WAWKOM

Nie rozumiem?

czekaj odsłucham nagrania

Chyba Ci chodzi o to, że na Rakowieckiej wychodzi sporo pasażerów. To prawda.

Ale ZTCW wchodzi w grę przyspieszenie odcinka Puławska - Banacha, a nie całości.

Natomiast rozdmuchana Warszawa Borowskiego daje tak dziwaczne wyniki analiz, że jak (daj Boże) buc odejdzie z miasta, to wszystkie studia trzeba będzie aktualizować

inż. Glonojad pisze: Ale ZTCW wchodzi w grę przyspieszenie odcinka Puławska - Banacha, a nie całości.

Karos mówił o trasie do Wilanowa

inż. Glonojad pisze:Natomiast rozdmuchana Warszawa Borowskiego daje tak dziwaczne wyniki analiz, że jak (daj Boże) buc odejdzie z miasta, to wszystkie studia trzeba będzie aktualizować

i tak już zdołał namieszać wystarczająco - ale do jesieni...
Natomiast z tego, co widzę, to on nie ma poparcia zaplecza architektów, a jedynie chyba jego interes jest zbieżny z interesem inwestorów...

MeWa pisze:

inż. Glonojad pisze: Ale ZTCW wchodzi w grę przyspieszenie odcinka Puławska - Banacha, a nie całości.

Karos mówił o trasie do Wilanowa

I się zgadza, bo to element trasy Banacha - Wilanów.

inż. Glonojad pisze:Natomiast rozdmuchana Warszawa Borowskiego daje tak dziwaczne wyniki analiz, że jak (daj Boże) buc odejdzie z miasta, to wszystkie studia trzeba będzie aktualizować

i tak już zdołał namieszać wystarczająco - ale do jesieni...
Natomiast z tego, co widzę, to on nie ma poparcia zaplecza architektów, a jedynie chyba jego interes jest zbieżny z interesem inwestorów...

Megazator w wydawaniu pozwoleń jest dla nich korzystny? Sądzę że wątpię, jak mawiała moja matematyczka

inż. Glonojad pisze:I się zgadza, bo to element trasy Banacha - Wilanów.

zgoda, odsłucham taśm jutro, to Ci powiem, co dokładnie mówił

inż. Glonojad pisze:Megazator w wydawaniu pozwoleń jest dla nich korzystny? Sądzę że wątpię, jak mawiała moja matematyczka

cóż forsując takie a nie inne zmiany w planie zagospodarowania czy snując wizje zabudowy wbrew opinii mieszkanców W WIĘKSZYM stopniu działał na korzyść inwestorów

MeWa pisze:cóż forsując takie a nie inne zmiany w planie zagospodarowania czy snując wizje zabudowy wbrew opinii mieszkanców W WIĘKSZYM stopniu działał na korzyść inwestorów

Mhm. Zwłaszcza wizja trzypiętrowego śródmieścia była dla nich korzystna .
Ja bym tu raczej pisał o działaniu w mniejszym stopnoi na niekorzyść, jeśli już

Chyba, że piszemy o tych kilku dziwnych przypadkach, które ostatnio opisywała prasa... kurczę, myślałem że gość jest po prostu niekompetentym (w niektórych sprawach) wizjonerem, a nie...

dokończ myśl...

Mądrej głowie dość dwie słowie

A zmieniając temat - jutro będą wyniki Studium Wykonalności na Tarchomin...

Bastian pisze:No właśnie dlatego powinna iść pod Bema i zarazem pod Dworcem Zachodnim, a nie przez Ordona.

Tutaj, to najtaniej wyszłaby estakada i dalej w Bitwy.

inż. Glonojad pisze:A zmieniając temat - jutro będą wyniki Studium Wykonalności na Tarchomin...

Świetnie, gdzie trzeba się udać, aby zobaczyć?

Właściwie, to kwestia publicznej dostępności - lub nie - nie jest jeszcze rozstrzygnięta.

Chociaż sądzę, że trzeba będzie przynajmniej syntezę upublicznić zwłaszcza, że przecież się tymi planami chwali firma już.

Ale ja osobiście postaram się odpowiedzieć na pytania, o ile nie będą zbyt szczegółowe (nie dlatego, że nie umiałbym, tylko dlatego, że nie wiem czy by mi było wolno ).

inż. Glonojad pisze: A zmieniając temat - jutro będą wyniki Studium Wykonalności na Tarchomin...

Hmmm...coś o tym wiadomo, czy to sprawa z rzędu tajnych-przez-poufne?

Czy tajne - dowiem się w poniedziałek.
Na razie czekam na pytania, w PN postaram się na nie odpowiedzieć.

Podaj przybliżony choć przebieg tej Nowoprojektowanej...

Równoległa do Myśliborskiej, jakieś 250 metrów na wschód od niej. Mniej więcej na przedłużeniu Botewa.