WAWKOM

rhemek pisze:Ja troche nie w temacie: Czy ZTM zamierza w niedziele uruchomic jakies linie do Ossowa?
)dbedzie sie tam slynna inscenizacja Bitwy o warszawe z 1920 roku.

Nigdy takiej linii nie było, więc w tym roku też nie.

rhemek pisze:Ile to jest? 2-3 km? Czy wiecej?

Od stacji Kobyłka- Ossów do Ossowa jest tylko 3 km.....

No właśnie

no, czyli maksymalnie pół godziny spacerkiem...

6 września na Radzie Warszawy pojawią się dwie uchwały: jedna w sprawie wydłużenia N62 do Wołomina i Kobyłki, a druga o wyznaczeniu nowego przystanku granicznego w Ząbkach, na drodze 634 (KS Dolcan), w uzasadnieniu czytamy że:

Zarząd Transportu Miejskiego w porozumieniu z władzami gminy Zielonka przewiduje uruchomienie linii podmiejskiej obsługującej jej teren. Wymaga to wyznaczenia przystanku granicznego na ul. Ks. Skorupki w Ząbkach

florekf pisze: Zarząd Transportu Miejskiego w porozumieniu z władzami gminy Zielonka przewiduje uruchomienie linii podmiejskiej obsługującej jej teren. Wymaga to wyznaczenia przystanku granicznego na ul. Ks. Skorupki w Ząbkach

Fajnie! Mogłaby być pętla obok cmentarza (żeby obsłużyć i tą okolicę km), bo pewnie będzie to Zielonka PKP

PiotrekP pisze:Fajnie! Mogłaby być pętla obok cmentarza (żeby obsłużyć i tą okolicę km), bo pewnie będzie to Zielonka PKP

Po co? Skoro jak sama nazwa wskazuje będzie tam PKP. Ciekawe dokąd będzie dojeżdżać w Wawie? Może do Wschodniego, a może też przez Janowiecką, aby ominąć korki na Łodygowej?

Colony pisze:Może do Wschodniego, a może też przez Janowiecką, aby ominąć korki na Łodygowej?

To byłoby fajne połączenie. Jak nie to może wylądować też na Targówku, albo np. przy M1.

florekf pisze:Zarząd Transportu Miejskiego w porozumieniu z władzami gminy Zielonka przewiduje uruchomienie linii podmiejskiej obsługującej jej teren. Wymaga to wyznaczenia przystanku granicznego na ul. Ks. Skorupki w Ząbkach

Ciekawe dlaczego Ząbki
Przez Marki o wiele szybciej np. ulicą Fabryczną (świeżo po gruntownym remoncie), ewentualnie trochę dalej wgłąb Marek i ulicą Lisa Kuli (po drobnej modernizacji) do Zielonki.
Zaleta byłaby taka, że wtedy można linią przeciąć praktycznie całą Zielonkę - od granicy Marek, przez osiedla, okolicę stacji PKP a na Bankówce kończąc.
A tak to pewnie zrobią po trasie N62, albo i tylko do Bankówki (jak to planował niegdyś ówczesny Burmistrz) i będzie lipa.

Frencher pisze:Ciekawe dlaczego Ząbki

Bo Marki nie zapłaciły za trasę na swoim terenie?

Wolfchen pisze:

Frencher pisze:Ciekawe dlaczego Ząbki

Bo Marki nie zapłaciły za trasę na swoim terenie?

Ciężko mówić że nie zapłaciły, bo raz to obecnie nie ma za co, a po drugie nawet nie wiedzą o takiej możliwości.
Gdyby ZTM przedstawił oficjalnie taką możliwość, ewentualną kalkulację kosztów to można by o tym pewnie porozmawiać.

I Marki by się stokroć zastanawiały nad taką możliwością, a Ząbki z Zielonką już zapewne dogadane...

Po drugie perfidnie tu pachnie załatwianiem własnych potrzeb poprzez linię do Zielonki.

R-9 Chełmska pisze:I Marki by się stokroć zastanawiały nad taką możliwością, a Ząbki z Zielonką już zapewne dogadane...

Czy są dogadane - wątpię. raczej to Burmistrz Ząbek naciskał na ZTM aby coś tam jeździło, i połączono to z oczekiwaniami uruchomienia linii przez Zielonkę. Tylko przy korkach jakie są na drodze przez Ząbki taka linia jest z punktu widzenia Zielonki mocno kontrowersyjna.

R-9 Chełmska pisze:Po drugie perfidnie tu pachnie załatwianiem własnych potrzeb poprzez linię do Zielonki.

Jakich własnych potrzeb Zobacz nowy rozkład linii 718+732+805 kursów jest dosyć dla Marek.
Choć nie ukrywam że by się przydała linia ZTM w tamtej części Marek - jeden developer zaraz zacznie tam stawiać osiedle (rejon Fabrycznej/Ząbkowskiej) i taka linia by się tam przydała.
A to że by Zielonka zyskała przy tym szybsze połączenie i to takie które by jechało przez całe miasto, a nie tylko kawałek, to tylko z korzyścią dla nich.
Zresztą oni już się w tej materii określili od początku tego roku - uruchomili linię prywatną R, gdzie przewoźnikowi wręcz nakazano ułożyć trasę przez Marki, a nie Ząbki.

Frencher pisze:uruchomili linię prywatną R

Niech jeszcze raz pozatrzymuje się na przystankach ZTM gdzie nie ma zezwolenia, a nie będzie mu się opłacało jeździć.

Frencher pisze:Gdyby ZTM przedstawił oficjalnie taką możliwość, ewentualną kalkulację kosztów to można by o tym pewnie porozmawiać.

Nie no, to Marki powinny wystąpić do ZTM-u z oficjalnym zapytaniem...