Podsumowanie komunikacyjne w 2008

Post autor: **JacekM** » 31 gru 2008, 0:08

Podsumowanie na łamach przegubowca - miłej lektury

kajo · Post autor: **kajo** » 31 gru 2008, 0:29

Akurat tego nie widziałem, ale jestem wielkim przeciwnikiem metra. Powód jest jeden: ALTERNATYWY mogą być tak samo szybkie, częstrze i tańsze, lub w większej ilości.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 31 gru 2008, 0:31

MeWa pisze:
jasiu pisze:Hmm. Nawiązujesz do tego artykułu?
o rany, jak to dobrze, że to tylko wizje

E tam, trzeba pójść po całości - budujmy zamiast metra ścieżki rowerowe

MeWa · Post autor: **MeWa** » 31 gru 2008, 0:34

kajo pisze:Akurat tego nie widziałem, ale jestem wielkim przeciwnikiem metra. Powód jest jeden: ALTERNATYWY mogą być tak samo szybkie, częstrze i tańsze, lub w większej ilości.

ale nie zawsze tak skuteczne

slupek · Post autor: **slupek** » 31 gru 2008, 0:36

R-9 Chełmska pisze:
MeWa pisze:o rany, jak to dobrze, że to tylko wizje
E tam, trzeba pójść po całości - budujmy zamiast metra ścieżki rowerowe

I dla kazdego mieszkańca Warszawy rower za darmo (przy zameldowaniu)- wyjdzie nawet taniej, niż druga linia metra i przybędzie nam zameldowanych mieszkańców=większe wpływy z podatków!

A tak na poważnie, to problem jest taki, że nie zainwestowałbyś wszystkich pieniędzy zaoszczędzonych na budowie metra na inne inwestycje transportowe - rozpłynęłyby się na Pałac Saski, kosze na pise kupy, badanie promoeniowania geopatycznego i inne inwestycje.

michael112 · Post autor: **michael112** » 31 gru 2008, 8:22

ZaciszaniN pisze:Zwłaszcza wobec dublowania 114 z 121 na odcinku Pl. Wilsona - Kasprowicza, 106 i 114 na odcinku Conrada - Młociny-UKSW, pozostawienia 112 tam gdzie jest. No rzeczywiście zajebisty "plus", daje przykład jak marnotrawi się brygady.

Mam nadzieję, że to poprawią. To wszystko było w projekcie zmian na Bielanach.

jacek · Post autor: **jacek** » 31 gru 2008, 9:01

tygrys pisze:+ Remont infrastruktury przystankowej na krańcu Cm. Wolski
+ Remont infrastruktury przystankowej na krańcu Szczęśliwice

Zapomnialeś o petli Zeran FSO, która po remoncie wyglada gorzej niz przed

kajo · Post autor: **kajo** » 31 gru 2008, 9:15

slupek pisze:A tak na poważnie, to problem jest taki, że nie zainwestowałbyś wszystkich pieniędzy zaoszczędzonych na budowie metra na inne inwestycje transportowe - rozpłynęłyby się na Pałac Saski, kosze na pise kupy, badanie promoeniowania geopatycznego i inne inwestycje.

A to już zależy od tego jak bardzo pismaki im się dobiorą do dupy, ale niestety aktualnie nie ma mody na rzetelne dziennikarstwo, a zniżamy się do poziomu Faktu, a ten będzie płakać na ludzi, którzy to są nieszczęśliwi bo im się zabiera ulice na bus-pasy. (A tak apropo, dlaczego nie da się ustawić kamer dla pilnowania bus-pasów? Przecież to by wyszło taniej niż opłacanie setek roboczogodzin policjantów) Dzięki tej wspaniałej polityce Przeciętna rodzina warszawska ma więcej samochodów niż rodzina berlińska, zresztą ludzi są też temu winni. Na zachodzie kupuje się coraz mniejsze samochody, koncerny samochodowe płaczą, a w Polsce: moda na suwy do jazdy po mieście, a co zanieczyścimy jeszcze trochę tą Warszawę, to problem się sam rozwiąże bo będzie jak w Chinach 40.000 ludzi rocznie będzie umierać (bodajże) na astme, bo powietrze będzie tak zanieczyszczone.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 31 gru 2008, 9:31

Plusy:
a)wspolny bilet
b)wprowadzenie biletów minutowych
c)nowy tabor autobusowy tym razem bez wad typu siedzenie-deska
d)wspominane już przywrocenioe 521 na stała trasę
Minusy:
a) zmiany, zmiany i zmiany po których nie jest lepiej a poglębia się chaos
b)informacja pasażerska ktora leży i cicho popiskuje (koszmar z informacją związaną z ostatnim okresem swiątecznym, wciąz niesprawne tablice w Al Jerozolimskich, stronka ZTM gdzie zajmują się autopromocją zamiast wyraźną informacją)
c)likwidacja biletów miesięcznych i kwartalnych na okaziciela
d) próby marginalizacji i likwidacji linii jeżdżacych do Centrum (503,510,515,521)

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 31 gru 2008, 11:19

JacekM pisze:Podsumowanie na łamach przegubowca - miłej lektury

Brawo Jacku

Ja natomiast nie cieszę się z tego, co zrobiono u mnie.

BJ · Post autor: BJ » 31 gru 2008, 11:55

Plusy:
+ przywrócenie trasy linii 189 do OsG
+ reforma raszyńska - 809, 815, 715
+ zwiększenie częstotliwości kursowania 709
+ uruchomienie linii 192
+ wydłużenie trasy linii N83 do Piaseczna
+ reforma białołęcka - E-4, E-8, 126 etc.
+ objęcie komunikacją nowych terenów w Warszawie
+ objęcie komunikacją nowych terenów podmiejskich
+ skrócenie 520
+ podział 122
+ uruchomienie wtyczek na 504 (prywata)
+ nowa taryfa - tańsza, przejrzystsza

Minusy:
- kompromitacja w sferze myślników
- zawirowania z 405 i E-5
- uruchomienie linii 202
- utrzymywanie przy życiu linii 505
- blog ZTM

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 31 gru 2008, 11:58

Plusy:

-mikroby i nowe trasy
-częstotliwość niektórych linii
-wspólny bilet
-bilety czasowe
-nowe autobusy

Minusy:
-zmiany (i to jest powód wielu minusów bez wchodzenia w szczegóły)
-zmiany u mnie z rozkładem
-nowy schemat malowania
-brak biletomatów w pojazdach

Rosa · Post autor: **Rosa** » 31 gru 2008, 12:22

Do minusów zapomnialem tez dodac nowych biletomatów. Niby nowe, cała szopka z tym jakie nowoczesne ale niedługo i tak je trzeba będzie wymienic bo biletomaty które nieobsluguja kart będa skazane na wymarcie.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 31 gru 2008, 13:05

+ wspólny bilet
+ rozwój dowozówek

- biletomaty: mało i nie obsługują kart
- zmiany: zabrakło odwagi do przeorania układu linii - 502, 521
- nie zrobiono nic żeby skoordynować rozkłady 125 i 525

- grand finale w postaci cyrku z wyświetlaczami w rozklekotanych ikarusach

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 31 gru 2008, 13:41

Kurcze, ten rok to miał sporo zmian tras i nowych tras.
Co ważne:
Wyprostowanie 501 na Bemowie
507 na Gocław
Uruchomienie Linii metra do Młocin z Uroczystym otwarciem Całej Pierwszej Linii metra
Linie Podmiejskie 734, 733, 720, a i 735+804
Sieć Biletów na Kolei z Zalesiem Górnym i Zagościńcem Wołomińskim oraz Nieporętem.
No linie Nocne N58, N83.
199 na Pl.Hallera
no i Al.Solidarności

Linia tramwajowa do Ząbek jako projekt marzeń
Projekty Autostradowe
Brak linii mikrobusowych na Zielonym Ursynowie
Coraz gorzej zachowują się kierowcy wobec pasażerów
dziwne N88
Taryfa Biletowa trochę namieszała.
Projekt Wawerskich Zmian Komunikacyjnych
Skrócone 505 i 165
Bałagan Bielańskiego Projektu
Trasy linii 190 i 410 oraz 160 jako porąbane oraz wykorkowanie bez Tram-Bus Pasa

To chyba wszystko.