Jelcze M121M i M181M

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 paź 2008, 16:51

A przeprowadziłeś w tym celu analizę kosztów i korzyści finansowych? Bo owszem, sypią się, ale były tańsze. I niskopodłogowe. I można było parę ikarusów skasować. A gdybyś ich nie kupił, tylko coś lepszego i droższego, to może i tak byś musiał te ikarusy skasować, czyli byś zmniejszył pracę przewozową, czyli byś zmniejszył dochody spółki. Nie mówię, że tak było, ale czasem sprawa nie jest taka banalna jak się wydaje.

Post autor: **pawcio** » 20 paź 2008, 16:52

Pomijając już fakt, że Jelcze, które mają już 9-11 lat w tym wieku mają prawo zacząć się sypać i domagać remontu.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 paź 2008, 17:04

A to zdecydowanie.

BJ · Post autor: BJ » 20 paź 2008, 17:09

W wieku 9-10 lat, to one powinny jeździć swoje ostatnie kilometry.

Premo · Post autor: **Premo** » 20 paź 2008, 17:57

W wieku 9-10 lat, to one powinny jeździć swoje ostatnie kilometry.

I taka jest praktyka w cywilizowanych krajach.

TLG · Post autor: **TLG** » 20 paź 2008, 19:32

Od samego początku te autobusy zamiast zachwytu budziły ironiczny uśmiech. Myślę, że ten zakup nie miał żadnego uzasadnienia finansowego, gdyż już wtedy czyli 10 lat temu MAN II generacji czy Mercedesy O405N2 (że o montowanym w Bolechowie N4016 nie wspomnę) były osiągalne dla polskich przewoźników. Sądzę, że zarówno ówczesne zakupy Jelczów jak i te ostatnie to była decyzja polityczna, lub też podyktowana innymi mniej lub bardziej oficjalnymi względami. Jednak na pewno nie chodziło tutaj o niską cenę autobusu. Dobry Jelcz to zezłomowany Jelcz.

BJ · Post autor: BJ » 20 paź 2008, 20:00

Premo pisze:I taka jest praktyka w cywilizowanych krajach.

Wiem, i dlatego to piszę.

Ale niestety - u nas 2014 to chyba najbliższy termin kasacji tego złomu

Premo · Post autor: **Premo** » 20 paź 2008, 20:18

TLG pisze:Myślę, że ten zakup nie miał żadnego uzasadnienia finansowego, gdyż już wtedy czyli 10 lat temu MAN II generacji czy Mercedesy O405N2 (że o montowanym w Bolechowie N4016

Liczyła się ilość a nie jakość. Gdyby wtedy zakupiono MANa to jeździłyby do dziś i nikt by raczej nie narzekał. Ale po co wydawać kasę na zachodnie niskopodłogowe pojazdy, podczas gdy krajowy producent ma w swojej ofercie pojazdy "spełniające funkcje autobusu niskopodłogowego" ale za o wiele niższą cenę.

BJ.2052 pisze:Ale niestety - u nas 2014 to chyba najbliższy termin kasacji tego złomu

W pierwszej kolejności skasują wozy wysokopodłogowe. A w kolejce jest jeszcze kilkaset Ikarusów i kilkadziesiąt kwadratów. Przy takim tempie zamówień to jeszcze długo pojeździmy tym złomem.

TLG · Post autor: **TLG** » 20 paź 2008, 20:46

Premo pisze:Ciach

Czy Ty w ogóle przeczytałeś to, co napisałem czy tak sobie bębnisz w klawisze, żeby nabić sobie jeszcze jednego posta?

fluger · Post autor: **fluger** » 23 lis 2008, 16:08

Krakowskie jelcze z tego co o nich piszą nie są wcale takie złe, leprze niż w Warszawie, może dlatego po nowsze?

Janek1236 · Post autor: **Janek1236** » 23 lis 2008, 16:21

Są wygodniejsze, o wiele cichsze, o wiele bardziej zadbane, mają lepsze silniki.. może dlatego mówią ze nie są takie złe. W porownaniu z naszymi to niebo a ziemia

fluger · Post autor: **fluger** » 23 lis 2008, 16:29

No to jak widać jelcz jelczowi nie równy. A talkie psy na nich na forum wieszali.

Rutin · Post autor: **Rutin** » 08 sty 2009, 15:49

Ostatnio zauważyłem,że w 7990 zdjęto górny klimatyzator. To jakaś grubsza zorganizowana akcja czy jednorazowy przypadek

Drivter1234 · Post autor: **Drivter1234** » 13 sty 2009, 15:00

Te klimatyzatory już od dawna nie działały, tyle że były dodatkowym oporem

szczególnie dla 7990 bo to padlinka jakich mało

fluger · Post autor: **fluger** » 13 sty 2009, 16:02

Ta, zamontowali tak dla picu żeby nie było że klimatyzacji nie ma.