Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Zapomniałeś chyba o #4773 & #4793 jeżdżących praktycznie każdej nocybeni pisze:Niestety ale miasto narazie zrezygnowało by mza miało wyjechać w nowym systemie solarisami na nocki . Jak narazie nie ma ani jednej niskiej brygady mza za to jest 16 brygad prywaciarzy niskich .
Sądze,że Kleszczowej nie będzie wogóle w DS na 517.Dzidek najlepiej zdaje relację z sytuacji tam panującej i deskorolki są tam nie dopuszczalnesolaris8315 pisze:Będą jeździły Neoplany i Solarisydzidek pisze: Ciekawi mnie jak będzie wyglądać obsługa 517 w DS jeżeli Kleszczowa ma wysyłać same niskie podłogi.
Odpowiedź do cytowanego postu w temacie "Rozdysponowanie taboru w MZA - 2007"
Tak więc spodziewajmy się napływu SU18 na Ursus w DS W końcu inne części miasta także muszą sokrzystać z nowych przegubów 
to nie jest problem Rozkład jest cięty to i sztywniaki mogą wrócić na linię 517 (189 z resztą też). Ursus teraz jeździ SKMką więc spokojnie ZTM może skierować sztywniaki do obsługi 517 
to chyba odwrotnie co...Mniej kursów to tym bardziej zakaz deskorolek powinien być surowszydzidek pisze:No coś ty to nie jest problem Rozkład jest cięty to i sztywniaki mogą wrócić na linię 517 (189 z resztą też).
Czemu ? Będzie więcej pociągów więc i zapotrzebowanie na autobus spadnieSantos pisze:to chyba odwrotnie co...Mniej kursów to tym bardziej zakaz deskorolek powinien być surowszydzidek pisze:No coś ty to nie jest problem Rozkład jest cięty to i sztywniaki mogą wrócić na linię 517 (189 z resztą też).
Ale mimo wszystko linie 189 i 517 są tylko i wyłącznie na przeguba - i to cały tydzień...dzidek pisze:Czemu ? Będzie więcej pociągów więc i zapotrzebowanie na autobus spadnie
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
na jakich liniach obsadzą prywaciarzy? Bo ja widzę tylko 10 prywatnych brygad + 1 na N50.beni pisze:Niestety ale miasto narazie zrezygnowało by mza miało wyjechać w nowym systemie solarisami na nocki . Jak narazie nie ma ani jednej niskiej brygady mza za to jest 16 brygad prywaciarzy niskich .
wątpię. Chyba, że nowe linie o których jeszcze ZTM nie wiePiotrek pisze:Być może jeszcze coś oprócz obwodowych i do Konstancina
Prywatne firmy dostaną tylko N01, N02 i N50.To powiedzmy, że wiemy, ale może oni wiedzą coś więcejSantos pisze:Prywatne firmy dostaną tylko N01, N02 i N50.
Coś tam planują wg. różnych gazetdzidek pisze:Chyba, że nowe linie o których jeszcze ZTM nie wie
Jak już to chodzi o wydłużanie tras podmiejskich nocnych dalej poza miasto. Układ na terenie Warszawy jest już raczej zatwierdzony, i nie do ruszenia.Piotrek pisze:Coś tam planują wg. różnych gazetdzidek pisze:Chyba, że nowe linie o których jeszcze ZTM nie wie
chyba coś pomięszałeś w cytowaniuPiotrek pisze:To powiedzmy, że wiemy, ale może oni wiedzą coś więcejSantos pisze:Prywatne firmy dostaną tylko N01, N02 i N50.Coś tam planują wg. różnych gazetdzidek pisze:Chyba, że nowe linie o których jeszcze ZTM nie wie
to zapewniam Cię, że od czerwca nie będzie więcej prywaciarzyPiotrek pisze:To powiedzmy, że wiemy, ale może oni wiedzą coś więcejSantos pisze:Prywatne firmy dostaną tylko N01, N02 i N50.
Jak 512 pojedzie mostem Poniatowskiego (a taki jest plan), to od Pl. Zawiszy do Piotra Skargi trasa będzie się pokrywac z 517, więc Neoplany mają szanse sie pojawic również na 517.Santos pisze:to chyba odwrotnie co...Mniej kursów to tym bardziej zakaz deskorolek powinien być surowszydzidek pisze:No coś ty to nie jest problem Rozkład jest cięty to i sztywniaki mogą wrócić na linię 517 (189 z resztą też).
A ludzie z Ursusa mają szansę pojawić się na dachach tychże.więc Neoplany mają szanse sie pojawic również na 517.
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}