WAWKOM

Można i tak

Tyle, że 120 "od zawsze" (choć z przerwą) było na Gilarskiej, zaś 169 na Bródnie...

Tak samo 162 "od zawsze" było na Szwedzkiej, Wincentego i Kołowej I co ? I nie ma

- 527 do piachu.

Chciałbym zwrócić uwagę, że nie tylko Derby jeżdzą 527
Twój pomysł pozbawia sporo ludzi szybki dojazd z metra na Bródno w okolice Ratusza.
500 to można sobie w szczycie popołudniowym w pupę wsadzić, gdyż zajmuje sporo czasu przebicie się przez Starzyniaka.
400? Kolejny śmiech na sali. Jak było E-3, to pierwszy kurs z R. Radosława był o 14:20 coś, bodaj 27. Teraz, mamy pierwszy kurs o 15:10...Proszę tylko mi nie wyskakiwać z tramwajami, bo te jadą, jadą i jadą i dojechać nie mogą.

emdegger pisze:Za to z Międzylesia bynajmniej nie potrzeba 2 linii do Śródmieścia.

Zapomniałeś o 119;]
Skoro rzeczywiście Ostrobramska potrzebuje tego 135, to można puscić Ostrobramską aż do Rodziewiczówny i dalej na Os. Ostrobramska. Tyle, że wtedy trzeba wywalić coś z Os.Ostrobramska. A na Olszynkę może 148? Bo na Grochowskiej raczej nikt jej braku nie odczuje, a powstałoby w ten sposób połączenie Olszynki z Gocławiem. Albo zamienić końcówki 135 i 168 - ktoś już chyba proponował takie coś

Bastian pisze:Przełożycie tych ludzi na Zieleniecką nie wiem po co

Żeby było krócej , żeby Ostrobramska wreszcie była skomunikowana z tramwajami na Waszyngtona z prawdziwego zdarzenia, bo o tym, że możesz wyciągnąć z Łukowskiej najstarszą i głowną linię dla tego ciągu (158) zapomnij i nawet o tym nie myśl, żeby świetnie obłożony przystanek na Przyczółku skorzystał z możliwości oferty międzypraskiej, żeby Waszyngtona skomunikować z Wileniakiem, żeby dać częśc Bródna całą gamę przesiadek przy RW, w tym na Saską Kępę i Wawer, żeby dać przesiadkę Pradzę Północ na TŁ już na TŁ (SPALINOWĄ od OS. MAJDAŃSKA dzieli, uwaga 20 metrów, taki atut jest niepodważalny i należy go wykorzystać) a bez zawracania przez Ostrobramską, żeby 2/3 Grochowa dać szkieletowe połączenie z Nową Pragą... MAŁO?!

Bastian pisze:albo do UD z Ostrobramskiej czym dowieziecie?

311, jako socjal w tej relacji starczy, bez żartów proszę

Bastian pisze:a do szpitala na Grenadierów z Pragi

158, przecież już o tym pisałem, na Boga! Nie czytasz uważnie, a potem piszesz bzdury w rodzaju

Bastian pisze:Już mogę zgadnąć, jaki będzie miał numer. 135

Bastian pisze:To co? 193 jeszcze krótsze, jak wydłużysz, będzie lepsza? To nie tak działa

Zdaje się wyczerpująco wypunktowałem wszystkie korzyści płynące dla układu linii autobusowych na terenie Pragi, więc nie zadawaj mi demagogicznych pytań.

pawcio pisze:Problemem jest to, że 135 przestaje być wydolne w relacji Rawar-Targowa, a na Szwedzkiej i Olszynce świeci pustkami.

Ten problem ma już parę dobrych lat A kiedy widzę, gdy przy Rawarze rano wychodzi z Solówki 30 osob i rozchodzi się po okolicy, a autobus jeszcze pałęta się na Olszynkę to trafia mnie szlag.

Bastian pisze:Za to 120 jest linią rozwojową, gdy się spojrzy na Derby, budowy w Mańkach, w Kobiałce.

No właśnie, to może i 120 zacząłbyś równolegle przemyśliwać?

[ Dodano: Sro 01 Kwi, 2009 00:52 ]

jasiu pisze:Skoro rzeczywiście Ostrobramska potrzebuje tego 135

Nie, nie potrzebuje ani linii o takiej częstotliwości, ani o takiej trasie, ani o takim taborze. W przypadku Olszynki zastępstwo jest jasne - 168, w przypadku relacji socjalnej Ostra - UD też - 311. Na Namysłowskiej może zostać i solowkowe 135 i jechać sobie gdzie chce, byle z daleka od Ostrobramskiej.

emdegger pisze:żeby dać przesiadkę Pradzę Północ na TŁ już na TŁ (SPALINOWĄ od OS. MAJDAŃSKA dzieli, uwaga 20 metrów, taki atut jest niepodważalny i należy go wykorzystać)

I tą TŁ dokąd? Na Saską? Pojadą z Pragi 509. Na Rozbrat? Pojadą 162. Na Politechnikę? Pojadą 4. Ja wiem, że niektóre rzeczy na mapie wyglądają atrakcyjnie, ale jeszcze by się musieli znaleźć jacyś chętni...

emdegger pisze:W przypadku Olszynki zastępstwo jest jasne - 168

Nic nie jest jasne, koniecznie chcesz na Ostrobramską dowieźć z Bródna, odcinając pobliski Gocław? Na to ci nie pozwolą.

emdegger pisze:w przypadku relacji socjalnej Ostra - UD też - 311

No dobra, pośmialiśmy się. A co z Ostrobramskiej? Bo 311, przypominam, ma ją omijać przez Pekin.

emdegger pisze:

Bastian pisze:a do szpitala na Grenadierów z Pragi

158, przecież już o tym pisałem, na Boga!

A to 158 ma jechać z Pragi? A to nowość

emdegger pisze: ... A kiedy widzę, gdy przy Rawarze rano wychodzi z Solówki 30 osob i rozchodzi się po okolicy, a autobus jeszcze pałęta się na Olszynkę to trafia mnie szlag.

A mnie szlag trafia jak widzę pod oknem muchowóz 311 - szczególnie rano. Z tym by najpierw należało zrobić porządek, a potem brać się za inne linie.

A tak wracając do tematu - 169 przez Waszyngtona wydaje się najlepszym pomysłem.
I tak z większości kursów ludzie z 169 wysypują się przy Wileniaku i idą na tramwaj, albo czekają na inne autobusy.

Ojciec Dyrektor pisze:

emdegger pisze:żeby dać przesiadkę Pradzę Północ na TŁ już na TŁ (SPALINOWĄ od OS. MAJDAŃSKA dzieli, uwaga 20 metrów, taki atut jest niepodważalny i należy go wykorzystać)

I tą TŁ dokąd? Na Saską? Pojadą z Pragi 509. Na Rozbrat? Pojadą 162. Na Politechnikę? Pojadą 4. Ja wiem, że niektóre rzeczy na mapie wyglądają atrakcyjnie, ale jeszcze by się musieli znaleźć jacyś chętni...

Postanowiłem pozaglądać po raz kolejny w te Wasze strefy czasowe, zwłaszcza tam, gdzie mają małe pokrycie z rzeczywistością. Na początek 509. Czas oficjalny przejazdu z Wileniaka do Saskiej to 11/12. Wszystko zgoda, tyle że ja nie mogąc doczekać się na 135 sam wybieralem ten sposob, by dostać się na Ostrobramską. 11/12 to jakieś pobożne życzenia, przynajmniej w wydłużonej wersji. 15-16 minut, tyle tak naprawdę się jedzie na tym odcinku, zakładając podróż w szczycie. Niech więc i będzie to 11 poza szczytem, ale 12 to chyba efekt, że dobrego humoru Wam nie brak.

Teraz wersja ze 169. Na spalinowej jadąc Wileniaku znalazło by się w czasie 12/13. Czas po wprowadzeniu buspasa na odcinku Majdańska - Saska to 13-14/15-16. Jak więc widzisz czasy przejazdy są całkowicie konkurencyjne, szczytowe - takie same, być może mniejsze dla 169. Ale połączenie jest bezpośrednie, a przesiadka na Saskiej zdecydowanie lepsza . Tak więc do 16 w szczycie dla 509 musimy liczyć minutkę (lub dwie jeśli przystanek w stronę Pragi) drałowania ze schodówi dojścia na przystanek. I tym sposobem 169 zwycięża w tej konfrontacji

169 vs 162. Tym razem racja jest po Twojej stronie. Ale to racja iluzoryczna, gdyż ROzbrat to jedyny przystanek na TŁ, na który można dojechać szybciej niż 169. Bez przesiadki, bardzo częstą linią w czasie 13/19/, 169 18/19. Dodam jednak, że gdyby chcieć się z z Wielniaka dostać już na Rozdroże, to szybciej jest w kombinacji 169+ 523 z Majdańskiej
Na razie 1:1

Czas na nasze ukochane warszawskie tramwaje. Ofereują one szeroką paletę usług dla chcących przeczołgać się przez połowę miasta. "4" z Żaby dojedziesz do pl. Zbawiciela w czasie 22/28. Dojście do przystanku <M> P to 2 minut. 24/30. Przesiadka przy pl. Konstytucji w szereg autobusów jest z czworki średnio korzystna, długa faza, przystanek daleko od sygnalizacji. W porywach 2 minuty. Znów 24/30. 169 oferuje tę samą podroz w czasie 18/22 z buspasami (i przesiadką w 523), lub bodajże 23/26 bez nich. Komu zależy na czasie, wynik ma, komu zależy mniej, tego bardzo, ale to bardzo z tego miejsca serdecznie pozdrawiam.

Ojciec Dyrektor pisze:

emdegger pisze:w przypadku relacji socjalnej Ostra - UD też - 311

No dobra, pośmialiśmy się. A co z Ostrobramskiej? Bo 311, przypominam, ma ją omijać przez Pekin.

Niech sobie mija i przez Mandżurię czy Hajnan, nic to moim planom nie szkodzi. Przystanek KINOWA dzieli od urzędu dzielnicy via Kinowa, Stanisława Augusta niewiele ponad 300 metrów. Poradzą sobie, tak jak muszą radzić sobie Ci wysiadający przy RZS, którzy kierują się do kas biletowych na Zachodnim, a wmawia im się, że przecież bezpośrednie połączenie jest... Wot zagadka

Ojciec Dyrektor pisze:

emdegger pisze:158, przecież już o tym pisałem, na Boga!

A to 158 ma jechać z Pragi? A to nowość

Przepraszam, ale co Ty masz zamiar, Ojcze Dyrektorze zrobić z tego języka, krawat? Mam nadzieję, że nie piszesz o Pradze Północ, bo byłoby to istne kuriozum. Nie wiem, czy zauważyłeś, ale laboratorium analityczne szpitala wraz z izbą przyjęć znajdują się tuż obok Waszyngtona, a Grenadierów to nie jest bynajmniej jedyna drogą, która można dotrzeć do szpitala. Czym więc z Pragi? 9, 22, 24 102 (także z terenów na północ od wiatracznej, które mają przecież o wiele lepiej wyposażony ośrodek MON), 158, (169 - tu strefa dojścia - 250 metrów), 521. Mało? I czy Ty tam kiedykolwiek byłeś? Z Grochowskiej tram+przesiadka. No chyba że 311 i stamtąd ma wylecieć... W poważniejszych przypadkach przyjedzie pogotowie Zwracam jednak uwagę na bardzo małe wykorzystanie ZP OSIEDLE MAJDAŃSKA od strony Cyraneczki

emdegger pisze:Przepraszam, ale co Ty masz zamiar, Ojcze Dyrektorze zrobić z tego języka, krawat?

Koloratkę...

emdegger pisze:Przystanek KINOWA dzieli od urzędu dzielnicy via Kinowa, Stanisława Augusta niewiele ponad 300 metrów.

Ok. 450 metrów w stronę UD, ok. 500 w przeciwną. Poza strefą dojścia

emdegger pisze:Teraz wersja ze 169. Na spalinowej jadąc Wileniaku znalazło by się w czasie 12/13. Czas po wprowadzeniu buspasa na odcinku Majdańska - Saska to 13-14/15-16.

MAJDAŃSKA - SASKA w minutę? Chyba żartujesz
Aha, średni czas oczekiwania na MAJDAŃSKIEJ doliczyłeś?

rufio198 pisze:A tak wracając do tematu - 169 przez Waszyngtona wydaje się najlepszym pomysłem.

Nie wydaje się, tylko jest bezapelacyjnie najlepszym pomysłem. I daje szanse na korzystne zmiany poboczne z 158.

[ Dodano: Sro 01 Kwi, 2009 15:24 ]

Ojciec Dyrektor pisze:MAJDAŃSKA - SASKA w minutę? Chyba żartujesz

Nie, Ty chyba nigdy tam nie byłeś i nie wiesz, gdzie ma się znajdować bus-pas.

Ojciec Dyrektor pisze:Aha, średni czas oczekiwania na MAJDAŃSKIEJ doliczyłeś

Zakladam ciągła podróż drzwi w drzwi (o ile nie ma przesiadek wymagających przemieszczania się - tak jest najsprawiedliwiej, poprzednio, gdy o tym pisalem w celu, by Twoja wersja wypadła jak najkorzystniej jakoś Waść nie oponowałeś:P), gdyż inaczej w poprzedniej w polemice, ktora dotyczyła rzekomej jazdy placu Szembeka, a potem 123 Twój post byłby wielkim jednym spamem i ośmieszyłbyś się.

Natomiast niedogodnosc przesiadek i czas przemieszczania się pomiędzy punktami przesiadkowymi oczywiście doliczam do końcowego wyniku, gdyż to jest także czas podróży.

[ Dodano: Sro 01 Kwi, 2009 15:25 ]

Ojciec Dyrektor pisze:Ok. 450 metrów w stronę UD

No proszę, a UD w soim biuletynie podaje 350

Ja wolę 120 na przedłużonej trasie, bo z Olesina trudno jest gdzie się wydostać poza Żabę, jeśli nie do Centrum, to przynajmniej na Pragę.

św. Szymon pisze:

emdegger pisze:Gdzie jest do cholery Dennis?!

Obraził się, bo uznałem za absurdalny pomysł kierowania 521 przez ZP Rokosowska.

I chyba było coś tam jeszcze w stylu "Mam nadzieję, że ta propozycja napompuje ego jej autora choćby na tydzień"

Starczyło na o wiele dłużej

Marcin_buw pisze:Ja wolę 120 na przedłużonej trasie, bo z Olesina trudno jest gdzie się wydostać poza Żabę, jeśli nie do Centrum, to przynajmniej na Pragę.

To 120 gdzie obecnie jeździ? Przypadkiem nie na Pragę?

Chyba chodziło mu o większą część Pragi niż obecnie