WAWKOM

jacek pisze:Juz kiedys cos takiego grali

Przeżyjmy to raz jeszcze

solaris8315 pisze:- Odcinek 512 po lewej stronie Wisły przekształcony w 128 na trasie SZCZĘŚLIWICE - PL. TRZECH KRZYŻY.

Ja myślę, że bardziej by się przydał kraniec np. na Pl. Piłsudskiego.

reserved pisze:Ja myślę, że bardziej by się przydał kraniec np. na Pl. Piłsudskiego.

Nie zmieści się.

reserved pisze:

solaris8315 pisze:- Odcinek 512 po lewej stronie Wisły przekształcony w 128 na trasie SZCZĘŚLIWICE - PL. TRZECH KRZYŻY.

Ja myślę, że bardziej by się przydał kraniec np. na Pl. Piłsudskiego.

A Powiśle nich gnije na kadłubkowatych 101, 155 i 166? Tam się naprawdę należy jedna porządna linia, która pozwoli wyciąć trochę tego dziadostwa.

solaris8315 pisze:...Witam. Chciałbym zamieścić o to projekt zmian tras linii autobusowych na Targówku...
Założenia:
- Połączenie linii 307, 390 i 512 w jedną silną linię 212 na trasie ZACISZE - DW. WILEŃSKI
- Odcinek 512 po lewej stronie Wisły przekształcony w 128 na trasie SZCZĘŚLIWICE - PL. TRZECH KRZYŻY.
- zachowanie połączenia szczytowego Utraty z Dw. Wileńskim za pomocą linii 338.
- wycofanie linii 170 i skierowanie na Targówek Mieszkaniowy za linię 406, na Elsnerowie pojawia się 210 do Pl. Hallera...Czekam na opinię

już kiedyś takie coś funkcjonowało:
ZACISZE-DW.WILEŃSKI to była dawna linia 119,
ELSNERÓW-PL.HALLERA to była dawna linia 123,
338 na proponowanej trasie też już w przeszłości funkcjonowało,
widzę też propozycję powrotu 128 na dawnej trasie tylko nieco skróconej.

oglądałeś stare plany Warszawy ?
.

Było, było. A potem przez kilkanaście lat to psuto...

Niby nie było Polityki Transportowej na papierze, ale za to układ komunikacyjny był przejrzysty, w niektórych miejscach wręcz modelowy. Teraz mamy piękne dokumenty strategiczne, a jak daleką drogę do tego.

Mieszkańców na auta nie było stać, a zamordyzm ograniczał pieniactwo - demokracja ma swoje wady.

Oto i kompleksowy projekt (a w zasadzie zlepek różnych pomysłów, na które wpadłem wcześniej lub później):

E-3 – kasacja

Włączenie w linię 500 w celu poprawy regularności kursów w relacji Bródno – metro.

118 – BRÓDNO WSCHODNIE – św. Wincentego (powrót: Malborska) - Kondratowicza - Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Bazyliańska - Wysockiego – Toruńska – Most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie - Karowa (powrót: Nowy Zjazd) – Dobra – Solec – Ludna – Książęca – Plac Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – Boya-Żeleńskiego – Waryńskiego - Puławska – Malczewskiego – Joliot-Curie – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA

Skierowanie w intensywnie rozbudowujący się rejon Bródna – nowo-wybudowane osiedla pomiędzy Laskiem Bródnowskim, a Malborską i Kondratowicza, gdzie zasiedlanie ma się rozpocząć w ciągu najbliższych tygodni. Wzmocnienie linii w relacji Bródno - Powiśle po wycofaniu z Bródna 506, przejęcie Mokotowskiego odcinka linii 122.

126 – kasacja

Włączenie w linię 156, przejęcie relacji Marcelin – Nowe Bródno przez linię 176.

127 – NOWE WŁOCHY - … Al. Jerozolimskie – Bracka (powrót: Nowy Świat) - PLAC TRZECH KRZYŻY

Skrócenie trasy w celu redukcji opóźnień. Przejęcie północnej części trasy przez linię 195, a w relacji ścisłe centrum – Bródno przez metro i 500 lub linie tramwajowe

138 – BOKSERSKA- … - Naczelnikowska – księcia Ziemowita – księżnej Anny – Zabraniecka – Utrata – Zabraniecka – UTRATA-SKŁAD

Przejęcie odcinka trasy linii 307, objęcie obsługą linii większego obszaru terenów przemysłowych Targówka Fabrycznego.

140 – kasacja

Przejęcie relacji Targówek Fabryczny – Targówek Mieszkaniowy przez linię 176, a relacji Targówek Mieszkaniowy – CH Marki przez linię 210

156 - ZAJEZDNIA STALOWA – Stalowa – Radzymińska – Gorzykowska – Myszkowska – Barkocińska – Ossowskiego – Handlowa – Pratulińska – Trocka – św. Wincentego – Kondratowicza – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Rembielińska – Annopol – Odlewnicza – Marywilska – Płochocińska – Modlińska – Mehoffera – Światowida – NOWODWORY

Wycofanie z odcinka, pokrywającego linię metra, połączenie z linią 126 i skierowanie na Nowodwory.

170 – ELSNERÓW - … - CHOMICZÓWKA

Utrzymanie trasy skróconej przez wszystkie dni tygodnia, realizacja weekendowych kursów z Powązek i Chomiczówki na Cm. Północny przez linię 400.

176 - CHOSZCZÓWKA – … – Marywilska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Budowlana – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – Radzymińska – Rzeczna – księcia Ziemowita – Rybieńska – Zabraniecka – Utrata – Zabraniecka – UTRATA-SKŁAD

Wycofanie z korkogennego, a zarazem dublującego linie tramwajowe odcinka trasy, skierowanie alternatywną wobec 156, dotychczasową trasą 202 - z Nowego Bródna obok bramy wschodniej i głównej Cm. Bródnowskiego na Targówek. Przejęcie trasy linii 140 w relacji Targówek Mieszkaniowy – Targówek Fabryczny. Skomunikowanie większości osiedli Dzielnicy Targówek jedną linią.

195 – NATOLIN PŁN. - … - Krakowskie Przedmieście – Miodowa – Bonifraterska – Międzyparkowa (powrót: Zakroczymska – Muranowska) – Słomińskiego – Most Gdański – Starzyńskiego – św. Wincentego – Kondratowicza – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka – Krasnobrodzka – BRÓDNO-PODGRODZIE

Skierowanie linii dotychczasową trasą 127, poprawa dojazdu z Bródna na Trakt Królewski.

202 – kasacja

Przejęcie jedynego sensownego odcinka trasy przez linię 176.

210 - CH MARKI – Radzymińska – Młodzieńcza – Codzienna – Rolanda – Gilarska – Samarytanka – Korzona – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Kołowa – św. Wincentego – Odrowąża – Pożarowa – PKP PRAGA

Uruchomienie linii lokalnej obsługującej dotąd nie realizowane w sposób bezpośredni relacje: CH Marki centralne i zachodnie Zacisze, Targówek Mieszkaniowy – Zespół Szkół przy Odroważa 75, a także poprawiającej wewnętrzne skomunikowanie całej dzielnicy.

307 – kasacja linii

Przejęcie północnej części trasy przez linię 312, a południowej przez linię 138.

312 – ZACISZE – Codzienna – Młodzieńcza – Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI

Uruchomienie linii z połączenia 307 i 390, w celu zachowania regularnego i częstego taktu w al. Solidarności i Radzymińskiej.

390 – kasacja

Przejęcie trasy przez linię 312.

400 – CM. PÓŁNOCNY-BRAMA GŁ. – Wóycickiego – Palisadowa – Opłotek – Wólczyńska – Conrada – Kochanowskiego – Rudnickiego (powrót: Maczka – al. Reymonta) – Maczka – Powązkowska – Okopowa – Słomińskiego – Most Gdański – Starzyńskiego – św. Wincentego – Budowlana (powrót: Chodecka – Kondratowicza – św. Wincentego) – CM. BRÓDNOWSKI-BRAMA PŁN.

Przystanki: CM. BRÓDNOWSKI BRAMA PŁN. (obecnie BALKONOWA), SZPITAL BRODNÓWSKI (>), TARGÓWEK-RATUSZ (>), ŻUROMIŃSKA (NŻ>), CM. BRÓDNOWSKI-BRAMA GŁ. (obecnie CM. BRODNOWSKI), RONDO ŻABA, DW. GDAŃSKI, POWĄZKOWSKA, POWĄZKI-BRAMA IV, ELBLĄSKA, POWĄZKI-CM. WOJSKOWY, CONRADA, CHOMICZÓWKA, KWITNĄCA, BOGUSŁAWSKIEGO, CM. PÓŁNOCNY-BRAMA GŁ.

Uruchomienie całorocznej weekendowej linii cmentarnej, wspomagającej linię 500, komunikującej ze sobą w sposób bezpośredni trzy największe warszawskie cmentarze i umożliwiającej szybki dojazd z nich do metra.

500 – BRÓDNO PODGRODZIE – Krasnobrodzka – Chodecka – Kondratowicza – św. Wincentego – Starzyńskiego – Most Gdański – Słomińskiego – RONDO „RADOSŁAWA”

Przystanki: BRÓDNO-PODGRODZIE, ŁOJEWSKA, SZPITAL BRÓDNOWSKI, TARGÓWEK-RATUSZ, ŻUROMIŃSKA, CM. BRÓDNOWSKI-BRAMA GŁ.* (obecnie CM. BRÓDNOWSKI), RONDO ŻABA, DW. GDAŃSKI, RONDO „RADOSŁAWA”

* - tylko w soboty i święta)

Wycofanie z korkogennego odcinka trasy i połączenie z linią E-3 dla uzyskania lepszej częstotliwości kursowania.

506 – OS. GÓRCZEWSKA - … - Dobra (powrót: Nowy Zjazd, Wybrzeże Gdyńskie, Karowa) – MARIENSZTAT

Skrócenie trasy. Przejęcie relacji Powiśle – Bródno przez wzmocnione 118.

526 – TARGÓWEK – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Myszkowska – Barkocińska – Ossowskiego – Kołowa – św. Wincentego – Starzyńskiego – Most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Powązkowska – Maczka – Powstańców Śląskich – NOWE BEMOWO

Przystanki: jak obecne 406

Przekształcenie z linii okresowej 406 w celu poprawy dojazdu mieszkańców Targówka do metra.

Zmiany towarzyszące:

101 – kasacja

Przejęcie większości trasy przez linię 166.

107 – RAKOWIECKA-KOŚCIÓŁ – Rakowiecka (powrót: Al. Niepodległości – Boboli) – Kazimierzowska (powrót: Narbutta – Wiśniowa) – Krasickiego – Woronicza - … - URSYNÓW PŁN.

Racjonalizacja trasy i przejęcie mokotowskiego odcinka trasy linii 118.

108 – METRO WILANOWSKA - … - Czerniakowska – Łazienkowska – Piękna – Krucza – Al. Jerozolimskie – Marszałkowska – Nowolipki – Smocza – Anielewicza – ESPERANTO

Skierowanie na Muranów dotychczasową trasą 107.

122 STARE BEMOWO - … - Krasińskiego - Plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA

W związku z wydłużeniem trasy metra na Bielany skrócenie linii 122 i zastąpienie jej mokotowskiego odcinka przez linię 118.

166 – KABATY-STP - … - Ludna – Wioślarska – Most Poniatowskiego – al. Poniatowskiego – al. Zieleniecka – Grochowska (powrót: Zamoyskiego – zawrotka – Zamoyskiego) – Lubelska – DW. WSCHODNI /LUBELSKA/

Przejęcie relacji Powiśle – Kamionek realizowanej dotychczas przez linię 101.

E-6 – kasacja

Włączenie w linię 506.


Z kasacji linii E-3, E-6, 101, 126, 140, 202, 307, 390, 406 odzyskane:

37dA, 13c, 36dB // 13c

Pula brygad przed zmianami:

53dA, 104c/m, 53dB // 93c/m

Pula brygad po zmianach (wykorzystane):

50dA, 95c/m, 37dB // 94c/m

Częstotliwości i wykaz brygad po zmianach:
c - całka, dA - dodatek poranny, dB - dodatek popołudniowy, m - maraton

Ponadto zwiększenie częstotliwości linii 112 – wg założeń ZTM.


Zmiany nazw zespołów przystankowych:

CM. BRÓDNOWSKI na CM. BRÓDNOWSKI-BRAMA GŁ.
BALKONOWA na CM. BRÓDNOWSKI-BRAMA PŁN.
BUDOWLANA na CM. BRÓDNOWSKI-BRAMA ZACH.

Przygotowanie infrastruktury komunikacyjnej:

Budowa miejsca postojowego dla krańca BRÓDNO WSCHODNIE (zatoka w kryterium lub pętla w pobliżu ulic św. Wincentego/Malborska/Głębocka) w celu poprawy obsługi nowych osiedli pomiędzy ul. Kondratowicza, a Laskiem Bródnowskim.

Budowa wysepek przystankowych pod przystanki:

- CZERWIŃSKA 01 i 02 – w ul. Codziennej, na wysokości ul. Czerwińskiej
- KANAŁ BRÓDNOWSKI 01 i 02 - w ul. Rolanda, na wysokości Kanału Bródnowskiego
- KORZONA 01 i 02 – w ul. Samarytanka, pomiędzy ul. Gilarską, a ul. Korzona
- KOWALSKIEGO 01 i 02 w ul. Malborskiej, na wysokości ul. Kowalskiego
- OSIEDLE TIVOLI 01 i 02 w ul. Św. Wincentego pomiędzy Malborską, a Kondratowicza
- ROLANDA 03 – w ul. Rolanda, za ul. Gilarską
- ZACISZE 03, 04 – w ul. Codziennej pomiędzy pętlą ZACISZE, a ul. Rolanda[/color]

Tak na szybko...

ZaciszaniN pisze:127 – NOWE WŁOCHY - … Al. Jerozolimskie – Bracka (powrót: Nowy Świat) - PLAC TRZECH KRZYŻY

127 skierowałbym na Mariensztat. Widzę, że zabierasz 118 ze Śródmieścia tzn. rejonu ścisłego centrum więc 127 z Powiśla w aleje byłoby całkiem sensowne

Może nie jest to najważniejszą częścią projektu, ale... 107 jest masowo użytkowane przez pasażerów z ciągu Chełmska-Dolna w charakterze dojazdu do <M> Racławicka (przez kilka miesięcy sam korzystałem z tego połączenia także wiem co mówię - do SU10 ciężko się było wbić) a ty pozbawiasz ich bezpośredniego dojazdu. Ta relacja wymaga wzmacniania, nie likwidacji.

ZaciszaniN pisze:506 – OS. GÓRCZEWSKA - … - Dobra (powrót: Nowy Zjazd, Wybrzeże Gdyńskie, Karowa) – MARIENSZTAT

mi tam by bardziej odpowiadało połączenie 506 z 125 w bardzo silne 506 czyli: Os.Górczewska-do Powiśla po trasie 506 a później do Międzylesia po trasie 125...oczywiście kasacja 125

@ voviak
dokladnie!
totalnie zaniedbana relacja z calkiem sporym potencjalem.
W wakacje w miedzyszczycie (!) 107 jezdzilo chelmska zapelnione w kazdym kursie (3 dni obserwacji).

195 pisze:

ZaciszaniN pisze:506 – OS. GÓRCZEWSKA - … - Dobra (powrót: Nowy Zjazd, Wybrzeże Gdyńskie, Karowa) – MARIENSZTAT

mi tam by bardziej odpowiadało połączenie 506 z 125 w bardzo silne 506 czyli: Os.Górczewska-do Powiśla po trasie 506 a później do Międzylesia po trasie 125...oczywiście kasacja 125

Nie Zasadniczo 125 też nadaje się do pocięcia i skrócenia do Powiśla. Propozycja ZaciszaniNa w kwestii 506 jest bardzo dobra. Chociaż ja zacząłbym się martwić o pojemność pętli na Mariensztacie. Jednakże zawsze można spróbować wprowadzić kryterium Lipowa, Browarna, Karowa i przystanki na Dobrej wzdłuż parku