WAWKOM

Misiek997 pisze:wiesz co? Ostatnio to zauważyłem że straż miejska przestała reagować na wezwania... Jedyny ratunek Skorpioni oni nie wnikają ale EOT

To dzwonisz do dyspozytora - jak on każe zjechać z dodatkowymi pasażerami na zakład to zjeżdzasz (on bierze za to odpowiedzialność), a tam niech się z nimi łomocze ochrona.

Misiek997 pisze:

MisiekK pisze:Są od tego właściwe służby, które wyzwasz w takiej sytuacji.

wiesz co? Ostatnio to zauważyłem że straż miejska przestała reagować na wezwania... Jedyny ratunek Skorpioni oni nie wnikają ale EOT

miałem ze znajomym akcję wywalania menela z wozu przez Straż Miejską na zasadzie "tylko to będzie trochę nieoficjalne, więc uznajmy, że panowie niczego nie widzą"
jak widać, i wśród nich da się trafić na ludzi

A czy u ajentów są jakieś czasy zjazdów i czy jest to jakoś kontrolowane

Misiek997 pisze:

MisiekK pisze:Są od tego właściwe służby, które wyzwasz w takiej sytuacji.

wiesz co? Ostatnio to zauważyłem że straż miejska przestała reagować na wezwania... Jedyny ratunek Skorpioni oni nie wnikają ale EOT

Gdy ja miałem takiego delikwenta co nie chciał wysiąść na MW to skontaktowałem się z centralą. I decyzja pyła jedna, nie scorpionsi czy straż wiejska. Po prostu jedziesz pod zakład a tam jest ochrona. Tak więc nie wiem co na to ubezpieczenie.
P.S.
Za dużo kamer monitoruingu na mieście, bo bym go sam wysadził

levar pisze:

JotPeCet pisze:Nie R-2, bo "Praga" nie obsługuje linii autobusowych

Ja też wolę stare cyferki, ale formalnie tygrys ma rację.

Taaaak?
A grafik swój widziałeś? Albo rozkłady z ZTM?
MZA nie jest jedyne w organiźmie komunikacji miejskiej...

Ja już nie rozumiem, czy Ty jesteś za starym oznaczeniem zajezdni MZA, czy za nowym. W nagłówku grafiku służbowego mam "R-7" i tak jest też w wykazie zadań na dyspozytorni. Ale to przez stary program

Dla komórek dotyczących rozkładów w ztm istnieją stare oznaczenia by nie kolidowały z TW

Dla innych dzialów są nowe oznaczenia, np dla działu Marketingu ...

tygrys pisze:A czy u ajentów są jakieś czasy zjazdów i czy jest to jakoś kontrolowane

A jak sobie wyobrażasz brak kontroli nad zjazdami
Po zjezdzie jest tankowanie,szczytanie transferu z kasowników, OC, myjnia zewnetrzna i wewnętrzna i zdanie dokumentów, myślisz, że da sie ukryć taki zjazd przed światem

[ Dodano: |23 Kwi 2009|, 2009 20:57 ]

tygrys pisze:Dla komórek dotyczących rozkładów w ztm istnieją stare oznaczenia by nie kolidowały z TW

Dla innych dzialów są nowe oznaczenia, np dla działu Marketingu ...

Co potwierdza panujący tam burdelik

tygrys pisze:A czy u ajentów są jakieś czasy zjazdów i czy jest to jakoś kontrolowane

Nie nie ma drugiej strony rozkładu czyli zjazd od razu i jak chce i którędy chce kierowca ma wolną rękę.

[ Dodano: |23 Kwi 2009|, 2009 22:12 ]
Zjazdy i wyjazdy na pusto powinno być najkrótszą drogą. Zjazdy bez nakazu czasowego (nie dotyczy zjazdów z ludźmi).Bo na przykład zjazd z "Zajezdni Żoliborz", czy nawet Metra Młociny jest 22- 25 minut Na Redutową no i trasa zjazdu "Zgrupowania AK Kampinos"-Kasprowicza?-Sokratesa?- Conrada- Powstańców Śl. Wrocławska-Radiowa- Ciołka?-Górczewska-Olbrachta-Redutowa-ZEA redutowa. A i tak zjeżdza się tak: Zgrupowania a.k.- Nocznickiego- Wólczyńska-Conrada-Powst. Śl.Wrocławska-Radiowa-KS. JANUSZA-OLBRACHTA-REDUTOWA prościej i szybciej. I tu pytanie po co zjeżdzać "Na około" jak można prościej. Następny nonsens był z Pl. wilsona przez Wisłostradę Sanguszki Muranowska-Okopowa -wolska- redutowa ten zjazd to chora wyobraźnia, a dlaczego nie prościej- Krasińskiego-Broniewskiego-trasa A.K- Górczewska-...-Redutowa. Nawet na Inflancką było prościej Mickiewicza- Muranowska-INFLANCKA. Takie "kwiatki" były jak linie przyszły z inlanckiej.