WAWKOM

Nikomu nie chce się zamykać okien. Wczoraj w którymś SU18 stojącym na pętli DW. CENTRALNY widziałem pootwierane niemal wszystkie okna. Jedyna rada w takiej sytuacji to wyłączanie klimatyzacji. Swoją drogą w tłoku okna są rzeczywiście skuteczniejsze niż klimatyzacja.

No to po co komu ta klima?

Żeby społeczeństwo przedwyborcze było zadowolone...

Bo jak przyszły Neoplany i Solarki bez klimy i z wąskimi okienkami to był raban (zresztą słuszny bo latem wiadomo co było). Więc nowe wozy musiały mieć klimę, a duże okna zapewne jako rezerwa (jakby się klima zepsuła albo co). Tyle że ludzie nauczeni jazdą w Neo i SU-15, otwierają okna. A zamknięcie na klucz kwadratowy to żadne zamknięcie...

Bez sensu było zamawianie dużych przesuwnych okien w autobusach z klimatyzacją. W urbiniątkach Mobilisu coś takiego się sprawdza, ale tutaj już nie. No chyba, że ktoś wymyślił to w ten sposób, że jak ludzie będą otwierać okna, to na klimatyzacji będzie można trochę zaoszczędzić.

Piotrek_2274 pisze:Te okna mają chyba blokadę jak klimatyzacja jest właczona...

Ta.... w postaci klucza kwadratowego.

MZ pisze: Bez sensu było zamawianie dużych przesuwnych okien w autobusach z klimatyzacją. W urbiniątkach Mobilisu coś takiego się sprawdza, ale tutaj już nie. No chyba, że ktoś wymyślił to w ten sposób, że jak ludzie będą otwierać okna, to na klimatyzacji będzie można trochę zaoszczędzić.

Jak sa duze okna to klimatyzacje mozna sobie darowac. Warszawa jest miastem w ktorym wogole nie powinno byc klimatyzacji w autobusach, tylko duze okna. Zreszta przy zakupie chyba nikt sobie nie zdawal sprawy z tego ile jest zamieszania z klimatyzacja i ze trzeba to czesto czyscic, co jest upierdliwe.

MisiekK pisze: Jak sa duze okna to klimatyzacje mozna sobie darowac. Warszawa jest miastem w ktorym wogole nie powinno byc klimatyzacji w autobusach, tylko duze okna. Zreszta przy zakupie chyba nikt sobie nie zdawal sprawy z tego ile jest zamieszania z klimatyzacja i ze trzeba to czesto czyscic, co jest upierdliwe.

To w jakich miastach powinna być klimatyzacja? Jakoś nawet w Skandynawii w autobusach ją montują i nie narzekają że się nie przydaje.

Rosa pisze:(...)nawet w Skandynawii(...)

Nawet? Może tam umieją korzystać?

W Skandynawii autobusy najczęściej produkuje się z dwuwarstwowymi, klejonymi szybami bez lufcików.

MZ pisze: Bez sensu było zamawianie dużych przesuwnych okien w autobusach z klimatyzacją. W urbiniątkach Mobilisu coś takiego się sprawdza, ale tutaj już nie. No chyba, że ktoś wymyślił to w ten sposób, że jak ludzie będą otwierać okna, to na klimatyzacji będzie można trochę zaoszczędzić.

Już kiedyś wspominałem, że układ klimatyzacja + duże okna to wynik pośpiechu i bałaganu. Najpierw w warunkach przetargu były duże okna, a jak się wkurzyły ówczesne władze to kazały do zamówienia dołożyć klimatyzację a okien już nie zmieniono. Klient chciał, klient dostał.

Powinno być tak, że na wiosnę klima zamknięta, okna otwarte. I ze wzrostem temperatury stopniowo zamykać okna włączać klimę i wysyłać takie wozy na linie, które najbardziej na korki są narażone (brak przewiewu).

TGM pisze:Powinno być tak, że na wiosnę klima zamknięta, okna otwarte. I ze wzrostem temperatury stopniowo zamykać okna włączać klimę i wysyłać takie wozy na linie, które najbardziej na korki są narażone (brak przewiewu).

I na przyspieszone linie, gdyż mają mniej przystanków

We wtorek jechałem solarką U18 na 175. Temp. zewn. wynosiła 22 st., czyli w sumie typowa dla naszego klimatu w miesiącach letnich. Większość okien była pootwierana i podróż była naprawdę komfortowa i podejrzewam, że nawet potencjalnym moherom mogłoby wiać za bardzo.
Reasumując, przy temp. powiedzmy do ok. 26 st. można zaoszczędzić na klimie. Powyżej w/w [temperatury] zamknąć okna na kwadrat (mówicie, że to żadne zamknięcie, ale nie sądzicie chyba, że przeciętny pasażer ma kwadrat i jeszcze w dodatku z nim jeździ <ja np. nie mam>) i włączyć klimę. Ot co.
A jeśli chodzi o "zimny guzik", to już dawno byłem zdania, że powinien on obowiązywać przez cały rok. BTW., niejednokrotnie obserwowałem sytuację, gdy starsi ludzie wyciągają rękę do przycisku. Przyzwyczaili się w końcu (po dwóch latach, niech żyje postępowość ), piktogram wisi, a przycisk nie działa. No comments

levar pisze:We wtorek jechałem solarką U18 na 175. Temp. zewn. wynosiła 22 st., czyli w sumie typowa dla naszego klimatu w miesiącach letnich. Większość okien była pootwierana i podróż była naprawdę komfortowa i podejrzewam, że nawet potencjalnym moherom mogłoby wiać za bardzo.
Reasumując, przy temp. powiedzmy do ok. 26 st. można zaoszczędzić na klimie. Powyżej w/w [temperatury] zamknąć okna na kwadrat (mówicie, że to żadne zamknięcie, ale nie sądzicie chyba, że przeciętny pasażer ma kwadrat i jeszcze w dodatku z nim jeździ <ja np. nie mam>) i włączyć klimę. Ot co.
A jeśli chodzi o "zimny guzik", to już dawno byłem zdania, że powinien on obowiązywać przez cały rok. BTW., niejednokrotnie obserwowałem sytuację, gdy starsi ludzie wyciągają rękę do przycisku. Przyzwyczaili się w końcu (po dwóch latach, niech żyje postępowość ), piktogram wisi, a przycisk nie działa. No comments

No cóż, od zawsze byłem zdania, że trzeba być konsekwentnym i na coś się zdecydować z przyciskiem do drzwi.
Z tą oszczędnością na klimie nie przesadzajmy, jak się już kupiło takie busy to należy jej używać ciągle z jakąś nastawioną temperaturą (np. 22 st.) i wtedy drzwi koniecznie na przycisk.
Z tym kwadratem to jego otwarcie to żaden problem, nie trzeba mieć tego klucza kwadratowego, wystarczy zwykły Yale albo coś wąskiego i blokada daje się zwolnić, sprawdziłem w sobotę jak jechałem U18 z włączonym ogrzewaniem i nie działającą klimą (chyba, że tak działa, iż jest niewyczuwalna). Pytany kierowca twierdził, że ogrzewanie się włączyło bo coś tam w programie nie tak - czy to prawda ?.
Cóż było robić , wyjąłem klucz do bramy i otworzyłem okno (o jaka była radość wśród innych pasażerów, zwłaszcza nieco starszych).