Tm pisze:wiaty Ł wcale nie jest są takie złe, tylko niemożebnie brudne i zniszczone
P.S. To zdjęcie wiaty Ł powyżej chyba celowo zrobiono tak, żeby wyglądała na krzywą
Moderator: Wiliam
Tm pisze:wiaty Ł wcale nie jest są takie złe, tylko niemożebnie brudne i zniszczone
MZ pisze:zostały pomalowane na szaro
Bleee...MZ pisze:elementy drewniane na czerwono.
a w Adpolu jak jest?TGM pisze:- rozkłady na odzielnych słupkach lub w miejscu gdzie nie ma siedzących (jak swego czasu było na wiatach zielonych na Marszałkowskiej). Utrudnia to odczytanie rozkładu. Dodatkowo ci co siędzą mają wtedy wzrok na wysokości rozporka czytającego.
TGM pisze:jak najmniejsza część przeszklona (ze względu na zamiłowanie do wandalizmu: wybijania i drapania)
UM WARSZAWA pisze:Przystanki komunikacji miejskiej - konkurs z dziedziny wzornictwa przemysłowego
1 czerwca, w Urzędzie m.st. Warszawy przy ul. Miodowej 6/8 odbyła się konferencja prasowa poświęcona konkursowi na przystanki komunikacji miejskiej w Warszawie.
Celem konkursu jest znalezienie najlepszych pomysłów na unikalną formę przystanku. „Jego forma i rozwiązania estetyczne mają wynikać i być dostosowane do specyfiki Warszawy” – powiedział Tomasz Gamdzyk, naczelnik Wydziału Estetyki Przestrzeni Publicznej. – „Miasto oczekuje, że przystanek komunikacji miejskiej stanie się elementem identyfikacji miasta, a rozwiązania wybrane w wyniku konkursu będą stosowane tylko w Warszawie”. W skład przystanku komunikacji miejskiej powinny wejść przede wszystkim elementy, skoordynowane przestrzennie tj.: wiata przystankowa z wyposażeniem, słupek informacyjny przystankowy, ławka wolnostojąca obok wiaty, słup ogłoszeniowy, bariera odgradzająca, stojak na rowery, sezonowy pojemnik na piasek.
„Konkurs jest pierwszym etapem większego projektu: budowy przystanków w ramach partnerstwa publiczno – prywatnego. Doświadczenia takiego współdziałania w Warszawie już są, sprawdzane od ponad 10 lat na prawie 600 przystankach. Wciąż jeszcze można rozszerzyć zasięg jego działania” – dodał Tomasz Gamdzyk. – „Zakładamy, że w całym mieście nie może funkcjonować jeden typ wiaty. Nie byłby on odpowiedni zarówno dla części śródmiejskiej i dla części peryferyjnej. Dlatego oczekujemy, że projektanci przedstawią dwie propozycje: dla przestrzeni zurbanizowanej, z wyraźnie zdefiniowaną zabudową poprzeczną ulic oraz dla części osiedlowej. Przewidujemy, że różnica między tymi dwoma projektami powinna polegać również na rodzaju stosowanego detalu oraz na wytrzymałości całej konstrukcji”. Pod koniec lat 90-tych próbowano zorganizować konkurs ofert na takie dodatkowe lokalizacje, ale ze względu na połączenie w jednym postępowaniu dwu kryteriów: estetycznego (subiektywnego) i ekonomicznego (obiektywnego) nie udało się tego konkursu rozstrzygnąć. „Dlatego Miasto ogłosiło konkurs, którego celem będzie utworzenie katalogu dobrych wzorów. Posiadając taki katalog można ogłosić konkurs na rozbudowanie systemu mebli miejskich, bez angażowania publicznych pieniędzy” – oznajmił Michał Borowski, Naczelny Architekt Miasta, Koordynator. – „W tym celu Miasto ogłosi w przyszłym roku konkurs ofert adresowany głównie do firm reklamy zewnętrznej. Będzie on dotyczył produkcji i eksploatacji przystanków na wskazanych lokalizacjach z możliwością eksponowania reklam na tych przystankach. Efekty prac będzie można zobaczyć najwcześniej w połowie 2007r”.
Prace konkursowe należy składać do dnia 19 września 2006r. Oceniane będą one według następujących kryteriów: funkcjonalność, estetyka, w tym jakość wzornicza całości i detalu oraz koszt i realność realizacji przystanków. Ogłoszenie wyników konkursu planowane jest na 5 października 2006r. Za Po konkursie Miasto zamierza zlecić wybranym laureatom sporządzenie dokumentacji przetargowej. Zakłada się, że seria nowych przystanków mogłaby wynosić ponad 1000 sztuk.
Zadaniem konkursu jest:
1. Stworzenie fragmentu przyjaznej, bezpiecznej i funkcjonalnej przestrzeni miejskiej, służącej komunikacji miejskiej (również w rozumieniu komunikacji międzyludzkiej).
2. Tworzenie charakterystycznych elementów umeblowania przestrzeni publicznej, jednoznacznie identyfikujących miasto stołeczne Warszawa i służących promocji miasta.
3. Znalezienie rozsądnych proporcji pomiędzy efektem funkcjonalnym, estetycznym i ekonomicznym, z uwzględnieniem ograniczonych środków finansowych na realizację.
4. Promocja dobrego wzornictwa.
Uczestnikiem konkursu może być każdy, kto umie zaprojektować tego typu formy, o ile spełnia warunki określone w ustawie „Prawo zamówień publicznych” i nie podlega wykluczeniu z przedmiotowego postępowania. Żeby wziąć udział w konkursie trzeba złożyć wniosek o dopuszczenie do dnia 30 czerwca 2006r. Pierwsza nagroda wynosi 45.000 zł brutto, pozostałe nagrody i wyróżnienia zależą od decyzji Sądu. Łączny budżet na nagrody wynosi 90.000 zł.
Organizatorem konkursu jest Urząd miasta stołecznego Warszawy, w którego imieniu konkurs przygotowuje i przeprowadza Biuro Naczelnego Architekta Miasta, w oparciu o przepisy ustawy o zamówieniach publicznych. Data ogłoszenia konkursu: 29.05.2006r.
Dalsze informacje:
strona konkursu: www.przystanek.warszawa.pl
e-mail: pkm@warszawa.um.gov.pl
Pliki do pobrania:
PREZENTACJA (3,29 MB)
Normalnie. Rozkłady są albo oddzielnie, albo na przedniej ścianie, ale nie za siedzącymi. W adpolu bardzo wkurzające jest to, ze bardzo często za blisko ulicy wiaty stoją.MeWa pisze:a w Adpolu jak jest?TGM pisze:- rozkłady na odzielnych słupkach lub w miejscu gdzie nie ma siedzących (jak swego czasu było na wiatach zielonych na Marszałkowskiej). Utrudnia to odczytanie rozkładu. Dodatkowo ci co siędzą mają wtedy wzrok na wysokości rozporka czytającego.
TGM pisze:W adpolu bardzo wkurzające jest to, ze bardzo często za blisko ulicy wiaty stoją.