WAWKOM

Tm pisze:tak (a może by tak do katalogu możliwości dołączyć jeszcze Bieszczady? )

Fikander pisze:tylko o której ta impreza się zaczyna

Fikander pisze:i czy da się tam dotrzeć z Suśca?

bohun pisze:Jeśliś pewny, że wtedy kursują i w ogóle to jak najbardziej

ŁUKASZ_1 pisze:Brakujące fragmenty szyn pomiędzy Tarczynem a Grójcem zostały już uzupełnione

i jak? jest ktoś chętny?

MisiekK pisze:Tylko jeszcze jest zaasfaltowany jeden przejazd.

Ten na drodze nr 50 (Góra Kalwaria Mszczonów)

Ponadto przy trasie z Grójca do Goszczyna, pod wiaduktem obwodnicy, tory są całkowicie nieprzejezdne: zasypane gruzem i zalane asfaltem, zapewne w związku z przebudową obwodnicy.

MisiekK pisze:Tylko jeszcze jest zaasfaltowany jeden przejazd.

Przejeżdżałem dziś przez wieś Jastrzębia k/Mogielnicy: podczas przebudowy drogi przejazd kolejowy zasypano i zaasfaltowano.
Obawiam się, że już bezpowrotnie

Zaasfaltowany został też przejazd w Brzostowcu

W naszym kraju władza bardzo dba o zabytki

Powiat gnieźnieński pisze:W gnieźnieńskim starostwie przedstawiony został projekt rewitalizacji torowiska gnieźnieńskiej kolejki wąskotorowej oraz budowy nowego odcinka pomiędzy Witkowem a Anastazewem.

Oprócz władz powiatu w spotkaniu uczestniczyli w nim m.in. poseł Paweł Arndt i poseł Zbigniew Dolata, Jerzy Kriger dyrektor Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu, Przemysław Smulski radny sejmiku województwa wielkopolskiego, Eugeniusz Zamiar wójt gminy Niechanowo, przedstawiciel powiatu słupeckiego i gnieźnieńskiego Urzędu Miejskiego, Towarzystwa Miłośników Gniezna, a także Gnieźnieńskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego, którzy przedstawili projekt.

Jednym z jego elementów jest demontaż istniejącej nawierzchni kolejowej, przygotowanie podtorza kolejowego oraz ułożenie nowej nawierzchni kolejowej, która odpowiadałaby I kategorii wąskotorowej linii kolejowej. Ponadto pomiędzy Witkowem do Skorzęcinem miałoby zostać wybudowane nowe torowisko.

Projekt, który przewiduje wykorzystanie kolejki do przewozów towarowych, osobowych i turystycznych ma się przyczynić do rozwoju gospodarczego i społecznego regionu, powstaniu nowych podmiotów gospodarczych, poprawie warunków komunikacyjnych oraz walorów turystycznych. Aby tak się stało konieczne jest jednak zwiększenie prędkości wąskotorówki, liczby przystanków i uruchomienie regularnych połączeń w ciągu całego roku.

Na podstawie sporządzonej analizy wynika, że w 2005 roku na trasie Gniezno, Witkowo, Powidz, Anastazewo działający na tym terenie przewoźnicy przewozili ok. 536 osób dziennie. Można przyjąć, że po przeprowadzeniu rewitalizacji kolejki połowa z tych pasażerów skorzystałaby z transportu kolejowego. Do nich doszłaby też z pewnością spora grupa wypoczywających w Skorzęcinie.

Spotkanie w starostwie miało służyć przedstawieniu założeń projektu samorządom, przez których tereny przebiega linia kolejki i przekonaniu ich do włączenia się w realizację pomysłów.

Łącznie na zrealizowanie projektu potrzeba będzie ok. 33 mln zł, w tym 75 proc. miałoby pochodzić z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego a 10 proc. z dotacji państwa. Koncepcja zakłada rozpoczęcie prac w roku 2008 lub 2009 a zakończenie w roku 2011 lub 2012.

Jak mówił starosta Krzysztof Ostrowski, kolejka wąskotorowa to produkt, który mógłby być znany nie tylko w powiecie i kraju, ale także poza granicą. - Problemem lokalnej turystyki jest to, że turysta przyjeżdża do Gniezna na jeden dzień. Musimy więc wypromować kilka takich produktów, które by powodowały, że turysta pozostanie w powiecie dłużej - podkreśla starosta.

ŁUKASZ_1 pisze:Przejeżdżałem dziś przez wieś Jastrzębia k/Mogielnicy: podczas przebudowy drogi przejazd kolejowy zasypano i zaasfaltowano.
Obawiam się, że już bezpowrotnie

Gacek pisze:(jak na krajowej siódemce w Mławie)

Janeczek pisze:Nikt go nie chciał asfaltowac