WAWKOM

8315 pisze:8727 > 9001

No przecież pisałem o tym wcześniej Miałem cynk od człowieka, który ten wóz oklejał. A fotkę można zobaczyć na www.przegubowiec.com

pzdr
zadzior

I będzie jak z tym MAN-em NG 313 ze "Stalowej"
Z wozu szkoleniowego powrócił do ruchu liniowego...
Znając braki w taborze, to wszystko jest możliwe.

mobil one pisze:I będzie jak z tym MAN-em NG 313 ze "Stalowej"
Z wozu szkoleniowego powrócił do ruchu liniowego...
Znając braki w taborze, to wszystko jest możliwe.

Dobrze by było gdyby powrócił.
Co mu się tam takiego wypaliło,że nie może jeżdzić w ruchu liniowym?

zadzior pisze:

8315 pisze:8727 > 9001

No przecież pisałem o tym wcześniej Miałem cynk od człowieka, który ten wóz oklejał. A fotkę można zobaczyć na www.przegubowiec.com

pzdr
zadzior

No pisałeś. A ja napisałem, że został tego dnia przenumerowany Bo na zakład przyjechał jako 8727

[ Dodano: 2006-08-21, 19:36 ]

mobil one pisze:I będzie jak z tym MAN-em NG 313 ze "Stalowej"
Z wozu szkoleniowego powrócił do ruchu liniowego...
Znając braki w taborze, to wszystko jest możliwe.

Może i wróci. Ale Solaris nie będzie wyjeżdzał liniowo, bo nie ma bocznych kaset na tablice...

8315 pisze:

zadzior pisze: No przecież pisałem o tym wcześniej Miałem cynk od człowieka, który ten wóz oklejał. A fotkę można zobaczyć na www.przegubowiec.com

pzdr
zadzior

No pisałeś. A ja napisałem, że został tego dnia przenumerowany Bo na zakład przyjechał jako 8727

[ Dodano: 2006-08-21, 19:36 ]

mobil one pisze:I będzie jak z tym MAN-em NG 313 ze "Stalowej"
Z wozu szkoleniowego powrócił do ruchu liniowego...
Znając braki w taborze, to wszystko jest możliwe.

Może i wróci. Ale Solaris nie będzie wyjeżdzał liniowo, bo nie ma bocznych kaset na tablice...

Czy dużym problemem jest zamontowanie tych kaset?

jacek pisze:Dobrze by było gdyby powrócił.
Co mu się tam takiego wypaliło,że nie może jeżdzić w ruchu liniowym?

MZA powinno mieć co najmniej jeden niskopodłogowy wóz szkoleniowy. Bo niektórzy kierowcy MZA sprawiają wrażenie, jak gdyby nie potrafili poprawnie obsługiwać wozu niskopodłogowego. Chodzi mi o wysuwanie platformy, przyklęki itp. (Jeden kierowca naprawdę był bezradny, kiedy pasażer na wózku poprosił go o wyciągnięcie platformy - sam to widziałem "O co Panu chodzi? Co ja mam Panu zrobić" itp.). Poza tym to "szarpanie" w Solarisach przy hamowaniu i ruszaniu to nic innego jak efekt nieumiejętnego - zbyt mocnego - wciskania pedału gazu i hamulca. Takie jest moje zdanie, ale nawet gdybym się mylił, to tak, czy inaczej szkoleniowy niskopodłogowiec na pewno nie zaszkodzi - może tylko pomóc.

jacek pisze:Czy dużym problemem jest zamontowanie tych kaset?

Ale mi chodzi, że liniowo jako 9001 nie będzie jeździł jak to miało z 3322 A po za tym 3322 miał kasety na tablice, więc to inna bajka

fraktal pisze:

jacek pisze:Dobrze by było gdyby powrócił.
Co mu się tam takiego wypaliło,że nie może jeżdzić w ruchu liniowym?

MZA powinno mieć co najmniej jeden niskopodłogowy wóz szkoleniowy. Bo niektórzy kierowcy MZA sprawiają wrażenie, jak gdyby nie potrafili poprawnie obsługiwać wozu niskopodłogowego. Chodzi mi o wysuwanie platformy, przyklęki itp. (Jeden kierowca naprawdę był bezradny, kiedy pasażer na wózku poprosił go o wyciągnięcie platformy - sam to widziałem "O co Panu chodzi? Co ja mam Panu zrobić" itp.). Poza tym to "szarpanie" w Solarisach przy hamowaniu i ruszaniu to nic innego jak nieumiejętne - zbyt mocne - wciskanie pedału gazu i hamulca. Takie jest moje zdanie, ale nawet gdybym się mylił, to tak, czy inaczej szkoleniowy niskopodłogowiec na pewno nie zaszkodzi - może tylko pomóc.

Teraz mnie przekonałeś.

A kasowniki ma założone?

Zapewne nie. A jak już to chyba tylko po to, żeby inkasować za przejazd jako dyspozycja

zaciszanin pisze:wypadek #5521 nie był na tyle poważny, by wycofać wóz z ruchu liniowego, prędzej #7272 na tej zasadzie powinien przestać wozić pasażerów

ze co wypadek 5521 nie był powazny Cały przód doszczętnie skasowny Wiem co mówie mo widzialem całe zdarzenie z wozu 2077 na zjeździe jako PT z 710 5521 także zjeżdał z 710,gdyz jakis osobnik po % wybil mu tylnia szybe i na centrali kazali mu zjeżdzac.A ze sie spieszył i padał żęsity deszcze to tak sie stało jak sie stało...

Co za problem założyć z powrotem Monetele i kasety na dechy?!
Już zapomnieliście że wozy ZKK,również mają zdjęte Monetele?
Po całej akcji zostaną im one ponownie zamontowane.
8727(9001) jest TEORETYCZNIE przygotowany, aby w każdej chwili powrócić do służby liniowej.

mobil one pisze:Co za problem założyć z powrotem Monetele i kasety na dechy?!
Już zapomnieliście że wozy ZKK,również mają zdjęte Monetele?
Po całej akcji zostaną im one ponownie zamontowane.
8727(9001) jest TEORETYCZNIE przygotowany, aby w każdej chwili powrócić do służby liniowej.

Jak ich bida przyciśnie z taborem to i 8727 i 5521 wrócą do ruchu liniowego.
6330 też powrócił.

mobil one pisze:Co za problem założyć z powrotem Monetele i kasety na dechy?!
Już zapomnieliście że wozy ZKK,również mają zdjęte Monetele?
Po całej akcji zostaną im one ponownie zamontowane.
8727(9001) jest TEORETYCZNIE przygotowany, aby w każdej chwili powrócić do służby liniowej.

No wróci może za 10 lat Pewno zapytasz dlaczego, to już odpowiadam tobie że ma zamontowany pedał hamulca dla instruktora Więc wóz jest w 100% przygotowany do bycia nauką jazdy a nie jak napisał mobilny "TEORETYCZNIE"

Flash8222 pisze:

mobil one pisze:Co za problem założyć z powrotem Monetele i kasety na dechy?!
Już zapomnieliście że wozy ZKK,również mają zdjęte Monetele?
Po całej akcji zostaną im one ponownie zamontowane.
8727(9001) jest TEORETYCZNIE przygotowany, aby w każdej chwili powrócić do służby liniowej.

No wróci może za 10 lat Pewno zapytasz dlaczego, to już odpowiadam tobie że ma zamontowany pedał hamulca dla instruktora Więc wóz jest w 100% przygotowany do bycia nauką jazdy a nie jak napisał mobilny "TEORETYCZNIE"

Inne wozy szkoleniowe nie mają takiego hamulca?
Czyżby to nie był wymóg dla takich wozów?