WAWKOM

person pisze:Bo z Wilanowskiej na Puławską walą tłumy, a potok na Ursynów to zupełnie inna para kaloszy?

Niby tak, ale w takim razie dziwne, że te kilkanaście kursów nie jest jako 709f

Wolfchen pisze:

person pisze:Bo z Wilanowskiej na Puławską walą tłumy, a potok na Ursynów to zupełnie inna para kaloszy?

Niby tak, ale w takim razie dziwne, że te kilkanaście kursów nie jest jako 709f

Gdyby 709 było miejskie, to może i rozegrano by to w ten sposób.

Co ile to 209 będzie jeździć?

A nie wiem

Na Wilanowską to!

BJ pisze:Na Wilanowską to!

W przyszłości niewykluczone...

Poza tematem 209, to mnie ciekawią dwie inne kwestie.

1. Jak się mają linie na Baletową i Krasnowolską?
Na R7 chodzą słuchy, że kilka wozów z przetargu na wozy 9-metrowe trafi na R7 do obsługi linii na tych ulicach.
Aczkolwiek wątpię, patrząc na zapał urzędników na Ursynowie w sprawie tych linii.

2. Czy są widoki na zwiększenie taboru na 739 w DP?
Powodów chyba nie muszę podawać

209? Bardzo porządna linia. Bardzo.

Jednocześnie wznowione zostaje funkcjonowanie przystanków:
* WIOLINOWA 01 i 02 (jako przystanki "na żądanie").

Co tam się kiedyś zatrzymywało Powiem szczerze, że nie pamiętam żadnej linii na tym odcinku Al. KEN

(bo chyba dobrze rozumuje, że chodzi o te zatoki w połowie Al. KEN między Ursynów i Stokłosy)

R-11 Kleszczowa pisze: Co tam się kiedyś zatrzymywało Powiem szczerze, że nie pamiętam żadnej linii na tym odcinku Al. KEN

514 choćby, a następnie 306.

Krzysiek_S pisze:yavorius napisał/a:
Było, ale Ursynów nie chciał płacić, więc skrócono do Bokserskiej...
Od kiedy dzielnice finansują komunikacje miejską z własnego budżetu?

Od kiedy nie płacą
Bo kiedyś, jeszcze za gmin, część gmin płaciła miastu, czesc nie. Ursynów płacił - i ponoć dlatego przez długi czas miał sporo do powiedzenia w kwestii komunikacji na swoim terenie.

[ Dodano: |22 Paź 2009|, 2009 09:16 ]

Bastian pisze:BJ napisał/a:
Na Wilanowską to!

W przyszłości niewykluczone...
_________________

E tam. Po Puławskiej już się i tak pałęta tego tałatajstwa tyle, że te dwie brygady nic nie wniosą. Tylko jak ten dziki P+R z przystanku Metro Stokłosy w al. KEN skasować?

[ Dodano: |22 Paź 2009|, 2009 09:22 ]

fik pisze:514 choćby, a następnie 306.

Exactly. Nawet po uruchomieniu tego odcinka al. KEN ks. proboszcz z sąsaidującego kościoła cieszył się, ze będzie możliwość podjechania 514 do kościoła

Reasumując: pomysł świetny, raz - wzmocnienie 715 do metra - a to jest relacja popularna, dwa: przetarcie szlaku al.KEN - myslę, że znajdą się osoby starsze z rejonu Wiolinowej czy Stokłosów, którym takie połączenie - czy to z metrem, czy z Realem (gdzie jest i ZUS) ułatwi życie, trzy - jest niemało studentów SGGW, którym nie chce się lecieć z Ursynowa Płn. do metra na piechotę - i jak 179 odjedzie, to 209 może byc jak znalazł.

Pozstaje mieć nadzieję, że obok niezbednej koordynacji z 715, utrzymana zostanie jako taka koordynacja odjazdów z Ursynowa Płn ze 179.

Raczej skoordynują prędzej z 715, oczywiście zakładam częstotliwość jak dotychczasowe Z-9. Byłoby fajniej, jakby była większa częstotliwość w co wątpię.

Domino2001 pisze:Raczej skoordynują prędzej z 715, oczywiście zakładam częstotliwość jak dotychczasowe Z-9. Byłoby fajniej, jakby była większa częstotliwość w co wątpię.

Się zobaczy, w każdym razie przydałoby się, żeby na kilkanaście godzin przed rozpoczęciem kursowania podany był do wiadomości rozkład jazdy. A to 715 wygląda na dosyć trudno koordynowalne, przynajmniej w DP

Rzeczywiście 715 w DP jeździ różnie, a w DS można dać co 60 tak jak 715.
Może uporządkują rozkład 715, ale nie sądzę. Przecież jeszcze są Zamienie, Dawidy, Raszyn, Okęcie... dużo.

209 powinno kursować co 20/30/30 nie powiem że nawet co 15/20/20. Obecny rozkład jest żartem dla pasażerów. Żeby uzyskać wersję 20/30/30 trzeba dodać jedną brygadę.