu były tam napewno
A tak przy okazji. Jak chodzi o pozostałości torów, to przy Białostockiej dochodzi stary tor od szlaku na Ząbki, choć nie wiem czy rzeczywiście aż do szlaku, jednak dochodzi aż do bramy ''Konesera'', przechodząc przez Białostocką. Nie wiem czy to już było, ale...

No jak ma iść przez środek bloków to na pewno dochodzi.

Sorry, ale dokłądnie nie patrzyłem, ale wydawało mi się, że między blokami jest miejsca trochę... Ale rzeczywiśce, kończy się on na trawie po drugiej stronie Białostockiej...

Jak jechałeś przynajmniej raz linią z Wileńskiego do Tłuszcza to byś wiedział, że te tory nie dochodzą.

Flash8222 pisze:

TOMEK pisze:Jesienią zeszłego roku jeszcze były!

Tory wciąż tam są Tylko zostały zalane asfaltem

dokładnie to samo wczoraj napisałem...

Kłobucką robiono cały czas na raty, kawałkami. Można było w międzyczasie spokojnie zaliczyć otwartą studzienkę na ten przykład.

W międzyczasie byłem koło Zakładów Eksploatacji Kruszywa w Jeziorkach. Wszystkie tory są całkowicie rozebrane, widać poukładane w stosy podkłady. Ciekawe kiedy zabiorą sie za estakadę.

Mi się wydaje że już zaczeli kopać

jutro będę jechał to się dokładnie przyjrzę...

A co oni tam robią? Remont, rozbiórka?